如今的摩託車行業此起彼伏，誕生許多實力卓越的好車。「長跑運動員」川崎Versys650，得到無數騎士們舉手稱讚。「公路霸主」小暴龍TNT125，得到了廣大駕車者的一致認同。注重生活品質的今天，買車要求正發生變化，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。就像等會要給大家說的這款寶馬G310GS，它是國人沒白捧紅它！電噴+ABS，313cc單缸水冷引擎，5.2萬你會買嗎。
寶馬G310GS是寶馬大力推向市場的「一枝花」，依附它自主研發的操控技術，可以討好騎士們對良好駕駛質感追求的需求，騎士們對其愛慕有加。正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。隨著車輛的類型日漸增多，騎士們需求由粗糙變得精細，加速、轉向、耐造、大氣等，摩託車品牌僅憑單一的亮點是不能守住市場並持續發展的。萬眾矚目的它，亮點不會只有這一個，那麼它在其他方面表現如何？同價位選它是否值得？下面讓我來帶各位去研究寶馬費盡心思打造的摩託車寶馬G310GS。
寶馬G310GS在外觀構型方面可圈可點，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。加入了獨創的元素的車頭，獨具魅力，從側面看，側面線條順暢順滑，呈現出設計師的用心良苦，尾部上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。尾部車燈是一個相當有特點的地方，造型盡顯大氣，液晶屏顯示成效較佳，並加入轉向提示燈，格外完美，後視鏡的加入也增強了車頭的質感，特殊飾條點綴車輛尾部，彰顯寶馬G310GS尊貴地位。
關於動力和駕駛體驗方面，寶馬G310GS裝配了313cc單缸水冷發動機，為了燃油經濟性和性能，還使用了電噴技術，能夠給出27牛米的扭矩輸出，可以發揮出27Ps的最大馬力。因為寶馬G310GS有成熟的6擋常嚙合鏈傳動變速系統支撐，變擋及時且無頓挫現象，同時基於寶馬卓越的調教能力，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強大動力，讓駕駛員在超車時特別有自信，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。
寶馬G310GS的長寬高分別為2075x880x1230mm，座高尺寸為835毫米，這個高度對於個子不高來看，是不夠親和的，擁有-毫米的最小離地間隙，足以支持它通過大部分複雜道路，具有-毫米的軸距，將拉力車車型的風範展露無遺，再來看看該車的駕乘舒適感，寶馬為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，懸掛的配置上，也是絲毫不吝嗇，通過起伏不定的道路時，底盤和懸架對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.4L。市區走走停停，其油耗仍然能維持在3.74L上下，高速或者較為勻速的情景下，油耗低至3.09L。定位是拉力車，整備質量高達170KG，油耗屬於較低水平，一箱油11L，油耗在同車中具有競爭力，造就了它被購車群體核心眷注及追捧。
寶馬G310GS在操控方面獨樹一幟，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。車體支撐性很強，高速行駛仍然自信滿滿。綜上所述，寶馬G310GS確實能帶給駕駛者足夠的駕駛感受。
結合各方面來說，作為當下熱門車系的寶馬G310GS，的確離不開其外觀的優點，因其在操控、動力方面也做得細膩別致，投合當今消費者多元化的購車要求。同時等配置應有盡有，因此，寶馬G310GS的性價比是顯而易見的。那麼對於這輛摩託車-寶馬G310GS，各位有哪些主張呢？
易車號作者提供文章