從虧損百萬到年營收破百萬，年盈利近四十萬，這位縣城加盟網點老闆是怎麼做到的？
毫無物流經驗 虧損近百萬
在進入物流行業前，唐老闆開過網吧，做過男裝專賣，近10年的「下海」，他虧得「一塌糊塗」。2016年在陰錯陽差之下，唐老闆進入了物流行業，成為了一家快運企業縣城加盟網點的小老闆。
頭兩年，毫無物流經驗的他，買了輛四米二的小車，由於貨物量多，小車基本難以發揮價值，唐老闆便幾乎天天花費額外的費用去租車，不賺錢的他又琢磨著在省會城市昆明設立了收貨點，但依然入不敷出，月月虧損。幾年時間內，唐老闆虧損近百萬。
「物流咋個說吶，只要經濟不停轉，所有產品都要有運輸渠道，不管未來用什麼先進的運輸工具，至少在短期內公路運輸不會退出歷史舞臺。」唐老闆正是看中了這點，即使其業務在不斷虧損，也要堅持著在物流領域深耕下去。
看好物流領域，唐老闆決定另闢蹊徑，併購置了輛七米六的貨車。他仔細分析了下所處的市場環境——當地屬於農業大縣，大多企業的產品以農產品為主，而唐老闆加盟的品牌主要面向中高端市場，在當地所佔體量並不大。
「在農業大縣不是所有人都會選中高端品牌運貨」，這四年他的業務收入並沒有很大的突破。
在現實的逼迫下，唐老闆開始琢磨出一條適合自己的路，「走了很多彎路才走到今天的樣子，基本可以天天刷朋友圈。」
德邦+三志+丹鳥+蘇寧+專線 多品牌運營
「一直不盈利嘛，我就想著利用現有資源，在不增加成本及投入的情況下，找點增加收入的東西。」
近幾年，由於和大票零擔平臺三志一直有合作，去年唐老闆索性開始承接三志的落貨，「與三志的合作方式是他們發給我們的貨，我們自己裝卸，我們上去的他們卸。」
考慮到到達貨量並不是很穩定，還有空倉，唐老闆便看中了落地配企業丹鳥，「加上它是阿里巴巴旗下品牌，想必錯不了，便加盟了。目前還不知道丹鳥未來的發展方向，貓倉現在能穩定供貨。」
此外，他還利用自身人脈資源，在當地承包商的委託下承接了蘇寧幹線的業務，目前業務暫時還未運營。
對於客戶指定發專線的貨物，唐老闆還有一條專門運輸至昆明的線路。為了降低成本及方便收散貨，他和幾個合伙人在昆明合租了個倉庫，由於當地貨物發車時間一般都較晚，在省會城市有個倉庫也方便了貨車到點卸貨。
「我只是針對我這的市場提供針對性的服務，儘量做到能滿足不同人群的需求。至於物流品牌的選擇權，留給發貨人，我們的服務無差別。」談及初衷，唐老闆如是表示。
對於各品牌主要運輸貨物品類的區別，他解答，設備、酒及油類主要由德邦承運，農副產品主要是三志來運，貓倉的貨由丹鳥承運，蘇寧幹線以家電類產品為主。
定製發貨方案 從虧損到盈利近四十萬
「幾個品牌拼起來才有點利潤，獨做一家都沒戲。正常的話，全部貨物加起來我的七米六貨車能裝滿。」唐老闆總結道。
在他店內，德邦的月均貨量在20噸左右（出發貨量），月均收入大概為8萬（出發到達總收入），作為其收入的主要組成部分。
目前，唐老闆的網點共擁有十位員工，兩輛貨車，兩個倉庫（一個是在縣城面積為360平方米倉庫及在昆明合夥租的倉庫），每月各項成本開支也都在8萬左右。
除承運德邦的貨外，還剩下不少空間可處理填倉貨。而其它品牌的加入，增加了唐老闆盈利的可能性，「三志的貨量不穩定，月均200噸左右（出發貨量），丹鳥目前貨量不多，我看長遠吧，做好了將來貨量應該不會少。」
唐老闆估算了下，三志和專線的月均盈利共計3至4萬，這算是他網點的純利潤了。「在雲南玩兩個品牌的都不多，我是只要有收入的都會幹」，各種品牌的貨物在合理整合資源、靈活配載的條件下，也進一步優化了其成本中心。
他認為，雖然目前有些品牌的貨物還是作為其填倉貨，但是也有爆倉的時候，雙十一雙十二這些大促時節，他都會提前準備，以便可以隨時調車拉貨。
在多品牌運營後，唐老闆根據客戶需求為客戶定製發貨方案，「大多數時候，我都能給客戶提供滿意的方案，玩時效我告訴他德邦有空運，玩價格我能提供給他除了低價還有服務。」
去年，他盈利近四十萬，打破了往年虧損的狀態。
「做生意，誠信才重要」
在交談中，唐老闆給我看了一張轉帳金額的截圖：10494元。
他解釋，這是今年他理賠的最大單筆金額，「不是不心疼，但是沒做好該賠就得賠。」
在唐老闆的信念裡，服務才是生存之道，廠家滿意不是最好的結果，讓廠家的收貨人滿意才是最好的結果。因此，在堅持薄利多銷及服務不變質的前提下，他的店口碑越來越好，客戶之間不斷相互推薦，客戶數量越來越多。
「現在每月都有利潤收入，今年盈利看樣子也不會比去年差。」他坦白，但由於前幾年虧損太多，目前還拿不出錢來還貸款。
同時他也在擔憂，對於加盟商而言，總部的政策對他們而言影響非常大：「今年最難熬是家家降派費（快運快遞），又要求送進村，那點貨量，那點成本，鄉鎮絕對虧……這不是我想要的樣子。」
這是整個溝通過程中，幾乎全程表現得自信又開朗的唐老闆，唯一一次傳達的消極情緒，「路不好走，生存不易。」
近日，B站獻給新一代的青年宣言片《後浪》刷屏全網，也引起了層層爭議。我想，波濤洶湧的時代大海裡，根本沒有所謂的前浪後浪，所有經歷現實真相還努力熱愛生活的人，都是這個時代的中堅力量。
註：感謝本文主人公唐老闆接受羅戈網·物流沙龍的採訪
作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場