油耗8.0L,這才是代步王,配2.0T

作為大眾家族打造的新一代途銳，這款車吸引力絕對是非常大的了，整體走的是圓潤的路線。在整體外觀方面，途銳整體的設計動感的，整個前臉看起來平順，兩側凌厲的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看車身線條上揚的雙腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，後輪設計看起來非常稜角分明。尾部線條則是令人覺得既熟悉又比較簡潔，尾燈也具有一定的高級感。

一進入內飾，座椅做工非常頂級，用料也是十分的頂級。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得巨大，同時帶有換擋撥片，很實用。中控採用塑料,皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，15.0英寸的大尺寸的顯示屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。前後座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。

途銳的車長4878mm，車身寬度達到了1984mm，軸距2899mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，途銳的軸距排在17位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。途銳2.0TSI 銳翼版 國VI的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為810L，拓展容積為1800L，在同價位同級別的車型中，途銳的後備箱容積排在1位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。

途銳2.0TSI 銳翼版 國VI採用2.0發動機，最大馬力245，峰值扭矩達到370，匹配手自一體變速箱。2.0發動機搭配在途銳上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。途銳的官方實測零百加速成績為6.8S，在40-80萬SUV車型中排在19位。

途銳的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、牽引力控制(ASR/TCS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、膝部氣囊、剎車輔助(EBA/BAS等)、LED日間行車燈、疲勞提醒、上坡輔助、剎車防抱死(ABS)、胎壓監測、全液晶儀錶盤、前倒車雷達、外後視鏡自動防眩目、陡坡緩降、制動力分配(EBD)、兒童座椅接口、發動機啟停、HUD平視顯示、後倒車雷達、側安全氣簾、手機無線充電等配置。

其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;車身穩定控制(ESP/DSC等)負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。

如果上述的數據、參配等不能全面的了解途銳，那麼我們根據歷史上購買過途銳的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對途銳最滿意的是它的3.0t，另外2.0t、外觀最滿意也都是大家喜歡它的點。