車友問,250排量摩託車哪個品牌最好?

2020-12-15 騎士分享

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250排量摩託車哪個品牌最好?

對於摩託車的好可能標準不會非常統一,因為有的車友追求的是油耗表現,有的車友追求的是性能表現,有的車友會更注重車輛的整體品質,所以不同需求下對於「好」的定義就會有偏差,不過結合大多數摩友對車型「好」的需求來看,摩託車整體表現會更容易受到摩友們的認可,所以以下就國內能買到的車型簡要談一下個人看法。

目前國內能買到的摩託車主要分為進口大貿,合資品牌,自主品牌,從多年的發展來看它們的排名剛好印證了它們的品質和性能,所以很多時候同排量車型之間,首選進口,其次是合資,最後才是自主品牌。

不過以250cc車型的整體表現來看合資品牌在國內的表現顯然會更給力一些,其中比較有代表性的就是建設山葉飛致250和豪爵鈴木250三兄弟,這四款車型可以說是各有特點,其中的飛致250屬於一款相對比較實用,並且油耗方面比較出色的車型,但就整體品質而言它還是差了點意思,並不能表現的非常給力。

豪爵鈴木250三兄弟就品質來說是目前國內250cc摩託車中非常有實力的,它們不管是發動機,還是外在表現都具有備皮實耐用的特點,也正因為如此這三款車型還走出了國門返銷了日本,從這一點上來看足以能夠證明它們的品質比較出色。

但性能方面這三款車型在同排量中算不上出類拔萃,不管是跑車,還是休旅車,亦或者是街車,都和它們各自的車型定位有那麼一點的差距。

比如跑車GSX250R操控也就是優於常規街車的表現,休旅車DL250通過性能還不如有些常規跨騎車,而街車GW250隻是表現出了優於同級別車型的實用性,不過它們這樣的表現完全取決於這幾款車型的上市背景和車型定位。

當然這麼說有的小夥伴可能會不高興,但好的一面我們一定要積極肯定,不足的一面我們也要勇於承認,只有這樣才能認識到差距,也能凸顯出自身的優勢,所以有不足不可怕,有了不承認才可怕。

不過不管怎麼說即便豪爵鈴木250三兄弟有這樣那樣的一些不足,但它們完全可以輕輕鬆鬆的將豪爵鈴木這個品牌推上一個新高度,因此國內250cc摩託車最「好」的品牌就是豪爵鈴木,以目前這三款車型的表現來說,要想品質上超過這個品牌的車型還沒有真正上市,甚至於未來一段時間內也不可能撼動它龍頭老大的地位。

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    這幾年國內摩託車快速發展,國產摩託車品牌的口碑也是越來越好了,雖然一些還不能與合資車以及進口車媲美,應車友要求,排量在250cc以上的復古摩託車可以看看下面這幾款。
  • 車友問,摩託車排量有很多,長途摩旅大排量最好嗎?
    摩託車的排量確實有很多從幾十cc到幾千cc的都有,而如果從排量劃分摩託車的話可以分為小排量,中排量,大排量。可以說是從以前的排量增加到現在的排量增加了250級,1000cc以下250cc以上的可以說是中排量。
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  • 250cc和500cc的摩託車誰是「黃金排量」?
    250cc和500cc的摩託車誰是「黃金排量」?隨著摩託車使用需求的轉變,摩友們對於車型排量的要求越來越大,但大多數車友始終認為250cc的排量可以稱之為「黃金排量」,那麼是什麼樣的原因造就了250摩託會有如此的口碑呢?
  • 為什麼我說250cc,是摩託車的黃金排量?這些理由夠充分嗎?
    為什麼我說250cc,是摩託車的黃金排量?這些理由夠充分嗎?摩託車多大排量屬於黃金排量?根據眾多車友玩車基本都是從小排量開始,逐漸越玩排量越大,但很多人最終基本都會回歸到250cc排量的規律來看,在大家心目中250cc就是摩託車黃金排量。
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    摩託車排量和質量,哪個更重要? 這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友在糾結摩託車的排量和質量。從某種意義上來說排量越大的摩託它的使用感受就會越好,這種感覺不光來自於摩託車動力的表現,因為隨著排量的增加,從動力總成到車架結構再到基礎配置都會有翻天覆地的變化,所以排量大的摩託車會更好。
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  • 車友問:新手對摩託車感興趣,可以推薦幾款性價比高的摩託車嗎?
    如題,不過題主的問題有點太寬泛了,車輛的類型、年齡、需求以及預算等情況都沒有說,咱們就從新手作為切入點,推薦幾款入門級的小排量摩託車。1、踏板摩託車如果只是偶爾玩一下,平時更多的是用來代步的話最好選擇踏板車,除了最先提及的山葉巧格i和鈴木UY125類似的車型之外,山葉的巡鷹125也是可以看看的。
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    摩託車其實進入國內還是比較早的,但大多數摩友接觸的摩託車基本上都是一些小排量車型,比如早期的70,100後來的125,150到現在的250,400等,從以往的認知來看只要超過250cc基本上就可以算做是一個大排量車型,但事實上從現在摩託車的排量來看,這樣的定義完全是不正確的。
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