高性價比小踏板!125cc+9.75馬力,小毛病接近0,8600值得買嗎

2020-12-22 五分鐘汽車

物競天擇適者生存,摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步,摩託車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「國產良心出品」奔達原馳獸,在銷量上不斷交出滿意的答卷。「油耗王」林海Force領程,同級車型與之對比遜色不少。在諸多廠商的鼎力爭奪下,摩託車行業的發展正在與時俱進,摩託車只有充分發揮品牌特徵方可在摩託車界屹立不倒,正如下面要說的這款三陽 悍將,它是高性價比小踏板!125cc+9.75馬力,小毛病接近0,8600值得買嗎。

近年來,三陽大力生產三陽 悍將,發展如日沖天,依賴其獨樹一幟的外形設計,能夠很好地投合市場,滿足騎士們把汽車顏值當作重要的選車條件的需求,因此,才能在市場上擁有不俗的名氣。隨著物品越來越精細,騎士們的買車需求千差萬別,舒適度、安全性、駕駛樂趣等等,摩託車品牌僅憑單一的閃光點是無法守住市場並持續發展的。叱吒風雲的它,除了具有動力的亮點之外,它是否還能在市場中有不錯的表現呢?其綜合性價比是否對得起8600的指導價?接下來,我們就對這款三陽的「金牌選手」——三陽 悍將進行全方位的剖析。

三陽 悍將外觀美如奼紫嫣紅的花兒,年輕運動氣息盡顯於外,細緻新穎的構型卻能給人以犀利之感。前臉部分比較尖銳,看起來很高檔,整體效果很不錯,貫穿前後的腰線,讓整個整車看上去渾然一體,神採奕奕的尾部使得富有精神感。三陽 悍將犀利的前大燈足以震懾群雄,當然,半液晶屏也是一如既往的簡潔,不凌亂,反光鏡絕不是吃素的,樣子凌厲,視野開闊,刻意求工的輪圈更是美不勝收,紮實的鋼圈更是造就三陽 悍將十足的安全感。

在動力和實質駕駛體驗方面,三陽 悍將使用125cc排量的單缸風冷發動機,而且還是電噴的供油方式,9.3牛米的峰值扭矩,能爆發9.75Ps的最大馬力和7.5KW的最大功率。三陽 悍將還配備了傳動效率高的--鏈傳動系統,能滿足騎友各類駕駛要求,得益於三陽精湛的調教技術,發動機和變速系統達成王者匹配度。只需輕輕扭一下握把,油門便有動力反饋,帶來了極高的駕駛樂趣,從總體上看,三陽 悍將的動力還是很有競爭力的。

整車的尺寸達到了1888x685x1114mm,具備740mm的座高尺寸,國內大部分車友都可以輕鬆的掌握,最小124mm的離地間隙,重心非常低,行駛起來相當穩定,軸距也達到了同級領先的1320mm,擁有十分不錯的靈活性和操控性能,接下來說說乘坐舒適度,三陽為了提升舒適度可謂是煞費苦心。主座光滑而且柔和,回彈舒適包圍緊實,前後懸架避震成效極佳,行駛至顛簸路況時,行駛的感覺十分平穩,感覺不到太大的振動和顛簸。

關於油耗方面,行駛1236公裡,實質油耗為2L/百公裡。城市道路的油耗數據為2.2L,但在高速駕駛時,其實際油耗只有1.82L上下。從車重為117KG的踏板車的角度上來看,燃油比較經濟,而且油箱容積達6.5L,因其具備油耗經濟的優點而讓購車群體慕名而來,並且獲取讚譽。

三陽 悍將在操控上的表現實屬不凡,正面把手手感不錯,且轉向力度適中,無需過多的上手時間。得益於風阻係數和車重,高速行駛給人一種很穩的感覺。總而言之,三陽 悍將的駕駛體驗不中庸,有太多的趣味,而且勝在安全。

總的來說,既然三陽 悍將能夠在強烈的競爭的生存,絕非僅憑藉操控優勢,其在動力、外觀方面的表現一樣非凡,並且跟隨用戶的購車要求進行不斷改變。同時等配置應有盡有,因此,三陽 悍將的性價比不言而喻。那麼對於此款摩託車-三陽 悍將,各位有何高見呢?

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