☞ 花生油、大豆油、橄欖油…到底哪種油更好？
隨著生活水平的提高，市面上售賣的食用油也是品類繁多，讓人眼花繚亂。花生油、玉米油、大豆油、紫蘇油、橄欖油……那麼眾多食用油中，該如何挑選呢？怎樣吃會更健康？今天就跟大家好好說一下。
● 不同的食用油有何不同？
按照脂肪酸組成比例的不同，我們將食用油分成四類：
第1類：葵花籽油、玉米油、大豆油、花生油、芝麻油等。
第2類：亞麻籽油、紫蘇油等。
第3類：橄欖油、榛子油、牛油果油、杏仁油、菜籽油、茶籽油等。
第4類：豬油、羊油、牛油等動物油脂。
食用油中含有最多的營養素就是脂肪，脂肪是由甘油和脂肪酸組成，脂肪酸可以分為飽和脂肪酸和不飽和脂肪酸（包括單不飽和脂肪酸、多不飽和脂肪酸），大家平常所吃的食用油中通常都包含這兩類脂肪酸，只是其組成比例不同而已。
一般而言，動物脂肪多由飽和脂肪酸組成，它們在常溫下以固態形式存在，比如豬油、羊油、牛油等動物油脂。植物油脂多由不飽和脂肪酸組成，其常溫下以液態形式存在，比如大豆油、花生油、玉米油、亞麻籽油等油脂。
由於第4類油脂不利於現代人的身體健康（動物性油脂當中富含飽和脂肪酸，經常攝入會增加肥胖、高血脂、動脈粥樣硬化等心腦血管疾病的發病風險），所以不推薦經常食用。
從前三類油的區別來看，第1類食用油中富含亞油酸（n—6系列多不飽和脂肪酸），第2類食用油中富含α—亞麻酸（n—3系列多不飽和脂肪酸），第3類食用油中富含油酸（單不飽和脂肪酸）。
拿現實狀況和中國居民膳食營養素參考攝入量相對比，不難看出其中存在的問題：我國居民n—3不飽和脂肪酸缺乏情況較為嚴重，而n—6不飽和脂肪酸已經超過了人體所需量。
中國居民膳食指南建議：生活中存在第1類食用油吃得太多，第2、3類食用油吃得太少的問題，所以推薦增加第2類和第3類食用油的攝入頻次，三類油更換著吃。
圖：科普中國
● 吃油時，應注意什麼？
①要限量
不論什麼油，吃多了都會增加肥胖、血脂異常等問題的發生風險。建議成年人每日食用油的量控制在25g—30g，約白瓷勺2—3勺（滿滿的）。
②建議購買小包裝油
購買食用油，推薦購買不同樣的小包裝油脂，生活中更替使用，攝入多樣且均衡的不飽和脂肪酸。當然，也可選擇多種不飽和脂肪酸配比而成的調和油（前提是關注食品標籤上的「油脂配比」）。
另外，不要購買「土榨油」等來源不明的油，請到大型且正規的連鎖超市購買。
③選擇等級更高的油
一般油桶的標籤上會有級別的標註，比如一級、二級、三級。多種食用油都有其各自的「質量等級」，級別的限定主要是通過油品的色澤、不溶性雜質的多少、口感等指標進行劃分。
一般而言，一級油比二級油更棒，特級橄欖油比一級橄欖油更優質。
④這些油要少吃
對於豬油、牛油、羊肉等動物葷油，棕櫚油、氫化植物油、椰子油，以及反覆使用的油脂等 ，要少吃或者不吃。
⑤「寶寶」也該吃油
脂肪的攝入對於嬰幼兒的生長發育有重要作用，「寶寶」膳食脂肪的主要來源就是以奶類為代表的動物性食品和食用油。
從寶寶6個月開始添加輔食之後，首先應該保證奶類食品和動物性食品的攝入量，以植物性食品為主的寶寶應該在餐食中適量添加油脂。（資訊來源：科普中國）
圖：科普中國
☞ 重慶給飛機「洗澡」了！
12日凌晨，重慶江北國際機場氣溫跌至零下。受天氣影響，機坪上停放飛機出現結冰/霜現象。江北機場方面根據氣象預警，協同各大航空公司機務一道，提前做好了各項準備。從凌晨5點開始，重慶航空、四川航空等各大航空公司機務出動專用除冰車，按照規章流程，在寒風中依次為每架飛機噴灑防凍液「洗澡」除冰。
截至12日上午8點30分，已完成74架飛機除冰霜工作，航班得以正常起降。江北機場全天計劃起降814架次，目前整體運行平穩。（資訊來源：重慶機場官方微博）
視頻：鄒樂
☞ 重慶獲得大湄公河次區域行車許可證
近日，重慶獲得大湄公河次區域（GMS）行車許可證，重慶交運集團已成功申領首批8張。此舉標誌著重慶跨境公路通道體系進一步完善，開啟重慶直接參與瀾湄合作的新篇章。這也意味著，重慶跨境運輸車輛在大湄公河次區域的國家之間通關將更加便捷，時間至少節約1小時。
GMS是指湄公河流域的國家和地區，包括柬埔寨、越南、寮國、緬甸、泰國和我國雲南省。
2014年，中國提出建立瀾滄江-湄公河合作機制(簡稱瀾湄合作)，區域6國均參與其中。2018年，瀾湄合作六國籤訂備忘錄，規定取得GMS行車許可證的貨運車輛可通過商定的邊境口岸、在規定的線路上自由通行，從而實現跨境公路運輸和貨物的點對點直達。2019年5月，GMS國際道路運輸在廣西和雲南先後啟動。目前據初步統計，全國共發放GMS行車許可證170餘張。
「GMS行車許可證類似於運輸車輛取得了GMS區域的『籤證』。」市交通局相關負責人解釋，它能夠讓跨境運輸車輛在規定時間內不限次數進入柬埔寨、緬甸、寮國、泰國、越南等國，享受包括跨境手續、道路標誌、運輸價格、海關檢查、車輛管理等便利化措施，車輛既可進行點對點直達運輸，也可從第二國出境到達第三國，從而有利於降低運輸成本、提高運輸效率。（資訊來源：重慶日報）