數說車市 | 10月國內燃油車銷量排行 連續增長/行業穩步回暖

2020-12-12 易車網

易車原創·數說車市 10月乘用車市場零售達到199.2萬輛,同比去年10月增長8.0%,自今年7月以來實現了連續4個月8%左右的增速。今年1-10月的零售累計增速-10.2%,再次追回2個百分點,在2020年還剩兩個月的時候,與預期相符,累計增速已經來到了-10%左右,下半年追趕態勢明顯,預計全年負增長在7%左右。體現行業的穩步回暖態勢。

排名廠商2020年10月2019年10月同比份額
1一汽-大眾2109451952128.10%10.60%
2上汽大眾149003179017-16.80%7.50%
3上汽通用14805812756616.10%7.40%
4吉利汽車1294951271941.80%6.50%
5東風日產1241971187254.60%6.20%
6長安汽車1079077194750%5.40%
7長城汽車1073099620911.50%5.40%
8東風本田951357972419.30%4.80%
9上汽通用五菱86890847682.50%4.40%
10廣汽本田855206799425.80%4.30%

除了上汽大眾同比下降了16.80%之外,前十位全部實現了同比增長,其中長安汽車汽車有著50%的同比漲幅,廣汽豐田也有著25.80%的大幅度的同比增長。

長安CS75 Plus

長安汽車同比數據有著大幅度提升,主要是最新一代設計語言推出之後,產品在時尚化年輕化方面有顯著的提升,CS75 Plus這樣熱銷產品能進一步提升產品活力。 

東風本田CR-V

本田方面,東風本田與廣汽本田本月銷量排名均進入前十位,東風本田的CR-V和思域交付量均超過20000輛,廣汽本田的雅閣、繽智、皓影、凌派和飛度交付量都超過10000輛。兩家合資企業產品均熱銷的態勢下,本田品牌連續第四個月創下該品牌有史以來在華市場的月度銷量新高。

排名車系名稱10月銷量2020年累計銷量
1軒逸56201421871
2朗逸40984332639
3寶來37944251470
4速騰36380238334
5英朗33789213184
6卡羅拉29053275721
7雅閣23926167059
8思域22907193729
9雷凌20582178357
10逸動20405126003

雖然現在SUV車型全球流行,但是轎車產品依舊是需求量巨大的一個車型類別。10月份前十位熱銷轎車產品中,除了連續多個月領跑銷量的日產軒逸,銷量依舊保持在56000輛以上,前十位的車型銷量均突破20000輛。

廣汽豐田雷凌 混動運動版

其中,朗逸、寶來、速騰三款大眾品牌緊湊級車型分列2-4位,雖然軒逸單一車型一騎絕塵,但是大眾系三款產品的累計銷量突破可觀的10萬輛。值得一提的是,卡羅拉和雷凌兩款豐田車型的當月累計銷量接近5萬輛,一汽豐田和廣汽豐田即將在廣州車展推出兩款A+級別的轎車產品,鎖定的是像速騰這樣的可以跨級別競爭的車型,屆時豐田在15萬元以內的轎車陣營中將有卡羅拉、雷凌、廣豐的凌尚以及一豐的姊妹車型四款車型,形成和大眾家族一樣龐大的同品牌矩陣。

廣汽本田雅閣 混動

上文提到屢創品牌在華銷量新高的本田品牌,同時有雅閣和思域兩款產品在前十位當中,雅閣位列第七位,銷量超過了思域。本田思域車型自2014年推出以來,已經進入到這一代產品周期的末尾,市場上需求和優惠都趨於穩定。另一方面,本田雅閣是前十位中唯一一款中級車產品,相比凱美瑞較為堅挺的價格,雅閣1.5T車型售價更具吸引力,本田的銳·混動也逐漸得到了市場認可,導致雅閣領跑同級別車型。

排名車系名稱10月銷量2020年累計銷量
1哈弗H652734266231
2長安CS75 PLUS30963210054
3本田CR-V27580180949
4博越25062184609
5逍客21562125580
6途觀L20588131681
7探嶽18885131290
8哈弗M616657113940
9瑞虎81639993429
10昂科威16223123576

第三代哈弗H6 1.5T車型

在SUV市場中,自主品牌產品與合資品牌產品各佔5席,前十位均為30萬元以內的注重性價比的車型。哈弗H6在新車推出換代之後,即上個月銷量達到40475輛之後,本月銷量達到52734輛,繼續佔據SUV車型冠軍。

華晨寶馬X3 xDrive 25i M運動套裝

奧迪Q5L(14943輛)、奔馳GLC(12100輛)、寶馬X3(10664輛)三款豪華品牌中型SUV 10月份銷量均超過10000輛,這三款車型一直保持相對旺盛的需求和穩定的銷量,三款車型均為合資企業國產車型,產能並未受到海外疫情影響,10月豪華車零售同比增長30%,仍保持強勢增長特徵。消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。

排名車系名稱10月銷量2020年累計銷量
1五菱宏光S31372197306
2別克GL817716118695
3寶駿730948639183
4艾力紳634935171
5菱智504647140
6新寶駿RM-5484922281
7傳祺M8464624214
8傳祺M6449730592
9奧德賽441132319
10榮威iMAX841094324

東風本田艾力紳

2020年10月,MPV市場銷量同比下降10%,1-10月累計總量同比下降25.4%。除了前兩名的五菱宏光S和別克GL8保持環比小幅度增長,並且這兩款車都有明確的「商用」需求。排在3-10位的車型均更偏向私家用戶,本田艾力紳和奧德賽的銷量連續三個月保持增長,尤其艾力紳10月銷量達到6349輛,作為MPV細分市場是一個相當不錯的銷量。

相關焦點

  • 預計明年國內乘用車車市增長4%,中國新能源乘用車銷量翻番
    12月8日,乘聯會發布的最新數據顯示,國內狹義乘用車11月銷量為208.1萬輛,同比增長8%,連續5個月增速保持在8%左右。1~11月,國內狹義乘用車累計零售1700.2萬輛,同比增速為-8.3%,較1~10月累計-10.2%的增速提升了2個百分點,體現出汽車行業穩步回暖的趨勢。 乘聯會預測,2020年,國內乘用車預計零售量將較2019年減少140萬輛,同比降幅為7%。
  • 量話車市│乘用車市場銷量10月走勢分析
    [汽車之家 行業]  國內乘用車市場在2020年10月的銷量成績已經出爐。市場需求和消費市場持續穩定復甦,疊加國慶和中秋雙節效應,汽車市場需求不減,產銷形勢總體向好,同比繼續保持增長勢頭。
  • 二月車市銷量似菜刀,刀刀扎心
    2月轎車排行 帕薩特繼續暴跌 上汽大眾帕薩特自A柱斷裂以後,便在下坡路上一去不回頭,加之疫情影響,二月銷量繼續暴跌,僅售出875輛;而一度負面纏身的奔馳則有兩款車型上榜,並且佔據第十和第十一名的位置。
  • 「銀十」狂歡繼續,國內汽車產銷同比增幅均超10%,車市駛入冬季旺銷期
    浙商證券股份有限公司研究員王敬分析稱,國內乘用車銷量連續四個月實現正增長,從零售數據可以看出,三四五線城市銷量增速回升,下遊需求全面回暖,預計今年四季度國內乘用車銷量有望同比增長10%以上,2021年全年國內乘用車銷量增速有望達到13%~15%。
  • 「銀十」跑出加速度 國內車市駛入旺銷季
    此外,11月有21個工作日,與2019年11月持平,較10月增加5個工作日,因此車市銷量增長動力相對較大。  10月銷量創年內新高連續6個月兩位數增長  「儘管受國慶和中秋雙節假期影響,企業有效工作日有所減少,但10月國內汽車市場需求依然延續了快速增長勢頭。」
  • 11月國內燃油車銷量排行 神車唱主角/全年銷量跌幅縮小
    易車原創·數說車市 11月乘用車市場零售達到208.1萬輛,同比去年11月增長8.0%,實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。今年第一季度零售累計增速為-40.8%,二季度開始了V形反彈態勢,目前1-11月的零售累計增速-8.3%,較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點。下半年追趕態勢明顯,預計全年負增長在7%以內。
  • 11月車市增長勢頭持續強勁,這片「熱土」能持續多久?
    近期,乘聯會發布了11月產銷數據,國內乘用車市場零售達到208.1萬輛,同比去年增長8%,且實現連續5個月8%左右的近兩年最快增速,整個車市回暖態勢令人滿意。至此,1-11月累計銷量為1700.2萬輛,累計增速-8.3%,較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點,體現行業的穩步回暖態勢。對於新能源車市場,11月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯,其中A00級銷量4.8萬,份額提升到純電動的32.0%。B級佔比23.0%,同比增長較強。
  • 4月國內汽車銷量排行 走勢繼續回暖/總量近五年同期最低
    今年年初疫情爆發後車市1到4月增速為-21%、-79%、-40%、-6%,3月和4月的同比增速拉升都達到近40個百分點,體現了疫情以來呈現谷底V型回升的良好態勢。4月零售環比3月增長36.6%,疫情後的車市反轉改變了正常季節規律,體現疫情後復產復工等綜合政策引導效果良好,加之疫情後剛需恢復較快。
  • 量話車市│MPV市場2020年10月銷量解讀
    [汽車之家 行業]  國內MPV市場在2020年10月的銷量成績已經出爐。因國內疫情得到很好的控制,國民經濟逐步恢復的影響,MPV整體市場持續回暖,讓我們一起來看一下10月MPV市場銷量走勢分析。
  • 量話車市│轎車市場2020年10月銷量解讀
    ,比9月增長1.7個百分點;與去年同期相比,下降5.1個百分點,轎車車型級別中銷量佔比排在第二的是中型車,銷量為21.7萬輛,銷量佔比為23.1%,比9月增長1.7個百分點;與去年同期相比,增長2.1個百分點,從轎車的具體車型級別來看,用戶對緊湊型車、中型車有一定的偏愛。
  • 11月銷量大增,中國汽車市場未來可期!
    12月8日,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱「乘聯會」)發布最新汽車產銷報告,數據顯示今年11月,國內乘用車零售銷量為208.1萬輛,同比增長8%。在車市加速回暖的趨勢下,乘聯會認為2021年國內汽車市場走勢應持樂觀偏謹慎的態度,預計全年零售增速約為7%。
  • 花旗:預計中國12月新能源車銷量增長放緩 因春節效應延後需求
    【花旗:預計中國12月新能源車銷量增長放緩 因春節效應延後需求】花旗稱,預計12月中國新能源車銷量增長將放緩至51%,因中國春節靠後將使得部分旺季需求延至明年1月,稀釋12月的新能源車銷量集中度,不過預計明年1月新能源車銷量將同比增長234%。
  • 多家主流自主品牌11月銷量同環比雙增長:吉利長安長城單月銷量破14...
    具體來看,長安CS75系列11月銷量32759輛,同比增長20.3%,繼10月後再度刷新車型歷史銷量紀錄。1-11月累計實現銷量242813輛,同比增長47.5%。長安CS75由此也重新回到了國內緊湊級SUV銷量前三甲的位置。長安CS55系列則在11月實現銷量14295輛,同比增長30.8%。這也是這款車系連續四個月實現同比增長。
  • ...發布全新R標及5G量產車MARVEL-R;4月汽車銷量或增長0.9%;上海將...
    1、4月國內汽車市場現平穩回暖,這些車企已公布銷量增長的喜訊相比於遭遇疫情肆虐的一季度,4月國內車市終於稍稍「緩了一口氣」,已有多家車企表示銷量基本恢復到了去年同期的水平。
  • 11月超五成車企銷量正增長,奇瑞、長安表現亮眼 ,一汽-大眾或奪...
    11月,國內乘用車銷量繼續保持良好的增長態勢,零售端和批發端分別達到了208.1萬輛和226.3萬輛,同比分別增長8%和11.3%。其中批發銷量增幅自5月轉正以來,已連續7個月保持正增長,而零售銷量也實現了五連漲。  整體車市持續復甦,背後是主流車企銷量的集體回升。
  • 改變2020車市的8款新車_易車網
    對市場中的大多數車企而言,2020年可謂是跌宕的一年。2019年車市寒冬的餘波還未散去,突如其來的公共衛生事件又給汽車市場潑了一盆冷水,但冷水歸冷水,依舊澆不滅車市的火熱。年初疫情以來,車市零售1到10月增速為-20%、-78%、-40%、-3%,2%,-6%,8%、9%、7%、8%。從數據上看,4-10月的環比增速逐漸恢復,從7月開始正式轉正,車市呈現出V型回升的良好態勢。
  • 11月國內乘用車銷量達208.1萬輛 同比增長8%
    來源:人民網-汽車頻道人民網北京12月10日電(王紫)日前,乘用車市場信息聯席會(以下簡稱「乘聯會」)發布月度乘用車銷量數據。11月乘用車市場零售達到208.1萬輛,同比(較上年同期)增長8.0%,實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。
  • 東風悅達起亞銷量回暖 仍未擺脫業績虧損
    東風悅達起亞銷量回暖,但仍未擺脫業績虧損。日前,悅達投資在互動平臺上提到,東風悅達起亞受相關事件及行業下滑等因素影響較大,目前公司正在努力改善。近年,悅達投資受旗下東風悅達起亞和智慧農業兩大業務拖累,盈利不太理想,今年前三季度更是處於虧損狀態。
  • 乘聯會:11月新能源乘用車批發銷量18萬輛 同比增128.6%
    1、11月全國乘用車市場回顧零售:11月乘用車市場零售達到208.1萬輛,同比去年11月增長8.0%,實現了連續5個月8%左右的近兩年最高增速。今年1-11月的零售累計增速-8.3%,較1-10月累計增速-10.2%提升2個百分點,體現行業的穩步回暖態勢。
  • 2020年車市「大考」放榜:前三強很穩,韓系車掉隊
    在過去艱難又充滿挑戰的一年,哪家車企跑贏大市,哪家掉了隊,終於有了定論。根據乘聯會發布的統計數據顯示:今年1-12月的國內狹義乘用車零售累計達到1928.8萬臺,同比下滑6.8%。其中,2020年12月狹義乘用車零售量為228.8萬輛,同比增長6.6%。