老司機帶你了解市面上主流的幾種變速箱類型，讓你買車不用吃虧
我們通常所說的汽車三大件可以分為發動機、底盤和變速箱，它們在很大程度上直接影響著整輛車的品質。而作為汽車三大件之一的變速箱，它的重要程度也就不言而喻了。那麼變速箱究竟起到一個什麼樣的作用呢？在我們日常行駛的過程中，汽車會有不同的駕駛狀態，其速度以及動力不斷地進行著變化。所以變速箱最主要的就是起到一個改變傳動比來適應不同的駕駛狀態，實現車輛的速度及動力能在一個較大的範圍內進行變化的作用。另外實現倒車以及在不熄火狀態下利用空擋切斷動力的傳遞也是變速箱被廣泛應用於內燃機領域的原因。市面上主流的變速箱類型可以分為這四種：手動變速箱、自動變速箱、雙離合變速箱和無級變速箱。接下來老司機帶你了解市面上主流的幾種變速箱類型，讓你買車不用吃虧
手動變速箱（MT）
手動變速箱的簡稱為MT，是我們大多數車主最早接觸到的變速箱類型，它的檔位個數多為5到6檔。在我們考C1駕照時所用到的教練車就是裝載著手動變速箱的車型，它需要駕駛員不時地切換檔位來適應車輛的速度即一腳一離合，一離合就一個檔位。這樣不僅很容易會讓車主耗費力氣產生疲勞感，而且對於新手來說也很容易就會出現掛少擋或掛錯檔等失誤。因此它主要適合於有一定車齡的車主來購買，新手十分不推薦購買。然而它的好處也有好多，最明顯的就是動力傳遞效率高、燃油經濟性好和維修成本低，還可以讓你有一種駕駛的快感，可以更快地達到人車合一的境界。
自動變速箱（AT）
自動變速箱簡稱為AT，它主要由液力變矩器、行星齒輪機構、液壓控制系統及電子控制系統等組成。目前自動變速箱是市場上大多數自動擋車型所裝配的變速箱類型，一般來說裝載有自動變速箱的家用汽車檔位個數以5檔或者6檔最多，豪華車則有更多檔位的自動變速器如路虎攬勝極光、奔馳C級等等車型都有裝載9檔自動變速箱。它最主要的優點就是各方面綜合性高，沒有特別明顯的缺點，但也沒有特別明顯的缺點。其適合於所有人群，推薦新手購買。
雙離合變速箱（DCT）
從操作方式上來區分，雙離合變速箱屬於自動變速箱範疇之內。然而在內部結構以及換擋方式方面，雙離合變速箱有明顯的不同。它擁有兩套離合器，一套控制奇數檔，另一套則控制偶數檔。它通過這兩套離合器的相互交替工作，使得車輛動力十足、換擋時間極短、動力損耗方面低和燃油經濟性高，被很多喜歡速度的車主所喜歡。然而它最大的缺點就是很多時候在低檔位會存在明顯的頓挫感和在擁堵路況時它會容易過熱。但是不得不說的是大眾的雙離合變速箱還是很不錯的，如果是想買裝有雙離合變速箱家用車的車主，可以推薦優先考慮大眾的車。
無級變速箱（CVT）
隨著汽車製造技術的不斷發展，無級變速箱技術也趨於成熟，逐漸被市場所接受和普及。無級變速箱以換擋平順性好而聞名於以上幾種變速箱類型，論換擋平順性它說第二沒人敢稱自己第一，可見它的最大優點就是換擋平順，車主在換擋過程中基本感受不到頓挫，開起來十分舒服。但是它的缺點就是傳動效率低，主要適合慢性子的人，如果家裡有暈車的人則優先推薦買帶裝有無級變速箱的車型，可以降低暈車的概率。