曾經有一個不成文的論調，說轎車看廣本、SUV看東本，畢竟廣本有雅閣、飛度、凌派，而東本有CRV、XRV，這幾款車的市場表現也撐得起自己的品牌，可剛剛過去的11月份，廣本的表現足以顛覆這個論調。
整個11月，廣本累計銷售86314輛，同比增長25.1%，其中轎車和SUV各自有著不俗的表現，轎車貢獻45189輛，雅閣首當其衝，交車24162輛，1-11月已經突破21萬輛，提前鎖定2020年度中級車冠軍。
要說雅閣的熱銷，還得歸功於同級最成功的換代，純粹轎跑化身姿徹底告別了商務取向，畢竟現在的汽車消費主力軍年齡越來越低了，1.5T高性能發動機傲視同級，爆發力和燃油經濟性同樣出色，在20萬以內的價位，可以獲得最強悍的動力體驗，對年輕人的誘惑力是相當大的，而之前老雅閣奠定的良好市場基礎，也為新雅閣的熱銷提供了強大的口碑支持。
飛度在換代之後便如入無人之境，11月銷售10825輛，新款上市三個月已經突破5萬輛，在小型車領域根本找不到對手。
它的熱銷似乎是最不講理的，本身前代車型就有著高光表現，換代之後從顏值、配置方面來了一次大升級，跨界風格的造型瞬間撕去了買菜車的標籤，變身年輕人的潮酷玩具，依然保留地球夢1.5L發動機和CVT變速箱，動力和油耗做到同級巔峰。曾經的魔術座椅終於回歸，大尺寸觸控屏和全液晶儀錶盤悉數上陣，還有LED大燈和豐富的主被動安全裝備，讓自己的產品力提高了一大步。
凌派11月銷售10202輛，1-11月累計突破10萬輛，在1.0T三缸機基礎上，本田又上馬1.5L油電混合動力版本，給消費者更豐富的選擇。凌派外觀像極了大哥雅閣，也被稱之為「小雅閣」，擁有2730mm軸距，其內部空間表現足以媲美B級轎車，7英寸全液晶儀錶盤和8英寸觸控屏沒有缺失，還有全面的主被動安全裝備，讓凌派具備極高的性價比。
SUV方面，曾經折翼中保研的皓影越戰越勇，11月拿下13389輛，上市以來累計銷售突破14萬輛。他是本田新「中級SUV」的代表人物，雖然實際定位還是緊湊級，但憑藉與CRV同樣的動力總成、超級寬敞的內部空間和豐富的科技化裝備，輕鬆進入高級別SUV市場，而更加時尚的外觀也頗受年輕人喜歡，未來很有希望反超CRV。
豪華中型SUV冠道，11月交車5661輛，1-11月累計銷售接近5萬輛，對於一款只有五座布局的中型SUV來說，能有如此成績實屬不易。冠道有1.5T/2.0T兩款動力系統，最低級下探至22萬元，擁有相當龐大和氣派的外觀，內部空間堪稱奢侈，後排輕鬆翹起二郎腿，座艙科技化裝備齊全，大量軟性材質覆蓋，豪華感同級領先，對於追求面子的朋友來說，大容量的冠道是非常理想的選擇。
繽智是廣本小型SUV，11月銷售15749輛，1-11月累計銷售135732輛，與東本XRV攜手拿下年度小型SUV冠亞軍。繽智有著時尚動感的外觀，搭載本田1.5L地球夢發動機，在12萬元左右區間靠性能就可以吊打對手，同時還提供1.5T高性能發動機，有著177馬力輸出，把自己武裝成小鋼炮，他的配置談不上豐富，但極其可靠的品控和豐富的動力總成，滿足不同群體的需求，是好開、省心、省油的小車。
豪華MPV奧德賽11月交車4861輛，今年已經累計銷售37180輛，雖然不如別克GL8那麼強勢，但也守住了合資MPV前三名的位子。奧德賽擁有2.0油電混合動力系統，在強勁動力和超低油耗之間找到了平衡，2.9米軸距保證了充足的空間，還有專為特殊人群打造的福祉版，以及超級奢華的第二排獨立座椅，帶有腿託、加熱、肩部、左右等電動調節功能，奧德賽的保值率也是同級最高的。
寫在最後：廣汽本田的出色發揮，離不開其對市場的精準把控，在轎車全面增長的同時，SUV陣營也持續看好，逐漸形成了齊頭並進的局面。