「北煤南運」浩吉鐵路脫軌事故調查結果公布,施工質量是主要原因

記者 | 唐俊

12月14日，國家鐵路局公布了「9.25」浩吉鐵路貨物列車脫軌鐵路交通較大事故調查報告，直接原因與當初的施工質量有關。

浩吉鐵路於去年9月28日開通，起自內蒙古鄂爾多斯，途徑陝西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是「北煤南運」國家戰略運輸通道，規劃年運輸能力2億噸以上。

今年9月25日，浩吉鐵路在陝西省延安市宜川縣境內的一段，發生一起貨運列車脫軌事故，鐵路中斷行車47小時16分，造成直接經濟損失3083.51萬元。

據西安鐵路監督管理局調查，現場施工質量安全管理體系不健全，工程質量安全管理不到位，是本次事故發生的主要原因。施工單位未按設計要求和施工技術標準施工，最終造成卵石土從擋牆缺口湧入軌道正線，列車碰撞後脫軌。

調查報告指出，監理單位履職不到位，設計單位未執行工程建設強制性標準，建設單位未發現施工問題，同樣是導致事故發生的重要及次要原因。

西安鐵路監督管理局表示，中鐵一局集團有限公司（施工單位）、中鐵二院（成都）諮詢監理有限責任公司（監理單位）、中國鐵路設計集團有限公司（設計單位）、浩吉鐵路股份有限公司（建設單位），要依據事故等級、責任認定和有關規定，對事故責任者和有關管理人員嚴肅問責，並將處理結果報西安鐵路監管局。

今年10月28日，浩吉鐵路湖北段也因施工問題被約談。武漢鐵路監督管理局指出，浩吉鐵路湖北段公跨鐵立交橋存在竣工驗收及移交、個別工程排水系統未完成施工和公鐵並行遺留問題未閉合等安全隱患問題。

鐵路監管部門要求，各單位要強化鐵路建設工程質量源頭管理，保障鐵路運輸安全，舉一反三，杜絕類似事故再次發生。