隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。湧現出很多非凡的車型。「國產良心出品」領克03，在車界獨佔鰲頭。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，不斷吸引著年輕的購買群體。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。正如思域和馬自達3 昂克賽拉。
提到馬自達3昂克賽拉1和馬自達3昂克賽拉2，小楊可以說是體驗頗多，朋友的一輛本田思域已被他用了4個月，不久前再提了輛馬自達3昂克賽拉，他1個月就把車子開了2400公裡，馬自達3昂克賽拉是什麼吸引了他？與本田思域比較到底誰更值得買？現在，我就轉達我朋友的觀點。
先開思域
顏值：大多數人應該也是衝著他的外表和配置來的吧。車體的細節處理還是比較滿意的，接縫嘛，還好了，最起碼很平整，也很對稱，很拉風的Led，自動大燈很省心，不用擔心熄火後忘了關燈，剛開始開新車，這兩天提心弔膽，生怕刮到車漆，希望這天不會來。
不想說內飾了影響我心氣兒這價位你們懂。內飾可以，只要好多地方全是硬塑料，全液晶儀錶盤，基本上同類中唯一的吧，新車味道一般吧，開車開窗十分鐘這樣子就聞不到了。
這個空間對我們來說是有點過剩的。車內儲物空間充足，水杯，手機都能找到合適地放置位置，前排第二排都不錯哦我是坐著還挺舒服的反正空間我覺得沒毛病，尾箱空間大，但開口小，大箱子進不去口。
我和媳婦都覺得車輛的舒適度比較好。個人覺得本田思域的空調很棒很棒，另外遠程啟動配自己空調，真的很方便，懸掛偏硬，過減速帶很明顯，不舒適，包裹性好，織物座位感覺更柔和。
動力要比凌度280的要好。油門很輕，輕點油門時，提速徐緩，這個價位這個發動機，很ok，跑高速特別明顯，市內行駛的話，超車非常快。
駕駛感受很踏實，車很穩，胎噪啥的也都能接受。精準，電子助力還是可以，指哪走哪得心應手，買前看各位說轉彎側傾比較厲害，實際根本不有傾斜嚴重，高速給人以很強的穩定感，低速也相對其他日系車偏沉。
再開馬自達3 昂克賽拉
顏值：不論是外表還是車內配置都是好的。尾部圓潤的車位設計，感覺動感時尚，尤其是車燈的設計很新穎，看上去很高檔而且有質感，18寸的車輪沒的講，是因為它我上的2.0，看看18寸的大輪轂，真香。
內飾高端大氣上檔次，特別喜歡這種設計風格。內飾大部分都是軟的，這個就很好，皮質包圍不會讓多媒體控制臺感覺廉價，中央控制臺的液晶屏，空調旋鈕，控制中控的按鈕，新車味道也不是很重，通通風就好。
內部空間也非常大可以放4瓶小瓶裝礦泉水。手套箱可以放許多東西扶手箱也比上代大很多，總之，前排的空間和一些設計都很不錯，作為駕駛員的我是比較滿意的，後尾箱空間還不錯，朋友說比他的豐田卡羅拉要大些。
舒適性的話也值得稱讚為什麼呢。還有就是昂克賽拉隔音做得挺好的，我基本上感受不到很吵的感覺，不是獨立懸架的，反正我開著也還可以，沒感覺出來有什麼不同，舒適性還算不錯，包圍性能挺好。
動力輸出絕對沒有急噪，很自由，動力上沒有糾結，就足夠了。引擎帶G加速升級，牛牛的，油門踩到底還有雞血開關，再踩下去真是激情澎湃啊，車小，不追求提速性能的情況下，特別可以，高速也夠穩定。
開起來很放鬆沒有疲勞感。轉彎指向精準，拐彎順滑，過坑窪路段時，也沒有嚴重的顛簸感，制動的效果也很好，還帶緊急剎車輔助系統的。
結語:
本田思域：外觀非常靚，當初就是外觀第一眼就吸引了我，整體操控性調教還算比較舒服。馬自達3昂克賽拉：坐起來舒適度也降低了很多，一個女同志開車應該對動力沒有過高的要求。我給本田思域 86分，馬自達3昂克賽拉 92分，馬自達3昂克賽拉各方面都能夠滿足了我的喜好，特別是它霸氣的外表和內飾。即使有些地方比不過本田思域，但我仍選擇放棄本田思域而提了馬自達3昂克賽拉。如今很多有身份的人都願意開馬自達3昂克賽拉，我堅信馬自達3昂克賽拉的未來肯定成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想說只有八個字：適合自己就是最好！那麼，14萬什麼車好？本田思域和馬自達3昂克賽拉誰檔次高？讀完你就領悟了。大家有什麼想法呢？