王麗明介紹，由於一季節目無法將破冰船南極之行的素材充分展示，東南衛視接下來將推出一檔衍生節目《一起侶行吧》，以艦載機貝爾-212直升機的家——破冰船甲板上的機庫為場地，採用演播廳談話的形式，「跟以前的戶外探險形成一個極大的反差，比較溫馨。」
「乘風破浪」，這一年度熱詞，意在強調敢於迎接挑戰、肆意人生的精神態度。而現實中，有這樣一群人在2020年用了99天，航行15300海裡、探索海洋極地，真正完成了一件乘風破浪的事兒。
年初，東南衛視《地球之極·侶行》破冰船南極行（以下簡稱《破冰船南極行》）團隊吹響了啟程號角, 義無反顧地地破浪前行、一路向南；年中，經過節目組緊鑼密鼓的剪輯製作後，《破冰船南極行》正式與觀眾見面。
「看多少遍都不膩」「讓年輕人有機會了解世界」「圓未能遠行之夢」「民間也能幫助國家做科研」……今晚，伴隨著觀眾的不舍、讚嘆與感動，這檔由東南衛視和張昕宇、梁紅夫婦聯手打造，中國首檔海洋極地探索真人秀節目迎來收官。
一艘全球排名前十的破冰船，配有海陸空三棲護航設備，搭載著50餘名船員從北半球出發抵達羅斯海，第一次作為民間力量去助力科考、完成中國南極科考的全新目標，而且在疫情陰霾下全程無補給……《破冰船南極行》之所為，不僅打破了全球範圍內的多項紀錄，也創造了電視史上的多個首次，可謂擔得起任何讚美之詞。
福建省廣播影視集團副董事長陳加偉也告訴記者，《破冰船南極行》不僅是東南衛視在2020年最大的項目，同樣是福建廣播影視全集團的一大重點項目。
萬裡航程、往返百日，破冰船盡顯極致探險魅力
經過五年的精心籌備，一副「雄赳赳，氣昂昂」神態的Beijing Ocean Leader——「北京號」破冰船，帶領著由專業船員保障團隊、攝像編導團隊和科學家團隊等組成的50餘人，從中國到地球最南端的南極羅斯海，從穿越赤道的炎熱炙烤、魔鬼西風帶的巨浪，到密集浮冰區的穿行……開啟了這一場劈波斬浪的南極之行。
可想而知，旅途中將無可避免地充滿了種種驚險。機艙漏水緊急搶修、艦載機驚險試飛如「刀尖上舞蹈」、穿越赤道消防實訓時船員暈倒、西風帶船體船體顛簸45度、跨入死亡浮冰區破冰船失去動力、冰雪阻擋直升機飛行視線……這些經歷，不僅讓破冰船上的一行人終生難忘，也帶給了屏幕前的無數觀眾最極致的體驗。
在陳加偉看來，「不依靠虛構的戲劇方式，沒有噱頭，而是憑藉極致風光、極致探險打動觀眾，《地球之極·侶行》系列節目是真正的真人秀，不是偽真人秀，或者嚴格意義上說是一檔紀錄片。」張昕宇強調，真實是《地球之極·侶行》的核心，也應該是所有記錄、紀實類節目的核心。「因為生命、生活都是真實的，所以記錄真實、展現真實。」
《破冰船南極行》不僅有讓人直呼過癮的探險經歷，更有獨屬於南極的極致景象和風光。比如，在南大洋最美的海域之一的羅斯海，海水藍得沒有一絲雜質，澄澈的碧空上漂浮著大片潔白的雲彩，讓人宛如身在仙境。再如，日出之時，鋪滿金色的海面上，鯨魚此起彼伏噴著水柱；深海裡，半透明浮遊生物美如煙花；茫茫雪地上，成群結隊的企鵝搖搖晃晃、憨態可掬……
近幾年來，東南衛視與侶行夫婦合力打造《地球之極·侶行》系列節目，去往世界上最難抵達的「極地」，努力為地球製作一本最美的「影像百科全書」，這一次的「破冰船南極行」無疑將成為其中最重要的章節之一。
肩負使命、助力科考，全力提供海陸空三棲支持
「我們這趟出發的原點和全部目的，就是為了民間助力極地科考。」張昕宇表示，在南極這片冰封大陸下，埋藏著地球數百萬年的秘密，蘊藏著數不盡的生態系統寶藏，對於這趟南極之行來說，科考佔據100%的分量。
為了助力科考工作，破冰船進行了大量的改裝，船尾設置尾坡道A架，起吊重量16噸，絞車可提供4千米深海取樣能力，配備2艘軍用級抗冰工作快艇、1艘軍用級救生艇，搭載了一架貝爾-212直升機和一輛全地形車，保證「海陸空」三棲自由行動。
張昕宇介紹，在項目公布之後，收到很多科研單位的主動聯繫，團隊根據船隻的情況和航行路線、目的地，選擇適合的科學實驗，適配科學家，最後與中國高校極地聯合研究中心、中國氣象科學研究院等多家機構及相關部門達成了合作。
略有遺憾的是，新冠肺炎疫情的爆發，讓「北京號」破冰船無法在巴布亞紐幾內亞停靠，導致部分科學家無法按照原計劃上船，完成他們的科研項目。但儘管如此，這趟南極之行仍然收穫頗豐，不僅協助科學家刷新了中國南極科考的多項紀錄，而且填補國際南極海域相關研究的空白。
比如，建成羅斯海區域內的第一座無人值守的氣象站，北京從此之後就能收到來自南極的氣象數據；採用黑水攝影技術，在南極海域裡拍攝到種類豐富的海洋浮遊生物，還發現了從未有過觀測記錄的未知物種；完成34次探空氣球釋放，收集大氣中的溼度、溫度、大氣壓力、風速風向數據；過濾不同直徑和級別的微塑料，完成116次海洋微塑料樣本採集；藉助重達1.7噸的「大氣觀測方艙」，進行全航線大氣走航觀測……
此外，團隊在破冰船上，安裝了65個高清攝像頭，不僅能實時收聲，也能實現8到25倍的光學變焦，再加上7塊高清監控設備，實現7*24小時拍攝，也首次做到了在極地科考中的全程記錄。
「我們、隊員們、科學家們互相幫助，才能完成這趟南極行的科學任務。」張昕宇感慨，破冰船操作複雜，又載著這麼多人，帶著精密科學實驗設備，此行責任重大，難度也非常大。「但這也是我們的榮耀，希望能幫助科學家完成他們的科學實驗。」
歷盡艱險、初心不改，激勵更多年輕人心懷夢想
陳加偉還清晰地記得，「北京號」破冰船4月23日晚上11點多在天津港登岸時，他與張昕宇通話時對方哽咽的聲音。「他是個硬漢子，一般不容易動感情，那天都快哭了，真的太不容易了。」15300海裡，99個日夜，張昕宇是這趟夢想之旅的託底人。
一開始，張昕宇和梁紅覺得侶行是兩個人的事。八年前，他們駕駛著「北京號」帆船，抵達南極「中國長城站」，當收到「長城站」的回應時，歷時230天，18000海裡，他們第一次有了「回家」的感覺。自從那一次揮別，他們開始暗下決心，一定要帶著更多的人去遠行，讓南極有更多中國人的身影，也為那些駐守在世界盡頭的中國科學家們提供些許助力。
於是，從2015年開始，張昕宇滿世界地打聽破冰船的消息。終於，歷時五年，費盡周折，耗費巨資，他完成了從購買到破冰船的改造，他也成為全球唯一擁有如此級別破冰船的個人。
但是，很多人想像不到，在這一「壯舉」背後，張昕宇需要付出多大的心血。要知道，一艘破冰船上有上百公裡的管道、上千公裡的線路和閥門、成千上萬難以計數的按鈕……意味著完全陌生的作業系統。在親眼見到「北京號」破冰船之前，他已經看了數十萬字的資料，上船之後，在這個總長近80米的破冰船上，他來來回回地跑了幾百趟，認真地琢磨每一間艙室、每一個零件、每一條線路。「我得一點一點地，把它們都裝進我的腦子裡。」
「探險，但不冒險」是陳加偉對侶行夫婦的評價，也是《地球之極·侶行》系列節目所一直遵守的價值理念。「我把所有人帶出去，也要把所有人安全地帶回來。」從闖戰區、下火山、環球飛行、孤舟遠航……遭遇過數不盡危機的張昕宇，深知這一次責任更加重大，他時刻緊繃神經，保持著一如既往地的謹慎與小心。
然而，沒有人能預料到，全球疫情的突然暴發，讓這趟行程變成了無補給往返，原計劃在巴布亞紐幾內亞和紐西蘭要登船的相關人員和物資、油料補給全部無法實現。幸好，憑藉充分的準備和精密的計算，最終有驚無險。
東南衛視副總監王麗明評價說，《破冰船南極行》是侶行夫婦十年探險的沉澱和總結，不是關於個人的英雄主義，而是像一個集結號，把重心放在普通人身上，帶著一幫跟他們同樣有夢想的那樣的年輕人一起去探險，有一種更有代表意義的象徵在其中。
彼此信任、相互成就，破冰船南極行的背後力量
難度大、周期長、人員多，作為探險類真人秀節目，《破冰船南極行》在電視創作上幾乎是史無前例額的。所以，值得強調的是，在這場極致旅行的背後，離不開東南衛視和侶行夫婦的彼此信任、相互成就。
王麗明表示，以「海洋時代，中華情懷」為頻道定位，人文紀實探險是東南衛視一個重要的節目方向，有著十年環球探險經驗的侶行夫婦，不僅有膽識和魄力，更具備專業的探險精神和理念。「我們特別願意促成這樣一個具有挑戰性、但又特別有裡程碑意義的事件。」
她同時也表示，50多名船員去南極，畢竟不可預知的事情太多了，《破冰船南極行》是一個風險與機會共存的項目。「在頻道層面就做了很多會商和探討，一直在做全方位的前期的預判和評估，項目啟動後，從創意策劃、到海選素人選手，再到出發啟動，這一年多的時間，我們更是全程嚴陣以待。我們更是派了臺裡資深編導李曉東隨船拍攝記錄，與張昕宇梁紅進行內容創作上的切磋互補」
於項目負責人葉雲美而言，則是「牽腸掛肚」，每天在船訊網上看船到哪兒了，有沒有在動，在動她才能放心吃飯睡覺。她笑著說，「反正跟這個項目，我白頭髮多了一大把，減重10多斤了。」
「作為平臺方，我們從來沒有做甩手掌柜的想法。」王麗明介紹，在項目推進的各個階段，東南衛視項目部成員全程盯著，各部門相互配合推進，事無巨細地商量研究，一期一期地熬，保證節目的完整度和完美性，讓一個10分的項目能呈現出它應有的效果。她總結道，「我們要做好自己分內的事情，一是把內容策劃好，二是做好招商，為節目順利拍攝保駕護航。」
王麗明介紹，由於一季節目無法將破冰船南極之行的素材充分展示，東南衛視接下來將推出一檔衍生節目《一起侶行吧》，以艦載機貝爾-212直升機的家——破冰船甲板上的機庫為場地，採用演播廳談話的形式，「跟以前的戶外探險形成一個極大的反差，比較溫馨。」目前，《地球之極·侶行》第六季的拍攝方案也提上了日程，明年，張昕宇梁紅將再次走向地球極致之地，下一個目的地會是哪裡呢？
免責聲明：以上內容轉自其他媒體或為企業宣傳文章，相關信息僅為傳遞更多信息之目的，不代表本網站贊同其觀點或證實其內容的真實性，不構成任何投資或具體行為建議。如果您發現網站上有侵犯您的智慧財產權的作品，請與我們聯繫，我們會及時修改或刪除。聯繫郵箱：783207631@qq.com