有它還看啥奧迪A4L，寬1米8提速6.2秒，音響近乎0關上車門就安靜
對於買車這件事，在有經濟條件的情況下，很多人都會願意買一輛適合自己的車。談及現在的汽車市場，德系車和日系車是銷量的大頭，像大眾、豐田、本田、日產這品牌，幾乎是主導了普通市場的走向。在豪車領域，德系BBA是最具知名度的，在過去的幾年中，奧迪對旗下的車子進行了價格調整，經由讓利之後，它的銷量一下子就上來了，像奧迪Q3、奧迪Q5L、奧迪A4L等車型，在相比於同級別的奔馳車和寶馬車都更受消費者喜歡。
對於汽車市場了解的人可以發現，這幾年寶馬和奔馳的也慢慢放低了它們的姿態，畢竟除了它們三者之間存在競爭之外，二線的豪車品牌對於國內的豪車市場也是虎視眈眈，想進了各種辦法想爭奪德系BBA的市場份額。在這種壓力下，一些車型不單加快了更新的腳步，降低了入手的門檻，今天的主角-奔馳C級，就是一款很有吸引力的車子。
對於奔馳車，大家都不會陌生，整個品牌的車主以豪華大氣而出名，這款奔馳C級自然也是不例外。在它的造型上，使用家族式的設計分割，更具版本的不同，它的中網也是略有不同。部分車型是燻黑的中網設計，使用鍍鉻點綴裝飾，車標使用銀色的飾條包裹，延伸至兩側，搭配兩側犀利的大燈已經霧燈區域的造型，點綴正面的特點。從側面看的話，車身顯得很修長，在邊裙位置也加入鍍鉻金屬，加上它的大尺寸輪轂，開出去比奧迪A4L顯氣派。
在尺寸方面，它的車身長為4704/1810/1454mm，軸距為2840mm。除此之外，在中高配的車型上，它的車身長可以達到4784mm，軸距則為2920mm，車內展現出一個寬敞的空間。至於車內的設計，整體透露著豪華的氣息。車內幾乎都是軟質材料進行包裹，質觸感舒適。並且它對胎噪、風噪、發動機噪音進行了優化，異響近乎0關上車門就很安靜。
在動力方面，奔馳C級提供了1.5T/2.0T+9AT的動力組合，前者根據不同的功率調整，最大動力分別可達156馬力和184馬力。後者顯然是動力會更為強勁，一腳油門下去可以達到258馬力，百公裡加速僅6.2秒，結合前後多連杆獨立懸架、四驅、無虛位的方向盤等等，帶來令人滿意的行駛品質。
綜合來說，奔馳C級這款車的整體表現還是很不錯的。作為豪華車，它有一個辨別度更高的造型，並且有氣質有檔次，開出去甚至比奧迪A4L還有排面。在它的車內，豪華氛圍很濃鬱，近乎0異響的車內環境，坐在裡面很舒適。至於動力，入門級版本已經足夠應對平時的出行，高配版的2.0T發動機，提速僅6.2秒，可以讓你感受到什麼是「推背感」。有這樣一款車，你還會看奧迪A4L嗎？