深圳地鐵8號線二期!即將開始挖隧道!

見圳客戶端·深圳新聞網2020年12月4日訊 作為未來直達大小梅沙的地鐵線路，8號線二期進展一直深受深圳市民的關注。12月2日，8號線二期首臺盾構順利下井，這標誌著該線路即將進入盾構始發階段。

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8號線二期首臺盾構順利下井

12月02日，經過7天的吊裝前準備工作，重達160噸的「二公盾19號」中盾於北山道站吊裝完成。這標誌著深圳地鐵8號線二期工程首臺盾構下井工作圓滿結束，為下一步鹽北區間（鹽田路站－北山道站）實現盾構始發創造了條件。

▲8號線二期首臺盾構機啟動吊裝

為確保盾構機吊裝過程中安全可控，項目部結合施工條件，充分分析周邊環境及施工重難點，制定了吊裝安全專項方案並通過專家專項論證審核；吊裝過程中，項目主要管理人員靠前指揮，精準把控，隨著350T履帶吊緩緩下降，二公盾19號中盾盾體順利翻身下井，完成吊裝任務。

2020年在疫情影響下，8號線二期一工區項目部制定常態化防控措施，於2月22日率先啟動復工。為確保12月完成項目首臺盾構始發的節點目標，項目部精準組織↓

結合現場實際倒排施工工期，確定了合理有效的施工部署；

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在北山道站圍護結構施工過程中，施工作業人員針對車站圍護結構施工中存在大量孤石的困難，及時調整施工工藝，實現基坑開挖「一變二」，保證了總體工期可控；

在主體施工過程中，全面採用承插式盤扣腳手架、側牆大鋼模等新工藝，大幅提高了施工工效，為鹽北區間盾構始發提供了決定性的基礎條件。

盾構機吊裝下井後，下一步項目部將組織開展安裝、調試、驗收等工作，確保年底盾構始發裡程碑節點目標順利實現。