「巴鐵」、「老巴」、「鐵哥們」……
這是對巴基斯坦這個國家以及巴基斯坦公民的稱呼。在中國版圖上，巴基斯坦與我國西部接壤、一衣帶水，是鄰居。
中國空軍首次走出國門是2007年。這一年，首次整建制、大規模走出國門，參加上合組織「和平使命-2007」聯合軍事演習。
走出去、引進來，中國空軍加速擴大朋友圈。
聯演、聯訓是當前世界軍兵種提升戰鬥力的一種演訓模式，尤其是和外國兵種之間的聯演、聯訓，更是各個大國之間博弈的重要手段，也是各國錘鍊軍事力量的有力保障。
實際上，「開門練兵」是世界空軍的普遍做法。
視對手為假想敵，一起展開對抗。就其戰鬥人員的戰鬥素養、裝備性能以及作戰構想進行全面評估，在對抗中相互尋找裝備、戰鬥人員的不足，對抗完畢後進行復盤，查漏補缺，其本質是達到強大自己的目的。
於是，中國空軍和巴基斯坦空軍迎來了一個歷史性時刻，兩國相繼聯手舉辦「雄鷹」系列聯訓。
第一次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅰ」
2011年3月5日至30日，首次中巴聯訓為期25天。地點在巴基斯坦信德省的空軍基地舉行，中國空軍派出了蘇-27UBK和殲-11B飛機。巴基斯坦空軍的主要戰機為「幻影」飛機、殲-7PG飛機，而殲-7PG飛機是中航工業成都飛機工業（集團）有限責任公司生產的。
第二次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅱ」
2013年9月2日至22日，「雄鷹-Ⅱ」在新疆和田舉行。巴基斯坦參加聯訓的飛機為二代機，中國空軍出動了三代機和二代機。在此次對抗中，中國空軍殲-10飛機首次和巴基斯坦空軍「梟龍」飛機對抗。梟龍是中巴兩國聯合研製生產的戰鬥機。在巴基斯坦，該型號飛機有個響亮的名稱「雷電」，而出口前，在中國該飛機叫梟龍。
中巴空軍進行了對抗空戰、突防突擊，雙方各飛行200多架次，提升了部隊實戰化訓練水平，為推進訓練創新、深化訓練改革提供了借鑑。
第三次中巴聯訓，代號「雄鷹-III」
2014年5月5日，「雄鷹-III」在巴基斯坦空軍拉菲克基地舉行。中國空軍聯訓分隊抵達巴基斯坦空軍拉菲克基地，中國空軍出動殲-10飛機，巴基斯坦出動梟龍飛機，而這兩型飛機都屬於成飛製造。
第四次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅳ」
2015年9月6日，「雄鷹-Ⅳ」在銀川空軍基地舉行，巴基斯坦出動6架梟龍、6架殲-7PG、6架幻影3、ZDK03預警機，中國空軍出動殲-10、殲-11、飛豹、空警-200預警機，這次中巴聯訓，首次規模上升到體系對抗層面，兩國各型飛機，預警機加入對抗。
中國空軍派出殲擊機、殲轟機、預警機等飛機參訓，巴基斯坦空軍派出殲擊機、預警機等飛機參訓。期間，中巴空軍組織了紅藍體系對抗演練。這也是巴基斯坦空軍首次派出三型飛機參加中巴聯訓。
第五次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅴ」
2016年4月9日-30日，雄鷹-Ⅴ」在巴基斯坦空軍基地舉行。這是我軍調整改革後戰區主導下的首次外出，巴基斯坦空軍主力「梟龍」戰機，以及「幻影III」、「殲-7」等參加了聯訓。中國空軍派出「殲-8II」和「殲-11」戰鬥機參訓。此次聯合訓練中出現了很少出國演訓的殲-8戰鬥機，凸顯了中巴兩國軍事合作的深度。
第六次中巴聯訓，代號「雄鷹-VI」
2017年9月7日-27日，「雄鷹-VI」在新疆庫爾勒舉行。中國空軍殲-11B、殲-11BS、殲-轟7、殲-8、空警-200預警機、地空飛彈、雷達、空降兵特種作戰部隊參訓。而巴基斯坦空軍出動「梟龍」、「幻影」等飛機，雙方出動近40架多型戰機。
首次夜間聯合對抗、近距支援作戰、聯訓期間組織實彈打靶、海軍航空兵、空降兵特戰大隊等要素參訓，中巴飛行員同程對抗。這次聯訓，可謂是歷史空前，我軍把能安排的都給安排上了。
與以往相比，聯訓兵力、要素均有所增加，作戰體系構建更趨完善。雙方參訓人員在聯合訓練中無障礙交流、無保留溝通，在一次次協同對抗中，相互學習借鑑，雙方在實戰化訓練方面都有不小的收穫。
首次中巴空軍飛行員「同乘對抗」。同乘的目的是讓雙方能更加直觀地了解彼此的飛行理念和裝備性能，變「同乘體驗」為「同乘對抗」則是讓雙方深度交流作戰理念和戰術戰法。
巴基斯坦4架殲-7PG對抗中國2架殲-11B，最終戰成平手，這引起了廣大軍事愛好者濃厚的興趣。殲-7PG是巴基斯坦2002年引進中國成飛集團製造的老J7的改進型飛機，而殲11B是中國空軍新銳的主力戰鬥機，巴基斯坦如何以老舊的飛機進行以弱敵強，而中國空軍這樣的表現是否正常，都是大家關注的焦點。
在一次2對2空戰對抗中。中國空軍飛行員朱振華與戰友對抗巴基斯坦空軍兩架「梟龍」。起飛前，搭檔的飛機出現小情況，原本2對2空戰變成了1對2空戰。飛行員朱振華駕駛殲11戰機，單挑巴方兩架「梟龍」並贏得空戰勝利。
第七次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅶ」
2018年11月30-12月23日，「雄鷹-Ⅶ」在巴基斯坦空軍伯拉利基地舉行。中國空軍派出殲-10C、殲-11B、空警-500預警機，巴基斯坦空軍除了F-16之外的飛機都參加了聯訓。
第八次中巴聯訓，代號「雄鷹-Ⅷ」
2019年9月6日，「雄鷹-Ⅷ」在中國西北舉行。半個月時間，首次全過程體系對抗，殲-16首次亮相，金頭盔飛行員參加對抗，殲-10C、空警-500預警機、各型飛機約50架。飛機、地空飛彈、雷達、通信等多要素構成。巴基斯坦派出「梟龍」、「幻影」、預警機。
我軍幾乎出動了除殲-20之外的所有頂尖型號戰機參訓，包括殲-16、殲-10C、殲-11B、飛豹和SU-30MKK都在演習中出現。而且為了能夠構建儘可能完善和逼真的戰場體系，還有空警-500預警機和高新-3電子幹擾機來營造複雜電磁環境，這進一步增加了對抗演習的難度。
在這次聯訓中，巴基斯坦飛行員還體驗殲-11B、殲-11BS、殲-10A、殲-10S型飛機。
第九次中巴聯訓，代號「雄鷹-IX」
2020年12月9日，「雄鷹-IX」在巴基斯坦伯拉利空軍基地舉行。中國空軍2架運-20、殲-11BS、架殲-10C、殲-11B（H）多型飛機抵達巴基斯坦。巴基斯坦空軍出動"幻影-3"，殲-7PG戰機和"梟龍"戰機，來迎接解放軍空軍。
後疫情時代，實屬不易，中巴聯訓再次讓兩國友誼得到深化。據介紹，此次聯訓將持續到月底結束。
多年來，中巴已經成功舉辦「雄鷹」9次，「雄鷹」正在成為一種聯合訓練的品牌。中國空軍也在不斷擴大朋友圈，中外空軍聯演聯訓將越來越多。
說起和巴基斯坦的淵源，還得從90年代說起。
1951年5月21日，巴基斯坦與剛成立不久的中國正式建立外交關係，當時的中國還在舉國上下為抗美援朝而奮戰。
1962年，中國在中印邊界發起對印自衛反擊戰。印度親眼目睹了中國是如何以「數萬邊防軍」痛擊印度的。這一戰，讓巴基斯坦認識到身邊這個鄰居惹不起，更加堅定了和中國友好往來的信心。
1965年第二次印巴戰爭後，巴基斯坦的西方盟友們拋棄了他。危難之中，巴基斯坦向中國求助，尋求與中國的全面戰略合作。
巴基斯坦的友誼請求得到了中國政府的熱情回應，周總理親自接待了巴基斯坦代表團，中巴之間「全天候友誼」從此開始。
在中國最艱難的時候，不僅為巴基斯坦提供殲-6飛機，還為其培訓飛行員。幫助巴基斯坦空軍度過了最困難的1965年和1971年的第三次印巴戰爭。再後來，強-5、殲-7、殲-7MP、K-8、「梟龍」成熟一個型號，輸出一個型號，中國空軍裝備源源不斷的給巴基斯坦空軍安排上了。
此次中巴聯訓，外界一直揣測殲-10C有望成為巴基斯坦空軍的下一個機型。按照當前邊境形勢，巴基斯坦急需殲-10C戰機的庇護來對抗印度的挑釁，防其蓄意滋事。也正是殲-10C外銷的最佳時機，可謂是天時、地利、人和正當時。
加油，巴鐵。