大家好，這期要給大家分享的是《保時捷Macan真的好嗎？54萬值不值？車主坦誠相告》。
保時捷Macan近年來受到保時捷的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，充分發揮它富有衝擊力的外觀視覺效果，充分考慮用戶對汽車前衛、時髦的外觀著迷的要求，因此在SUV領域中得到了一定的地位。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，購車群體的購車要求越發眾口難調，速度、安全、家用以及面子等，全面發展才是汽車企業生存的基石。
我們今天請到的嘉賓是小李，他可說是一個有一定事業的成功人士，月收入在35000左右，由於舊車已經開了很久，最近想換一臺車。他換車定位很明確，是要換一輛SUV，價格在58萬左右。他最重視外觀，但除了外觀之外，操控等方面他一樣注重。他之前開過一臺捷豹F-PACE，選購車時捷豹F-PACE比較，經過一番對比，他最後認定了保時捷Macan。目前他提車1個月，開了1100公裡，對保時捷Macan有較深的感受。保時捷Macan真的好嗎？54萬值不值？車主坦誠相告。
外觀是我選擇它的原因之一，細節被有條不紊升級，體現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，神採奕奕的尾部使得保時捷Macan富有精神感。外觀和捷豹F-PACE相比，存在差距，我更加青睞保時捷Macan的外觀內飾用料及設計在同級別車型中表現也一直都比較中規中矩。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓駕駛者感受到車內的溫馨，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖說在車門、座椅做了一些修飾，但是依舊難以遮掩低級感，不可否認，捷豹F-PACE的內飾著實比保時捷Macan好一些。
動力方面，保時捷Macan我買的是「保時捷Macan 2018款 保時捷Macan」，保時捷Macan擁有排量為2.0的直列4缸渦輪增壓發動機，最大馬力可達252Ps，從實質駕駛體驗來說，保時捷Macan的動力輸出並不亮眼，只能作為勉強夠用。低速行駛顯得動力輸出不足。保時捷Macan裝備7擋雙離合變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，不過這款變速箱檔位變換邏輯不夠人性化，總有一些延遲感。這點和捷豹F-PACE相比之下，差距還是不言而喻的。
空間方面，保時捷Macan在長寬高及軸距上並沒有很大的優勢。而從實際體驗體驗來說，頭部空間侷促，180的大個子接近頂頭。寬度僅為1923毫米，後排同時容納3人會看上去很臃腫。車身軸距不算長，前後排親戚的腿部都無法絕對伸直。不過保時捷Macan卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，車內的隔音功效很好，就是胎噪稍微有點大。保時捷Macan空間差距還是比較明顯的，不過舒適度上的差距不大。
油耗方面，油耗成為了保時捷Macan在市場上的缺點之一。油耗平均數據達到了10.6L。高速行駛油耗達到了8.8L，而市區道路的城區油耗也達到了13.8L，這對於整體質量為1857KG的SUV來說，保時捷Macan的油耗偏高，比捷豹F-PACE要大一些，但是這樣的油耗表現我也能接受的。
總的來說，保時捷Macan能較好地滿足我的需求，值得說的是外觀、操控方面，雖然售價和捷豹F-PACE也差不多，不過總的來說差距還是不僅一點點的，人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，我從自己的角度覺得保時捷Macan更適合我而已。現在大多數的有一定事業的成功人士在開保時捷Macan，我覺得這款車也是很有檔次的，同時在家庭用車上這車也是很好的，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪35000以上就開得起。開它之後，我想說七個字：基本沒有不滿意！
聽完駕車者的分享，我覺得，保時捷Macan是SUV中的熱門車，顯然，並不是完全憑藉外觀優勢，操控也是其成功的必要條件，每一項都與消費者的要求完美融合。而保時捷Macan中最值得入手的「保時捷Macan 2018款 保時捷Macan」，店中賣價只有54.5萬，而且這款車在配置上下足了功夫，備有電子手剎、定速巡航系統、GPS導航系統、剎車輔助系統、胎壓監測等實用配置。可想而知，保時捷Macan的性價比在同類之中並不差。那麼對於長處諸多的保時捷Macan，各位是否會有不同的主張呢？