2020-10-21 18:32 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
重磅消息！
合新高鐵安徽段來了
總投資289.9億元
沿線設7個車站
新合肥西站為在建始發站
新合肥西站位於
蜀山區潛山路與清溪路交口西南角
省發改委鐵建辦剛剛發布消息透露，國鐵集團和安徽省政府已經聯合批覆合新高鐵安徽段初步設計，為項目年內全面開工建設奠定重要基礎。該項目概算總投資289.9億元，項目總工期3.5年。
根據初步設計批覆，合新高鐵安徽段線路長198.17公裡，高速鐵路標準，設計速度350公裡/小時。沿線設泗縣東、五河、明光西、定遠東、八鬥（越行站）、桃花店（越行站）、新合肥西等7座車站，其中新合肥西為在建始發站。
（說明：圖中橙色的規劃鐵路走向及站點設置均為規劃研究或初步設計方案，非最終走向，僅供參考；圖片來源：微信號鐵路規劃建設）
合新高鐵，是安徽合肥至江蘇新沂的一條高速鐵路，是合肥至青島/濰坊的高速鐵路組成部分。本線北接新沂（宿遷）地區，與連徐客專、京滬高速二通道銜接；南連合肥樞紐，與滬漢蓉、合安九、合福鐵路溝通。
新合肥西站的最新進展：
蜀山區以打造長三角一體化橋頭堡為目標，聚焦總部經濟、線上經濟、會議經濟、體驗經濟四大經濟，力爭將合肥西站建設成為合肥地區對外開放新樞紐、創智共享新平臺、顏值形象新擔當、站城融合新典範。
蜀山區住建局於2019年10月啟動了《合肥市蜀山區高鐵西站片區城市設計編制》工作，在北至清溪路、南至長江西路、西至西二環路、東至潛山路的5.5平方公裡合圍範圍內進行城市設計研究工作。目前城市設計編制初稿已經過兩輪區級專項匯報並修改完成。下一步將向區委、區政府再次進行匯報，待定稿後報市自規局、市規委會審議。
高鐵新城設計方案
蜀山區對標上海虹橋站、杭州高鐵東、西站等片區建設，以交通一體化和「站城一體」設計理念，高起點、高標準編制高鐵西站片區規劃。依託便利的交通換乘設施，新建配套齊全的商務環境，大力發展總部經濟，形成現代商貿、商務辦公為主體業態，會議、會展為功能業態，酒店、商業、零售、文化娛樂為配套業態的產業集聚格局，建成全國交通門戶樞紐的新典範和片區城市開發的新樣板，成為蜀山區融入長三角一體化高質量發展的新引擎。
日前，「新建合肥至安慶鐵路新合肥西站站房及相關工程施工總價承包招標資格預審公告(代招標公告)」已在南京市公共資源交易平臺掛網發布。
新合肥西站站房，主體為3層，建築面積79998㎡；車站規模為8臺18線（含正線4條），其中合新場為3臺5線、合安場3臺9線、合福場2臺4線；混凝土和鋼結構雨棚共計35300㎡；鍋爐房柴油發電機房合建875㎡；公交車場34365㎡，計程車場17237㎡、上客區泊位共計32輛，社會車場9888㎡、停車位共計205輛；城市通廊28752㎡；鐵路自營停車場地下面積26945㎡、停車位624個；地面停車場及室外場地6560㎡、停車位103個。
本項目批覆工期48個月，計劃2020年12月開工，2022年底先行開通啟用西側站房，2024年11月全部竣工投入使用。
根據規劃安排，合肥市軌道交通3號線、10號線、S1線均經過新合肥西站，合肥市有關部門正在結合運量和使用規劃，研究論證18公裡專用線改造方案，一旦確認改造，新合肥西站與合肥南站之間將開通有軌電車。
未來，從新合肥西站出發，將實現合肥到安慶40分鐘、合肥到青島3小時、合肥到香港7小時的城際穿梭體驗。
來源：江淮晨報 楊崢 季雲岡
原標題：《好消息！合新高鐵安徽段來了，新合肥西站有了新進展……》
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