果斷放棄寶馬5系，這是一個30歲男人的車，現在已經降了77800，讓人著迷！
現在開車的人越來越多了。我還記得很多人想要一輛桑塔納的時候，都夢想著。現在國內汽車工業的發展明顯發生了新的轉變。有的人更注重車的價值和檔次，有的人更注重車的駕駛感和操控。不過總體來說，對於每個喜歡車的人來說，相信大家都會更願意擁有一輛檔次更高的車作為自己的車。
現實生活中，不可否認的是，近年來豪車越來越有吸引力。說到最主流的豪車，我想大多數人都會想到寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L等。在很多人眼裡，駕駛他們任何一個人，不僅有著非常好的駕駛感，開車的時候也有著特殊的面孔。不過在我看來，相比奔馳E級，寶馬5系，這款奧迪A7顯然更像是30歲男人的車。甚至可以說奧迪A7在一條街上就能甩出奔馳E級和寶馬5系。關鍵是奧迪A7現在價格上最大優惠77800，會搞混一個節奏。
作為一款大型兩廂跨界轎跑，說實話，奧迪A7的吸引力真的很高。就像很多人說的，光看它的價值就會讓你想擁有一輛車。欲望，真正了解之後才發現，奧迪A7不僅價值出眾，而且車內的隔音、質感、豪華氛圍都比上一代全面提升，一個頂級底盤調整接近零虛擬調整。
車身尺寸方面，奧迪A7車身長度也是4976mm，車寬1908mm，車高1480mm，軸距2934mm，使得車內空間看起來相當豐滿。
奧迪A7的價值可以說是無可挑剔。進入車內後，整車營造的豪華科技感和質感並不令人失望。做工材質也很精緻，能讓主人感覺很舒服。在配置上，奧迪A7也是相當豐富的，像剎車助力、自動駐車、上坡助力、可變轉向比、感應後備箱、電動擾流板等。都是標配，果斷放棄寶馬。
有人說，既然奧迪A7取消了3.0TV6發動機，換成了2.0T發動機，那麼今天的奧迪A7就不是以前的奧迪A7了。不可否認，新款奧迪A7的動力性能確實比上一代有所下降。但2.0T發動機後期被奧迪更大功率調整後，245馬力的最大輸出功率明顯能滿足車主各方面的駕駛感，可以隨叫隨到。而且奧迪A7換成2.0T發動機後，價格門檻會降低很多。現在最高下降了7.78萬，最低也只有51萬。所以不得不說，奧迪A7的吸引力還是很高的。在我看來，買寶馬5系的話，真的是咬一口比較好。