最強馬自達3來了!1.5升G動力,加速表現比本田思域還凌厲!

馬自達雙門敞篷跑車,面子是有了,動力還不如本田思域

馬自達雙門敞篷跑車，面子是有了，動力還不如本田思域對於馬自達汽車品牌而言，2020年是一個非常特殊的年份，因為今年馬自達迎來了100周年品牌紀念，所以在前段時間的北京國際車展上，馬自達一口氣亮相了多款百年紀念版車型，除了阿特茲和昂賽拉之類的暢銷產品

本田思域和馬自達3昂克賽拉誰檔次高?讀完你就領悟了

正如思域和馬自達3 昂克賽拉。提到馬自達3昂克賽拉1和馬自達3昂克賽拉2，小楊可以說是體驗頗多，朋友的一輛本田思域已被他用了4個月，不久前再提了輛馬自達3昂克賽拉，他1個月就把車子開了2400公裡，馬自達3昂克賽拉是什麼吸引了他？與本田思域比較到底誰更值得買？現在，我就轉達我朋友的觀點。

兩門版本田思域曝光,配2.0T發動機加速凌厲,售價與速騰看齊

兩門版本田思域曝光，配2.0T發動機加速凌厲，售價與速騰看齊說到經典的家用緊湊型車，除了熟悉的大眾拉維涅、薩圖姆和豐田卡羅拉，本田思域一直是年輕人比較關注的車型。新年伊始，據報導，新一代本田思域雙門版不僅將採用現有的1.5T發動機，還將採用功率更大的思域R2.0T發動機。可以說，全新兩門版本田思域的整體性能將直接跟隨以運動著稱的奧迪A7。在最關心的價格方面，本田思域新兩門版的價格與大眾速騰基本持平，非常真誠！外觀上，本田思域新兩門版的車身造型與大家熟悉的三廂版相差不大。最大的變化主要在車輛側面。

本田思域和昂克賽拉選誰才不會後悔?比一比再選就不會花冤枉錢

正如馬自達3昂克賽拉。昂克賽拉是馬自達投入巨資傾情締造的精品，依賴其精雕細琢的外觀設計，較好切合購車者的把外觀作為購車的重要標準的需求，因此贏得了不少忠實粉絲。隨著大家生活水準不斷提高，人們也變得越來越挑剔，發動機技術、變速箱類型、底盤調校技術等等，僅僅依靠單一優勢，到最後優點也會變成軟肋。

新款本田思域和全新馬自達3對比

不過，如果你習慣了前兩款，你肯定會期待馬自達3或本田思域的駕駛體驗。」畢竟，後兩者是典型的「運動員」。把兩者放在一起，馬自達3更像一名障礙賽運動員，本田思域更像一名爆發力十足的短跑運動員。新一代馬自達3將於2019年9月26日上市，預售價格為1259-178900元。新車採用了馬自達家族最新的「靈魂運動2.0」設計語言。

馬自達3和本田思域,經典對比,你喜歡誰?

老款第三代馬自達3昂克賽拉，於2013年誕生，這款車型在外觀上可以說頗受消費者的喜愛。新一代的車型在外觀上面，雖然說沒有大刀闊斧的改變，但是也跟上了目前的年輕潮流，長安馬自達繼續堅持著自己的獨特設計風格。

領克03、馬自達3、名爵6,10萬級運動轎車,誰才能拉思域下馬?

在不考慮兩廂車型的情況下，領克03的綜合性能的確是勝於本田思域一籌的。我們用來對比思域的當然不是18萬以上的領克03+，而是13.68萬的次低配1.5TD型號。這臺與沃爾沃聯合開發的1.5T渦輪增壓三缸發動機（180Ps/265N·m），在目前加入同級競爭的寶馬1系、本田思域等三缸轎車中，的確擁有最高的綜合穩定性，低擋位下的起速表現十分積極。

本田思域兩廂版國產展望是千呼萬喚還是過於大膽?

高爾夫4代和寶來同時期銷售成績，直接讓大眾打消了引進高爾夫5代的念頭，銷量之差可想而知。兩廂車在國內的高光時刻也就是高爾夫6代加價銷售的時期，大眾「黃金動力組合」的營銷功不可沒，不過同時期的馬自達3 星騁兩廂依然銷量堪憂，可見人們跟的是高爾夫的風，並不是開始喜愛兩廂車。

年度最佳掀背車之2022款本田思域

2022款本田思域總覽本田廣受歡迎的緊湊型汽車思域將在2022款車型上大放異彩，因為它具有更成熟的外觀，更新功能和更精緻的設計。由於本田聲稱四輪驅動不在2022款的考慮之中，因此前輪驅動將繼續成為標準配置。諸如更大的信息娛樂顯示屏，無線智慧型手機連接性以及改進的駕駛員輔助功能等更新的技術功能都是有意義的更新，將幫助思域避免與現代伊蘭特，馬自達3和豐田卡羅拉等競爭對手的競爭。。

讓信仰落地東風本田思域兩廂前景分析

不久前，東風本田發布了思域兩廂版（官方稱呼為思域掀背版，基於習慣稱思域兩廂版）概念車官圖，新車將會在今年的北京車展上正式亮相，5月份正式上市。至於售價和動力，似乎都不是國內本田粉們所關心的問題，多少年的等待，本田的運動精神，最近接Type-R的夢想信仰，終於落地了！

2019年馬自達3路測試及審核

馬自達提供了2019款馬自達3轎車，分為四個等級：基礎級、精選級、首選級和高級級。在過去，每輛馬自達3都是前輪驅動，儘管馬自達現在提供兩種車型的全輪驅動，價格只有1400美元。每輛2019年推出的馬自達3都配備了流暢的2.5升四缸發動機，馬力高達186馬力，高於同類車型的平均水平。大多數車型只有六速自動變速器，但前輪驅動高檔掀背車有六速手動變速器。

1.4T轎跑降價5.91萬,還看啥本田思域?

說到現在大多數年輕人喜歡的車型，有見識的人一定會推薦轎跑車，或者轎跑SUV，因為這些車型不僅外觀動感酷炫，而且還有偏運動風格的設計，而且在動力性能方面，與其他同級別車型相比，他們應該更優秀。以東風本田思域為例，這款車不僅外觀酷似跑車，動力性能方面百公裡加速也在8秒左右。因此，自上市以來，這款車型一直受到國內廣大消費者的青睞。至於它的價格，我們不得不承認它有點高。對於其1.5T入門級車型，售價13元左右。如果覺得貴的話，不妨看看這款車型，大眾終於「下狠手」了！

本田思域在動力上都不如它?現代LAFESTA預計13萬讓人欣喜!

25萬還買大眾CC嗎這款汽車，是專門為國人推薦的全新運動轎跑——現代LAFESTA，該汽車自從北京車展上亮相以來，它的曝光率以及關注度比全新大眾CC，本田思域，大眾凌渡等轎跑車型都要高，從宣傳手冊上將本田思域，大眾凌渡作為競爭汽車就能看出，該汽車起售價格預計會在13萬左右，這樣的起售價格，絕絕對會有很高的吸引力

本田的「王炸」,2020款本田思域Si能否出戰?

思域作為一款非常經典的國民車型，一直以來都備受廣大消費者喜愛。對於預算有限的汽車發燒友而言，它可比雅閣都還要香。無論是外觀還是性能，本田思域Si版都堪稱是本田"王炸"。在思域系列中，與更具運動風格的Type R相比，Si更接近於思域基礎款。

思域兩廂性能測試:百公裡加速8.85秒是你期待的嗎?

不過在經過了國六排放法則後的1.5T發動機，官方公布的加速成績最快為9.3s，而思域於2016年上市時公布的加速成績為8.6s。也就說說，思域變慢了。加速&剎車測試：思域在運動模式下起步，不會有一絲的抬頭跡象，整體懸掛的抑制表現得相當好。

外媒評2020款本田思域Si利與弊三優三劣

本田思域Si在北美市場非常受歡迎，這對於一個日系品牌來說並不容易。Si使用的是與普通版思域相同的1.5升渦輪增壓發動機，只不過採用了高功率版本，最大功率205馬力，峰值扭矩260牛米。作為改款車型，2020款思域si相比老款增加了200美元，與之換來的是更換了固特異鷹牌（Goodyear Eagle ）F1 Asymmetric 2夏季輪胎。優點1：更好的輪胎

思域/領克03/馬3/菲斯塔怎麼選

我們選出了四款在這一價位最受關注的車型，它們分別是東風本田思域、領克03、長安馬自達3以及北京現代菲斯塔，看看在15萬的價位上消費者該如何去選擇。馬自達3可以說在車身線條上最為優美，修長的車頭設計非常的吸引眼球。現代菲斯塔採用誇張的進氣格柵設計，非常的霸氣有辨識度。進入車內，領克03以及馬自達3的整車質感最為明顯，車內採用大量的軟性材質很有檔次感，馬自達3還採用了懸浮式中控屏幕。本田思域的內飾塑料感較強，在內飾選材用料上有很大的進步空間。

馬自達敞篷跑車特別版,顏值夠唬人,油門踩穿追不上思域

馬自達敞篷跑車特別版，顏值夠唬人，油門踩穿追不上思域如果是20多歲的年紀，想必大部分車迷都會幻想擁有一臺敞篷跑車，然而蘭博基尼法拉利旗下的敞篷跑車實在太昂貴，如果要想買這些頂級豪華品牌，最終很有可能就只是幻想而已，完全不符合工薪階層消費者的購買力

日系品牌11月銷量出爐:豐田、本田大漲,馬自達再度拖後腿

本田：11月銷售17.13萬輛，同比增長22.1%本田官方發布的11月銷量數據顯示，本田汽車在中國終端汽車銷量為171308輛，同比增長22.1%，已連續5個月實現增長。其中，廣汽本田11月終端銷量為85985輛，同比增長24.5%；東風本田11月終端銷量為85323輛，同比增長19.8%。

2020款本田思域Si版實測,手動的思域樂趣更多

日前，外媒進行了2020款本田思域Si版的實測。動力總成方面，思域Si版搭載的是本田的直列四缸1.5升渦輪增壓發動機，最大功率205馬力，這一動力總成也算是強大