江小妹收到消息
兩江新區至長壽快速通道
有最新進展了！
據悉
兩江新區至長壽快速通道上跨渝長擴能高速立交
已通過市交通局批准
節點工程方案設計
初步設計已經技術審查合格
近期將開工建設！
▲談家琪 攝
兩江新區至長壽快速通道
兩江新區至長壽快速通道，起於三環高速，接快速路六縱線交接處(位於渝北區石船鎮雙橋村)，由西向東穿越明月山，經長壽經開區至長壽城區。項目全長約23.7公裡，含特長隧道1座(穿越明月山，長度4.5公裡)，全線設互通立交5座，道路等級為城市快速路，全線為雙向六車道(兩側預留雙向四車道)，設計速度80公裡/小時。項目總投資97.34億元。
兩江新區至長壽的距離將縮短一半左右
目前，兩江新區與長壽的通車路徑主要有兩條，分別是高速公路系統和常規道路系統，分別距離75公裡和84公裡，用時約70分鐘，120分鐘。本項目將六縱線向北延伸，經統景、明月山、長壽經開區連接長壽城區。建成後，從龍興至長壽城區僅40公裡，用時約36分鐘。屆時，兩江新區至長壽的距離將縮短一半左右。
來看看這條道路這兩年的各項進展
01
該項目於2017年11月啟動前期研究工作；2018年初納入全市年度道路建設計劃重大項目前期儲備；2019年初確定項目設計單位；2018年初納入全市年度道路建設計劃重大項目前期儲備；2019年初確定項目設計單位；2020年6月落實市城投集團為項目業主單位，完成方案設計（技術方案），並報市規劃自然資源局技術審查通過；
02
2020年9月7日，市住房城鄉建委組織各相關單位對中鐵二院重慶分院編制的沿江高鐵通道方案進行專題研究，初步判斷本項目目前方案中穿越明月山隧道的選址對沿江高鐵選線無影響；
2020年9月7日，市住房城鄉建委組織各相關單位專題研究了項目節點工程開工事宜。因渝長擴能高速項目計劃年底通車，為減少高速運營後快速通道上跨施工對交通的影響，同時考慮上跨工程不佔用基本農田和生態紅線，滿足開工條件，各相關部門單位一致商議優先實施快速通道項目上跨渝長擴能高速節點工程；
03
2020年10月23日，市政府專題會議落實了由渝長擴能建設單位北新路橋公司代建該節點工程。節點工程計劃新建上跨渝長擴能橋梁1座，上跨橋採用鋼箱梁形式，兩跨通過，高速路隔離帶中間立橋墩。橋梁設計為雙幅橋，橋梁全長約119m、寬約14m，雙向6車道布置，計劃總投資6949萬元；
04
截至目前，快速通道上跨渝長擴能高速已通過市交通局批准，節點工程方案設計、初步設計已經技術審查合格，已完成施工圖技術審查，力爭近期開工建設。
項目效益
受地質條件限制，重慶主城東北向交通聯繫無法繞開明月山的阻礙，而龍興片區與長壽經開區功能互補，存在很多產業協作的機會，建成後將大大加強兩江新區與長壽區的產業聯動。
據了解，長壽區利用區位運輸優勢，承接了主城化工、鋼鐵產業的轉移功能，直接給兩江新區配套業務往來的企業主要集中在現代汽車和電子信息兩塊。其中，汽車配套企業共25家，年配套量80萬套，電子信息配套企業4家，年銷售產值約200億元。
（部分資料來源：長壽日報）
總編：杜術林|副總編：張科
主編：付斯穎 操梅|編輯：江亞蔓
【來源：重慶兩江新區】
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