混合動力到底值不值得買？它真的比燃油車好嗎？所有的車主快看看
值不值得的衡量的標準之一是：多花了錢有沒有相應的受益？想不花油費，地點又在南方，主要出行為市區，那純電動是絕對的最優選擇；想少花油費，地點在北方，主要出行為市區，混合動力是非常不錯的選擇，但是相對純燃油車多花一部分資金，而多花的這部分通過節省的油費換不回來，換回來的是車內低速情況下的NVH質量提升以及明顯降低的加油次數；不在乎新技術，不在乎油錢，偶爾使用，偶爾長途，目的只是解決某些情況下的用車需求，比如周末出遊，節假日回家，大部分時間還是靠公共運輸，搭地鐵，公交，坐順風車，省心且省力，那純燃油車夠了，也滿足需求。
以上是針對資金相對緊促，又有購車需求的建議，當然不差錢，真的就是喜歡什麼買什麼了。
純燃油車的市場佔有率是逐步降低的，這將是一個不變的事實，未來會逐步被混動，純電佔據一部分市場。可能三足鼎立，也可能還有其他類型的新汽車產物出現。
整理優點如下：1起步快，加速性優於燃油可媲美高功率電動車；2短程節油，日行程80公裡的上下班通勤，基本與純電成本相當幾毛錢一公裡；3可跑長途，目前國內的混動都配大油箱小電池，被詬病為騙補假燃油經濟性的幌子。然而，可以當燃油車用，也算靈活。長期長途用戶不建議購買；4無純電的天氣恐懼症。純電適合春秋開。酷暑嚴寒都是純電的夢靨，空調費電，尤其是制熱。而且電池在低溫下不能正常放電，啟動和可用電量被大打折扣。混動冬天也是燃油車，可以發動機餘熱加熱電池，保持正常工作；5混動相對純電價格低一些。另外當前市場和技術條件下，根據自己用車習慣需要。混動是可以買的。
網友建議：
網友1：
混動5系，開了1年每天80公裡左右上下班現裡程2w公裡，駕駛感好，1個月電＋油不超過400塊。落地51w免購置稅送牌照，成本跟燃油差不多(上海牌)且不用拍牌。唯一不合理是保養，不是按照燃油機行駛裡程到數保養，而且總裡程，稍有浪費。
網友2：
省錢這個各有各的算法，觀點不同真的眾口能調。不過就我用過的混動車型來講，（豐田和本田系列）印 象最深的還是省時間！加一次油日常通勤跑個1000KM隨隨便便，雖說不能比個別極致的燃油車多出X2的 續航，但也穩打穩紮有150%的優勢。換算成我去油站的頻次，每個星期起碼都能給我省出2個小時花在排 隊加油和來回加油站的路上。換成一些急事出遠門，看著油表做人的囧樣不再了，什麼高速半路沒加油站 的問題，1/3餘量也是一口氣跑到目的地把事辦完再說（THS系統一滴油都沒有，還能純電硬撐個10KM左 右）時間節省在這些細節也好，工作效率提升也好，反正客戶覺得我每次出現都這麼靠譜也算是一個好事。
總結在最後：
值得買。但買混合動力車，一定不是因為省油，而是為了更好的駕駛感受。由於工作關係，我在工作時間經常駕駛混合動力車，而上下班開自己的傳統車，與傳統車相比，混動車有兩個優點個人很喜歡：（1）超車隨心所欲。市區道路上也好，高速公路上也好，超車的時候發動機和雙電機齊飛帶來的推背感真是爽呆。（2）安靜。停車等紅燈、低速行車的時候發動機自動熄火。以上兩點，開混合動力車時間長了，覺得傳統車弱爆了。雖然混動車省油也是很大的優點。