首先簡單介紹一下自己吧，我是一名普通車主，更是個普通工薪族，2013年大學畢業參加工作，2015年3月買了自己人生的第一輛車——比亞迪G5。
2016年底我結婚了，結婚的對象正是在大學裡一路走來的女友，在婚車的選擇上我們做了一個比較另類的決定——就用我們的G5，我自己來開車。婚禮那天一大早我開著打扮得美美的G5去接媳婦，誰說結婚就要有豪車了？這是我們自己的座駕，它平日為我們遮風擋雨，也見證了我們的幸福。
10萬塊的比亞迪作婚車，這真是聞所未聞了，許多人結婚就算租就算借起碼也要想辦法弄一輛奧迪來做婚車吧，我不那麼認為，我開著我們的車去接媳婦，就像平常接她下班一樣，這就是最真實的我們。比起一些頭天租豪車辦婚禮，隔天卻要擠公交上班的人來說，我們已經足夠幸福並且知足了。
說了半天G5，該說說我的「新歡」唐DM了。為了迎接我們即將到來的新生命，我們是該換一輛大空間的SUV了，目標車型毫無懸念，就是比亞迪的唐DM，唐DM的落地價接近30萬，這個價位大把的合資SUV可以選，包括所謂的BBA「豪華品牌」也是可以拿下的。但我還是依然選擇了比亞迪，一是出於老車主對這個品牌的信賴，二是唐DM真的很吸引並且很適合我。
至於我們家的「老功臣」G5，我最終沒捨得把它置換掉，目前是暫時被「雪藏」了，準備等寶寶出生老婆休完產假正常上班後再讓它「出山」。
入手唐DM到現在已經兩個月了，跑了也有將近5000公裡，下面就和大家聊一些真實的用車體驗吧。
首先是空間方面，後排放平後鋪一張雙人大床沒問題，自駕遊時會很有用。但我現在還沒有用它進行過自駕遊，後排的床主要是用於上班時午休用。
動力方面，這是唐DM最大的賣點之一，百公裡加速4.5秒，這個性能在路上可以秒殺99%以上的車型。對於普通車主來說，這種高性能帶來的好處就是能輕鬆超越任何車輛。尤其是在高速上超大車時，非常乾脆利落，最大限度縮短了和大車並行的時間，大大提升了超車時的安全性。
唐DM的提速很猛，剎車也是很可靠，布雷博六活塞剎車卡鉗的體驗真是不一樣，有過幾次比較緊急的剎車，感覺都很線性並且很有信心，不會出現一腳剎車下去整個人身體都前傾的情況，當然這種「人車一體」的剎車感受和底盤調校也是有關係的。
接下來說說能耗，我每天的通勤裡程將近100公裡，以前開G5的時候一個月油費1200元左右樣子，對於普通工薪階層來說這是很大的一筆開支了。現在換了唐DM，能用電就不用油，一公裡也就2毛多點，如果不是激烈駕駛和跑高速的話這個能耗還能更低。
除了電動能耗外，相信大家更關注的是混動能耗，個人覺得混動能耗和電池的電量以及SOC的預設值是有關係的，在4.5L/100KM-7.5L/100KM都是有過的。據說如果是長途混動跑高速的話能耗會達到9L/100KM以上，我目前還沒遇到過，而且我覺得即便那樣也算是很省油的了，畢竟這麼大的車，這麼狂野的性能。
總的來說，經過5000公裡的駕駛，個人對唐DM還是很滿意的，低能耗、大空間、高性能，這就是比亞迪唐DM的綜合優勢。