12月31日上午，作為國家重點工程的川藏鐵路拉林段，全線完成了軌道鋪設，預計2021年6月30日建成通車！
拉林鐵路2014年12月19日巴玉雅魯藏布江大橋控制性工程開工，2015年6月29日全線開工建設，2017年10月19日開始鋪架。
另外，川藏鐵路中的成雅段(成都-雅安) 2014年12月開工建設、2018年12月28日開通運營，雅林段(雅安-林芝) 2020年11月8日開工建設。
拉林鐵路正線全長435.5公裡，新建正線403.1公裡，為單線電氣化I級鐵路，設計行車時速160公裡，全線新建車站34個，初期開站17個。2017年10月19日開始鋪架。
拉林鐵路90％以上路段位於3000米以上的高海拔地區，既有高原高寒缺氧、生態脆弱的嚴酷自然環境，又面臨頻發多變的風積沙、冰磧層、強巖爆、高地溫、軟巖大變形等複雜地質環境，其中橋梁120座，隧道47座，橋隧比高達74.66％，並且16次穿越雅魯藏布江，工程施工難度極高。
拉林鐵路全線有1200多人參與建設，建設單位創新開發了「視頻領航」、實時監控、列車報警、隧道內機車定位等功能，保證了運輸安全，也為同類型鐵路積累了長大隧道群鋪架施工的寶貴經驗。
拉林鐵路建成通車後，將進一步優化和改善西藏交通路網布局，結束藏東南不通火車的歷史，為當地的經濟社會發展注入新的活力，也為川藏鐵路雅林段建設提供更加便捷的運輸通道，並為日後完成滇藏鐵路、甘藏鐵路的對接作好準備。
出處：快科技