作者：李瑋嘉
近幾年，車市下行伴隨著國產品牌崛起，導致韓系車生存空間被不斷擠壓。但我們看到的北京現代沒有輕易言敗，面對消費者日益嚴苛的用車需求，走過35年歷史的索納塔迎來了它的第十代車型--第十代索納塔。
北京現代的「關鍵先生」——第十代索納塔
「索納塔」這一名字在國內消費者心中可謂是無人不曉，它是現代汽車品牌最具歷史色彩的轎車車型之一，它見證了現代汽車乃至整個韓國汽車工業從默默無聞到響徹全球的發展歷程。
從索納塔誕生至今35年的時間裡，先後在韓國，歐洲，北美，中國等市場獲得過出色的戰績。全球累計銷量超過800萬臺，韓國市場共計銷售出350萬臺。由此可見，索納塔在韓國本土乃至全球都是一款名副其實的「國民轎車」。
對於北京現代而言，索納塔代表著這一品牌的旗艦轎車身份，也背負著品牌最高端的造車實力與技術。正如文章開頭所說，每一個成功的汽車品牌，都會有一款關鍵車型，它代表著這個品牌的形象、市場地位和最核心的造車工藝水準。
不過有一說一，索納塔之所以能夠稱為「關鍵先生」，其背後也曾經歷過艱苦的歷練，恰如多年前的第八代索納塔，憑藉著超高質價比以及在當時頗具潮流感的「流體雕塑」設計，在B級車市場中傲視群雄。但是北京現代並沒有就此止步，它們選擇乘勝追擊，讓第十代索納塔成為i-GMP平臺下的首款車型，並通過完整呈現「Sensuous Sportiness（感性運動）」設計理念為這款傳奇轎車帶來了煥然一新的時尚運動轎跑造型。並通過現代汽車全球首創CVVD技術等「黑科技」的搭載，讓第十代索納塔在到來之際，令世人再次領略到北京現代「最有價值車型」的不俗實力。
從以往來看，好看、便宜是「韓系車」給人的固有標籤。但隨著此次第十代索納塔的到來，北京現代正在通過不斷地努力，扭轉人們對「韓系車」的刻板印象，作為「日韓系新三強」，第十代索納塔正在用實力詮釋如何從「偶像派」轉變為「實力派」。
多種「黑科技」，第十代索納塔實力不設限
平臺架構化已成為當下各大汽車廠商的必經之路，而現代汽車發展至今的全新平臺產物——i-GMP平臺已被打造的爐火純青。所謂i-GMP，是innovative-Global Modular architecture Platform的縮寫，其含義為全球化、模塊化以及平臺化。同時，i-GMP平臺具有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優勢，同時支持多種動力系統適配，將大幅提高車輛基本性能。在設計方面，短前的基本四要素，相比上一代車型，第十代索納塔整車降低了40mm，使得全車更加運動化和年輕化。安全性表現同樣是不可忽視的一大課題，i-GMP平臺的產品在車身輕量化的同時提高了車身強度，採用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高了10%以上，而「移動控制技術」的應用能夠實現在發生小面積碰撞時，將車輪移動至車身之外，從而降低車內乘客受傷的可能性。除此之外，通過Smartstream新一代動力總成的搭載，使燃燒效率最大化，實現熱損失及摩擦最小化。
由此可見，i-GMP平臺擁有紮實的硬體基礎，當然這也是第十索納塔徵服市場的「最強手牌」之一。
Smartstream新一代動力總成搭載了全球首次在渦輪增壓發動機中使用的 CVVD 技術，以發動機、變速器之間和諧的協助控制，使動力總成效率以及駕駛性能最大化。最終為駕駛者提供最高水平的油耗和駕駛樂趣。這項技術的「可怕之處」是它擺脫了CVVT（連續可變氣門正時技術）和CVVL（連續可變氣門升程）氣門開啟時間的局限性，僅在500ms時間內，就能進行1400次超精密吸氣氣門開啟狀態的調整，實現吸氣氣門開啟持續時間達到最佳狀態。
在智能化和科技感方面，第十代索納塔同樣不甘示弱。比如在車輛行進中打轉向燈時，全液晶儀表兩側轉速表或速度表的區域能夠顯示後方影像。這一效果要比同級別其他車型上的類似功能更加直觀，更賦儀式感。
此外，23項L2+級別ADAS，6項同級獨有的駕駛輔助功能（NSCC基於導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、SEA安全下車輔助、LVDA前車出發提醒），均出現在第十代索納塔的身上。自適應巡航功能也可以根據限速提示和彎道情況來自動調整車速。
所以，以上諸多「黑科技」足以證明北京現代針對中國消費者需求下足了功夫，沒有花裡胡哨的配置，有的全部是實實在在的「真傢伙」。如果我們把第十代索納塔更形象化的做比喻，TA就像韓國江南區貴公子的模樣，不僅僅有顏值，夠時尚也夠潮，而且內在也具備高貴的氣質和品質，是個既有裡兒也有面兒的實力型小哥哥。
全方位誠意十足，這是B級標杆的基本操作
別忘了，當初第八代索納塔就是靠著超高質價比和出色的產品力打動了諸多國內消費者。到了第十代索納塔之時，北京現代開始「變本加厲」。
在不久前的粵港澳車展上，第十代索納塔公布了預售價：16.48萬元-20.58萬元。結合其堪稱B級標杆的產品表現，很多人驚呼「索十」的價格實在令人無法抗拒。
更「可怕」的是，北京現代「以用戶角度出發」打造了豐厚的預售政策：30天無理由可退可換，1年9折/2年8折超高保值，購車即送1年商業險，首任車主享受5年10次保養套餐，以及老客戶置換享最高10000元補貼等等。如果把這些購車政策換算成真金白銀的話，也相當於一輛20萬元左右的新車直接打8.5折。
因為北京現代深知，在國內B級轎車的消費市場，大多數老百姓都是在精打細算的過日子，買一輛全家適用的轎車是每個家庭的「頭等大事」，所以北京現代必須讓消費者的每一分錢都花在刀刃上，同時甚至可以獲得「一分錢，兩分貨」的超值享受。
作為北京現代中型轎車的「靈魂人物」，從第十代索納塔的身上可以折射出一家車企對於市場的充分理解和對產品的合理規劃。由此我們不難看出，第十代索納塔將再次掀起一股「韓潮」，也讓北京現代扭轉局勢，重新駛入「超車道」。