隨著社會的發展，摩託車日漸成為人們的必需品，摩託車製造商更是卯足了勁，市面上的好車可謂無窮無盡。「國產車界領頭羊」奔達星羅，已經逐步成為年輕人追求的目標。「豪車代表」寶馬 R nineT，繼續追求卓越，成績突出。在車型不斷多元化的今天，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如我所講的這款三陽 悍將，它是三陽一手好牌！滿油跑200km，125cc單缸風冷9.75馬力，僅8600。
三陽 悍將近年來受到三陽的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，依賴富有科技感的外觀設計，三陽 悍將讓年輕人把外觀造型視作自身具備特殊的審美觀的需求得以滿足，所以，獲得購車者的大力推薦。但是人們愈加期待美好的物質生活，騎士們選車需求變得更加刁鑽，駕駛感受、安全係數，僅僅依託單一優點，到最後特色也會變成軟肋。家喻戶曉的它，拋開原有的動力這項亮點不談，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？它獲得當今成就還依附其它方面嗎？下面就一起闡述這款三陽的重點摩託車——三陽 悍將。
三陽 悍將在外觀上有著與眾不同的氣質，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。正面獨具辨識度，很有時尚感，的確相當個性化，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，最讓人眼前一亮的便是尾部造型，簡潔體面又大氣。尾燈是一個相當有特點的地方，造型盡顯大氣，儀表是半液晶屏，數值看起來很顯眼，架構也合理，不規則形狀後視鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，驚豔的輪胎造型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。
關於動力和操控方面，這臺125cc單缸的風冷發動機動力輸出線性柔和，另一方面，匹配了電噴技藝，切合環保標準，其峰值扭矩為9.3牛米，而7.5KW的最大功率值也算得上同級領先水準。--鏈傳動的變速傳動體系也頗具優勢，變擋及時且無頓挫現象，得益於三陽精湛的調教技藝，變速系統與發動機得以實現最大的組合功效。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，能給司機帶來前所未有的自信，總而言之，動力表現並不比同車遜色。
1888x685x1114mm的車體數據，在踏板車中屬於常規尺寸，因其座位高度達到了740mm，特別貼合國內摩友的平均身高，離地的間隙最小有124mm，在通過性和涉水性上，都不用太擔心，軸距做到了1320毫米，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，從舒適方面看，把三陽 悍將稱之為「移動皮沙發」毫不為過，座椅包圍性強，駕駛者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水平較高，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，不會出現大幅晃動，駕駛員不會感覺暈眩等不良情況。
油耗方面，綜合油耗低至2L（百公裡）。其中市區路段的表顯油耗為2.2L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為1.82L上下。對於一輛最大功率7.5千瓦的踏板車，"同時油箱6.5L三陽 悍將在同檔次中的油耗水平較低，幫助其獲取很多的市場。
實事求是，三陽 悍將的駕駛體驗能給人太多的驚喜，把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。三陽 悍將在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給車體有力的支撐。總的來看，在操控上的表現讓人可喜。
總的來說，三陽 悍將能取得今天這樣的成績，除開其最卓越的外觀優勢以外，在操控、動力等方面同樣不落俗套，均能迎合市場需求。同時等配置應有盡有，顯然，三陽 悍將在踏板車中相當有競爭力。那麼對於此款摩託車-三陽 悍將，各位認為怎麼樣？