4-4-0型火車
發源於英格蘭的鐵路技術很快傳播到了北美廣闊的大陸。美國第一輛火車是從英格蘭進口的，因為當時美國並沒有火車設計和生產的能力。
440型機車是在美國早期鐵路上使用最廣泛的機車，1870年大約85%的機車都是440型機車。440，顧名思義，它有4個導向輪、4個主動輪。這種機車大部分都有一個外形獨特的球形煙囪，這種設計用來吸收木質燃料燃燒時產生的火花，因為北美大陸的森林資源比西歐國家更為豐富。
第一輛440機車是美國人在1836年設計的，卻是在外國工廠組裝的，但是因為他和美國是如此的親密。以至於不論它是在哪裡生產的人們都稱呼她為「美國式火車」。
車燈開道
美國的鐵路是沒有護欄的，即使在穿越較大的城鎮時，也是如此。為了安全起見，火車製造商們為此在每個機車的前面都安裝了一盞很大的煤油燈，用來在夜間告訴人們火車來了。
拐來拐去
北美鐵路上有許多又小又急的彎道，美國的設計師們發明了一種4輪的轉向架。這種轉向架能兩邊轉動引導列車行駛在美國崎嶇的鐵路線上。
鐘聲響叮噹
1935年，馬薩柱塞粥立法委員會通過了一條法令，所有經過該州的機車必須要有車鍾，於是美國所有的機車都裝上了，叮叮噹噹的警鐘。
太舒適了
1840年以前，大部分美國的440型機車都安裝了司機室。而在英國，當設計師們在機車上安裝司機室時，卻被鐵路官員要求拆除，因為英國官員認為那太舒適了。這是世界上第一種有司機室（駕駛室）的火車。
將軍號
440行機車中最著名的是將軍號。1862年美國南北戰爭時期，北方士兵繳獲了這輛機車並向南暢通無阻地行駛了140公裡，不幸的是燃料沒有了。最後他們被南方軍隊駕駛的另外一輛440型德克薩斯號所俘虜。但是將軍號被燒得非常的灼熱，以至於火車頭銅的部分都融化掉了。南方軍隊對駕駛火車的北方軍的英勇行為感到由衷的欽佩。