不知不覺已經進入十二月了，天氣也一天更比一天寒冷，走在路上冷風呼呼的吹著，才能感受到開著車是一件多麼美好的事。到了這個季節，大家出門都要加厚衣服，可是對於汽車呢？都知道汽車的電池是很怕冷的，一到冬天汽車的電池就變的格外不耐用，本來可以跑兩百多公裡的電池，因為天冷的原因續航力裡大打折扣，這讓那些平時開新能源電動汽車的人來說十分發愁，那麼要怎麼樣才能提高冬天裡電池的續航能力呢？電動汽車一到冬天就跑不遠？學會這幾招，最少多跑20公裡。
第一點就是要合理利用暖風。到了冬天車裡基本都要開暖風，尤其是北方一些氣溫比較低的地方，不開暖風坐在車裡冷的受不了，對於電動汽車來說，大家要知道開暖風是很費電的，本來冬天的電池因為冷的緣故就不耐用，再加上開著暖風就更費電了，所以續航能力才會下降。暖風開的溫度越高越費電，但是風速的大小基本不影響電量，所以小編建議大家可以不用開那麼高的溫度，之後將風速調大一些就行，這樣自然就能增加續航能力，多跑20公裡不在話下。
第二點就是及時補充電解液，調節好電解液的比重。大家需要在天氣變冷的時候及時找專業人員檢查一下電池的情況，補充電瓶的電解液併合理分配電解液的比重，這樣才能更好的發揮電池的作用。
第三點就是要在用車之前「預熱」一下電池。冬天電池充電都比較慢，但是費電卻比較快，用過電動汽車的人都知道，本來充滿電的電池，放了一晚上或者幾個小時，再去用的時候發現電池的電量就不是滿的，這是因為天氣比較冷的緣故，電池的電量消耗的比較快，即使放著不用也比春天、夏天的時候電量流失的快，所以在用之前要「預熱」一下電池，這樣在開車出去就可以跑得更遠了。
第四點就是要做到用完即充。這裡說的「用完即充」不是說把電量用完了再充，而是用完車之後就要充電，之所以要這樣做，是因為冬天的氣溫低，當室外溫度低於零攝氏度時，電池的電芯溫度也將低於零攝氏度，這時候給車充電系統就會先給電池電芯加熱，當電池電芯溫度達到符合標準的溫度時，才會開始給汽車充電，這也就是為什麼有些車主覺得冬天給汽車充電效率低的緣故了。所以大家要養成用完即充的好習慣，這樣不僅可以保護好電池，還可以提高充電效率。