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年輕族的戰場!簡談寶馬3系與奔馳C級
可是總有人在買車的時候會比較喜歡攀比，但最好的不一定是最貴的，今天我們就來對比寶馬3系和奔馳C級這兩款車，看看哪款更適合你。 外觀： 指標名稱 寶馬3系
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年輕族的戰場!奔馳CLS級 VS 寶馬6系GT
外觀： 指標名稱 奔馳CLS級 寶馬6系GT 長[mm] 5001 5103
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寶馬3系GT還是寶馬3系,瞄準年輕人的高顏值車型!
今天我們就來看看寶馬3系GT和寶馬3系各自的表現，看誰更受青睞！3系GT 寶馬3系 排氣量[mL] 1998 1998
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寶馬3系gt什麼時候換代
寶馬全球研發負責人Klaus Frohlich公開表示新一代寶馬3系GT（詢底價|查參配）將不會換代，不過也沒有告示出寶馬3系的停產時間。但是據外媒推測現款3系GT的生產可能在2020年下半年結束。寶馬3系GT車型是跨界車，GT系列車型介於轎車和SUV之間，寶馬的GT系列車型後備箱空間是更大的。寶馬旗下的GT系列車型有3系GT和6系GT，3系GT是一款中型汽車，6系GT是一款中大型汽車。
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寶馬3系GT正式停產
不同於奔馳、奧迪這兩個品牌的是，寶馬一直是一個以操控見長的車企，而說到其操控方面的代表車型，3系無疑在寶馬的品牌陣營裡有著舉足輕重的地位。從1975年編號E21的第一代車型開始，寶馬3系就以出眾的操控和駕駛樂趣成為了最暢銷的入門級豪華車，雖然寶馬後來也推出了門檻更低的1系，但依舊無法撼動3系的地位。另外，這款成功的車型還推出了兩門版、敞篷版、旅行版等眾多衍生車型，並且在2013年做了一個大膽的決定。
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年輕族的戰場!寶馬5系(進口) VS 奧迪A6
今天我們就來看看寶馬5系(進口)和奧迪A6各自的表現，看誰更受青睞！ 外觀： 指標名稱 寶馬5系(進口) 動力： 指標名稱 寶馬
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為削減公司成本 寶馬3系GT停產
中國網汽車1月6日訊 日前，記者從外媒報導中獲悉，代號為F34的寶馬3系GT即將停產，並且將不再有後續車型。目前，該車型已經從寶馬2020年的產品價格列表中被刪除。寶馬執行長哈拉爾德·克魯格(Harald Krüger)曾在2019年5月提到，3系GT在這一代車型之後不會有任何接替者，並且還提到3系GT的停產還可以為寶馬提供成本上的削減。據悉，寶馬停產GT車型是該公司採取的一系列削減成本措施之一。該公司計劃在2022年底前實現120億歐元(約133億美元)的成本削減目標。
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寶馬5系GT相對5系轎車有什麼優勢?老司機做了分析,車主快看看吧
寶馬5系GT相對5系轎車有什麼優勢？老司機做了分析，車主快看看吧問題：寶馬5系GT相對於5系轎車不就是後備箱大了一點麼？對於購買人來講有什麼可以直接體會到的優勢呢？特別是從乘坐角度來講？實在不能明白為什麼又不像轎車又不像SUV的竟然還賣那麼貴。
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簡談寶馬3系GT與奧迪A5_易車網
雖然現在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看寶馬3系GT和奧迪A5，車主們更喜歡誰。
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一代經典寶馬3系GT正式停產,網友:明智之舉?
近日有外媒報導，寶馬2020年的產品目錄中並沒有新款的寶馬3系GT車型了，而在寶馬海外官網的3系GT產品頁面我們也可以看到，其實寶馬已經聲明了該車於2019年年底停產，其餘經銷商庫存可供出售。寶馬3系GT是寶馬在2012推出的一款車型，其跨界造型在發布官圖的時候就受到了很多人關注。自誕生至今，寶馬3系GT在短短的幾年時間裡便在美國，歐洲等主要市場獲得了空前的成功。單從產品定位就可以看出寶馬3系GT車型所擁有的獨特魅力，介於普通的3廂車型和旅行版之間，擁有寬敞的後排乘坐空間，卓越的動力，以及可以隨意擴充的尾廂，實用的電動尾門。
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寶馬3系
大家都知道，4月的國內車市已經開始回暖，特別是豪車市場開始反彈，以寶馬（含MINI）為例，4月在國內交付67228輛新車，同比增長了13.6%。其中當家花旦，全新寶馬3系的銷量從上市之初的6~7000輛強勁增長到了約12000多輛！
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為何寶馬3系GT進口和車身尺寸優勢明顯,但和3系的售價相差不大?
在寶馬車系序列之中，在同一款車型如果出現以同一名稱命名的車型，附加GT英文的級別更高。比如上代寶馬5系GT的底盤就是同期寶馬7系的標軸版的底盤。同樣如此，寶馬3系GT的定位比寶馬三系高上半級。雖然兩款三系之間並沒有跨平臺的差距，但起售價高達5萬的差距，也已經很能區分兩者之間的差距了。
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「好車」不一定好賣 寶馬3系GT正式停產
汽車圈裡有這麼一句名言：每個男人這輩子都繞不開一臺寶馬3系。寶馬在運動上的造詣早已受到了廣大車迷的認可，而3系車型對於寶馬來說，承載了寶馬的運動精髓，也因此成為了廣大年輕車迷心中的中型車標杆。自1975年誕生以來，3系作為寶馬的銷量支柱經久不衰，有很大原因是因為寶馬在每一代3系車型上保持了運動基因傳承的同時還順應潮流進行了相應的改變，比如發動機形式從自然吸氣變為了渦輪增壓。
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寶馬3系GT停產,事實證明,長得帥沒啥用
只是隨著汽車圈的競爭愈發激烈，寶馬對消費者產生的吸引力也在減弱，畢竟現在豪車品牌多到數不過來，消費者有了更多的選擇也就難免會冷落寶馬，這就導致寶馬3系GT步上停產的命運。目前海外版本已經於2019年年底正式停產，又一款經典車型告別了我們的生活，最後讓我們再來緬懷一下寶馬3系GT。寶馬3系GT為啥會停產？
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寶馬3系GT正式停產,小眾之殤
根據海外媒體報導，為了進一步削減成本，代號F34的寶馬3系GT已經正式停產，歸其原因便是相對小眾的產品定位以及不佳的市場表現。除此之外，老舊的平臺也是這一代寶馬3系GT停產的原因之一，它是基於第六代寶馬3系所打造的，由德國丁格芬工廠生產製造，並於2013年以進口形式進入國內上市銷售。在車頭設計上，3系GT與代號為F34的第六代寶馬3系基本保持了一致，下部U形的運動套件以及與雙腎中網相連的天使眼大燈依舊極具辨識度。
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寶馬3系報價 全面解析 新3系落地
>寶馬3系 318Li2018款 31.29 電議更優惠 電議 現車從足 寶馬3系 320iM運動套裝2018款 32 電議更優惠 電議 現車從足 寶馬3系 320Li時尚型2018款 32.59 電議更優惠 電議 現車從足 寶馬3系 320Li xDrive時尚型2018款 34.99 電議更優惠 電議 現車從足
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寶馬3系GT價格 叫你買著放心
促銷時間：2020/12/05-2020/12/27近日，北京店內寶馬3系GT全系促銷最高綜合優惠11萬元，現店內現車充足，顏色齊全，銷售全國，無區域限制，手續齊全! 溫馨提示：活動期間撥打購車熱線有機會獲得廠家資助的(2萬)裝修大禮包一份。
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不會再有下一代車型,寶馬3系GT已經停產
來源：車.說代號G20的寶馬3系上市有一段時間了，但是寶馬3系的衍生車型——寶馬3系GT，其代號還是F開頭，並未迎來更新，因此有不少人認為寶馬放棄了這款車。近日，這些人的推測終於得到了驗證，在寶馬海外官網上，表明了寶馬3系GT已於2019年年底停產。另外，在寶馬2020年的產品目錄中沒有提及全新寶馬3系GT，所有該車大概率是無後繼車型了。下面讓我們來簡單回顧一下寶馬3系GT的歷史。
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新款寶馬3系新車上市 寶馬3系價格
促銷時間：2020/07/20-2020/07/31近日，滄州駿皓汽車銷售有限公司華晨寶馬店，針對旗下寶馬3系系車型給出了最高8萬元的現金優惠，庫存方面，店內現車充足，詳細請看下表：本店鄭重承諾： 1.本店在售所有車型均為正規全新商品車。
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寶馬3系GT價格 購車打折天天有
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