在電動化浪潮翻湧的今天，我們可以在市場上看到兩條線路。一條是以特斯拉、比亞迪為首的新老車企，在新領域比拼性能與科技；另一條線路主攻城市通勤便捷性，走這條線路的車型大多是小型車或微型車，它們小巧靈活，經濟實用，歐拉、寶駿、五菱、奇瑞等車企都在這個領域有所布局。
今天要說的主角正是歐拉旗下的首款產品——歐拉黑貓。這款車在所屬細分市場中表現優異，為家族內其他「貓系」兄弟的上場鋪平了道路。
那麼，它打動消費者的點到底在哪裡呢？我們選取了2021款歐拉黑貓 301km 基礎型（入門版本）進行評測，大家想要了解的各項細節問題，也會在這份評測報告中得到解答。
01、外觀設計
編輯評價 /Talk/
優點：黑貓的外觀無疑是最吸引人的地方，它將很多復古元素巧妙地融合到自己的設計中，最終呈現出的效果激萌可愛，非常招人喜歡。
缺點：就售價來看，即使是入門版本，也應當配上鋁合金輪轂，畢竟鋁合金輪轂視覺效果更佳，節省這部分成本有些可惜。
02、內飾設計
編輯有話說 /Talk/
即使是入門版，但這款車的內飾配置並沒有令人失望，無論是多功能方向盤、9英寸中控屏、倒車影像還是包裹性良好的座椅，都給了我較好的印象。雖然中控材質偏硬，但是在這個價位前提下，倒也是能夠理解和接受。
03、空間表現
編輯評價 /Talk/
優點：在小型車領域，歐拉黑貓的空間表現還是比較寬敞的，坐4個人完全不成問題；
缺點：儲物空間偏少，裝載空間僅適用於日常出行。
04、充電狀況
編輯評價 /Talk/
優點：黑貓的充電速度挺迅速的，對電動車來說這一點尤為關鍵，無疑增加了使用便利性。
缺點：充電口的位置選擇放在車頭的車標內，雖然很多品牌都採用這個設計，但車輛正面發生碰撞後，這個位置的充電口極易損壞，維修成本會增加。
05、駕駛體驗
黑貓搭載一臺永磁同步電機，峰值功率為35kW，峰值扭矩為125N·m，作為一臺以城市代步為主要產品功能取向的電動小車，這個參數是完全合格的。
在實際駕駛中，輕輕踩下電門，黑貓輕快靈動的動力響應令人驚訝，車如其名，小小的車身像貓咪一般輕巧地竄了出去，動力來得並不突兀，一切行雲流水。
不僅是輕盈的動力，黑貓的底盤表現也同樣喜人，對路面細碎顛簸的過濾堪稱細膩，但柔軟的懸架調校並沒有失去應有的支撐，小車身短軸距換來了靈活的車身響應，穿梭於城市車流中，輕鬆愜意之感油然而生。
但是，在高速時的表現，對於城市代步取向的黑貓來說，就有點勉為其難，雖然底盤的濾震表現依舊出色，但在最高時速方面，就顯得有些「可憐」了，經實測最高車速不會超過108km/h,畢竟「黑貓」不是「黑豹」，這種結果，也是情有可原。
編輯評價 /Talk/
優點：黑貓靈敏的動力響應令人十分驚喜，這絕對是一個加分項。儘管底盤的調校偏向舒適化，但行駛質感十分緊湊，駕駛起來輕快靈動。
缺點：高速行駛時時速上不去的弊端幾乎可以忽略，畢竟小長途的使用場景，並不在歐拉黑貓的產品定位範圍。但高速行駛中的噪音控制的確還有提升空間。
06、寫在最後
編輯總結 /Summary/
經過詳細評測過後，不難發現黑貓是一臺產品定位相對十分明確的電動車產品，主打城市通勤，做一臺務實的「買菜車」是黑貓的終極使命。
可愛的外形、靈巧的車身、友好的駕駛體驗，這些都是它的優勢。尤其在外形方面，它將復古元素與潮流元素融合得非常巧妙，整車萌態十足，開它上街回頭率滿滿，在它的襯託下，有時我甚至都會覺得自己萌萌噠。
雖然有些細節可以進一步完善，但總的來說，黑貓可以稱得上是一臺精品電動小車。它就像真正的貓一樣，或多或少有些小毛病，但有了它的陪伴，總是會感到快樂。