導語：奧迪S8應該算得上是很久以前的車，我們來了解一下好萊塢的名氣保證了最初的奧迪S8擁有狂熱的追隨者，但是開車到底是什麼感覺呢?
藍色和白色，磚和木材包層是赫裡福德船塢的顏色。它的顏色至少和赫裡福德的船屋差不多，確切地說是赫裡福德賽艇俱樂部。這可能是對薩姆在電影《浪人》中向斯賓塞提出的著名問題的最接近的回答了，目的是揭露他的欺詐行為。對於任何稱職的汽車愛好者來說，這句話並不是Ronin唯一出名的地方。它還因在歐洲一些令人難以思議的錫制汽車上的追逐而聞名一輛E34寶馬，一輛雪鐵龍XM，標緻406和605以及一輛W116 Merc，我們最容易聯想到電影中的汽車是奧迪S8。
這可能是因為最初的D2 S8是一輛非常酷的車。A8在推出之初就已經引起了一些轟動，部分原因是它是第一款面向大眾市場的鋁底盤汽車，但主要原因是它彬彬有禮的外觀。所以當奧迪屈尊進一步拋出一個40 hp的方向300惠普32 v 4.2升V8提出創建S8鼻子下,結合無與倫比的自由裁量權的結果是汽車的速度可以讓它抓住的法拉利355-終極奢侈問車換句話說,,另一個成為電影首映後即時欲望的對象。
停在更現代的機器之間，充滿了挑剔的型線和摺痕，乾淨清爽的S8看起來甚至更好，我們這裡的例子是整容後的模型，不過坦白地說，你很難看出和原來的模型有什麼不同。在引擎蓋下由於一個新的40v頭，動力已經上升到360馬力，導致0-100公裡每小時6.6秒的時間，雖然這聽起來可能不驚天動地，但我們不要忘記這是通過一個自動變速箱的破碎機。
正如你所預料的那樣，那個變速箱有點妨礙精神駕駛。你仍然可以使用它,利用wrong-way-round自動變速器的堅持或者方向盤上的按鍵，應該你喜歡改變向上或向下一秒左右早預料到的變化,但是偶爾你否認所需的響應,所以它並不是一個理想的解決方案。但是，這些老式的Tiptronic移相器從來都是這樣。
值得慶幸的是，你在哪個檔位並不重要，因為V8引擎提供了足夠的動力和扭矩。即使以今天的標準來看，S8也能讓人感覺非常快，不管你決定在轉速範圍內的什麼地方卡住它，它都會把你推到後面。這不僅僅是一個扭矩怪獸，它轉速輝煌，直到7000年峰值功率不會rpm和針周圍掃向紅線，引擎注意變化從一個溫和的V8 woofle變成完全不同的東西，一個鋒芒畢露的咆哮,最讓人奇怪的是,美國肌肉車的體積拒絕了一點點而已。
當你到達第一個彎道時，S8會讓你大吃一驚，誠然由於它的尺寸它更適合大型清掃車，而不是在b級公路上小打小做。但它以非凡的沉著和平衡彌補了這一點，車身滾動幾乎是不存在的對於這麼大的一輛車來說，這是相當了不起的壯舉而抓地力和牽引力則是非常重要的。如果你願意，你可以用愚蠢的速度把S8扔進去，相信它的鼻子會咬人，然後你就可以加大功率，讓Quattro系統連接起來，把你扔出另一邊。在這種情況下，它的反饋不足就不是什麼問題了。
只有一些嚴肅的愚蠢的方向盤和油門組合將S8的形狀,即使這樣,你只會得到溫柔的和進步的轉向不足,儘管這是更微妙的橫向漂移的形式可以用來洗掉在你離開彎曲的角落裡,比一個犁鼻不討人喜歡地當你不想讓它。當然，如果你是在追求「跟在後面」的流氓行為，你就得去別處看看了，但不要懷疑的是S8不僅能讓你的臉笑成一條直線。
S8仍然感覺當新的汽車，到處都是皮革，還有肉眼所能看到的條子和實木板子，在這個249448千米長的例子裡，所有東西都感覺和剛建成時一樣堅固。至少有9個通風口在筋膜上，而雙區氣候控制，衛星導航系統，甚至是電視都意味著它沒有落後於時代。當然，導航系統的圖形是過時的，雖然屏幕旋轉和傾斜以獲得更好的可視性是一些現代汽車可以借鑑的一個特點。
那麼，S8是什麼牌子的呢?這是一輛超群的高速公路殺手這是理所當然的。乘坐起來比理想的要堅固，但你可以接受它尤其是考慮到座椅是多麼的舒適。在一條筆直的道路上純粹的肌肉和聽覺刺激的結合讓人上癮。然而在角落裡，雖然S8缺乏M5的平衡，但它並不丟人，事實上它遠非如此，它擁有那種可以隨時使用的能力，正是這種能力讓快速奧迪如此受歡迎了這麼久，它的內部仍然感覺非常豪華，你可以花一點的錢買到一個不錯的例子，考慮到它的功能，這使得S8成為一個聳人聽聞的便宜貨，在我們看來這部電影本身也值得更多的認可，而不僅僅是作為有史以來最佳電影之一《追車大戰》中的明星。
小夥伴們你們對於奧迪S8怎麼看？
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