目前車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。「五星安全」沃爾沃S60L，實力與性價比並存。「國產豪車」紅旗H7，頗受90後年輕人所青睞。造車水準不斷進步的今天，贏得消費者的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如現代勝達。今天我們請來了兩位駕駛者，接下來請他們分享真實用車感受。
車主一：一般什麼人會開現代勝達？級別比得了日產樓蘭嗎？22萬的現代勝達值嗎
我覺得顏值特別切合我的審美觀點，我個人很喜歡。比備胎還低，設計那麼低想幹嘛。扯遠了，可能我對燈光需求比較高吧。特別喜歡車尾的貫穿式尾部車燈，很有層次，辨識度很高。內飾做得中規中矩，低調，穩健，不誇張，不嘚瑟，比較內斂。中央控制臺儀錶盤也很大氣，看著也有科技感。內飾大量軟皮，層次感高。新車還是有些異味的，最好的就是陽光曬個保持通風了。
空間就不多說了，在上面已經說過了，家裡老人還是挺滿意的。開車是乘坐姿勢比較高，左腿可以往前伸也可以蜷縮，感覺特別自由。儲物空間放平7坐椅可放置許多物品，減配遮物簾。空間夠用，後尾箱夠大。舒適度沒有想像中那麼好。挺穩的，動力沒地說。舒適度挺好，隔音較差。有腰部支持，座包軟硬度剛剛好。
動力感覺不錯，稍微給點油，速度槓槓的，不用擔心超車的時候動力不足。如果想要推背感，還是選擇2.0T的發動機。動力平順，足夠日常使用，油耗不高，節省用車成本。起步有點肉，到五六十以後提速很快。2.4直噴，街區10升，高速8升，還有啥可要求的。
結語：我覺得，現代勝達定位為一款同級別，能夠取得成功，外觀不用說，買它就是看了外觀。跟昂科威內飾比一個天上一個地下，同是二十幾萬的車。車子尺寸決定內部空間不錯。第2排的膝部空間也很好，坐長時間也很舒服。與日產樓蘭相比，現代勝達更強，讓其成為同級中當之無愧的「性價王」。
車主二：手握25萬，現代勝達和日產樓蘭誰更有檔次，車主：檔次誰高一開就知道
先來看日產樓蘭的外觀，顏值沒得多，絕的的亮眼。前臉很前衛喜歡，和屁股都是我喜歡這個車的地方，整體線條也不錯的。真心糾結這個，就差那麼點兒錢，LED燈就不能上麼。輪胎構型，我都很滿意，請注意是很滿意。
再看現代勝達，經典外表很滿意，屬於耐看型，第一眼看上去一般多看兩眼發現好看。喜歡現代車流線性，還是比較適合當前審美。外觀比較中規中矩，眉燈不亮很敗興。這個車好漆好這哦，外型好好漂亮，這輛車得幾十萬吧。
進入日產樓蘭車內，最愛的內飾，像開戰鬥機一樣。多媒體控制臺就不多說了，買它估計7成原因是這個。材料看上去豪華厚道，工藝精細，科技感爆棚，給人的感覺是跨時代的產物。遇坑窪道路，中央控制臺偶爾有點異響，這個扣分。內部空間不錯，地板平整。我180坐在裡面反正不覺得頂，很舒服的姿勢。儲物格多，扶手箱超極大，最後排座位可比例放倒，裝大件完全沒問題。各种放東西的地方，尾箱也將就夠用。
再看現代勝達，內飾不多說了，對這些不太感冒。而且中控屏是10.25英寸，比較大，電子手剎那些感覺都是很高大上的。材質還算可以，內飾中規中矩，可能相對別的品牌來講略微顯得過時。味道重，很少敢關車窗。空間夠大，是衝著空間買的，IX25太小，IX35還是小，可以。我身高180，體重170，有點胖。把最後一排放倒還可以放較大的物品。空間還好車尾箱有點高.拉貨有點不方便。
先開日產樓蘭，駕駛感受沒話說，特精確。轉彎比較精準，小方向盤很好使。雨雪天氣，抓地力很牢靠，路感反饋比較到位，駕駛很有保障感。行駛過程中也是特別輕巧的，但是速度提上去之後（比如上高速）。這就夠了，你還要什麼舒適體驗。或者換成獨立懸掛，舒適度就會有很大提高。隔音成效不錯，80以內幾乎忽略。最後排座包感覺尚可，如果有加熱就更好了。
再開現代勝達，說實話駕駛屬於比較穩當的車型，SUV不能和轎車比駕駛體驗。方向盤的力度可以調節這點很贊，握著手感較好，指向是相當精確的。傾斜小，給人信心，有點開小車的感覺，雖然整車很大。高速時沉穩，滿意。個人覺得舒服，唯一覺得遺憾的是副駕駛太矮和缺少電動調節。懸掛偏硬，過減速帶跳動幅度大。風噪控制的不是很好，胎噪一般，發動機噪音也一般。第一排座包包圍性好，各種角度調節，支持調節，都很到位。
總之，我更喜歡現代勝達，有兩點原因，外觀時尚個性，內飾科技豪華，配置豐富，作為緊湊型SUV，操控很好，車型主打的操控，開到現在，我想用五個字表達用車感受：買它不後悔！那麼，大家如何看待呢？