旅行社交並不是偽命題，尤其是對年輕人來說，認識一個新朋友的驚喜，絲毫不亞於發現一處美景。只是，怎樣讓有趣的人在路上產生交集，卻一直沒有普適的解決方式。
像以撿人約伴為切入點的應用，往往因為時間和路線不一致影響用戶體驗，這同樣是 GapDay （36氪早期曾報導過）的困惑，在聽取一些用戶反饋後 GapDay 發現，記錄旅行軌跡可能是一個潛在需求，並基於 LBS 促使旅行者在行中發生線下互動。
它跟平時用作跑步打卡的應用類似，用以記錄用戶旅行中的軌跡和節點，支持跑步、自駕、飛機等旅行方式記錄，用戶可以在節點上添加心情、圖片或語音。GapDay 的地圖技術採用自國外的 MapBox，「顏值」較高，可改風格，適用於旅行記錄工具，但不太適合用作導航。在與其他人軌跡重合的地方，用戶還能獲取其他人留下的信息（GapDay 會對此類信息進行篩選）。
在 GapDay 的設想中，社交產生在行中，基於 LBS 去連接在同一地點的人。和一般陌生人社交不同的是，GapDay 有旅行軌跡作「名片」，用戶可以根據重合度等信息做決策（未來也會引入其他第三方數據作參考）。
GapDay 應用界面
從工具到社交，GapDay 計劃打造話題性的活動來激活用戶，創始人鄭言提到，比如在某處留下一段語音，用戶只有到了指定的地方才能夠聽見等等。在 36氪看來，運營對於 GapDay 這類產品尤為重要，搭好臺子後要用戶來產生有價值的內容，而前期很需要官方對主題進行引導。
提到未來的商業變現，鄭言的回答是「路線」，通過（大量）用戶的軌跡記錄，會沉澱出有價值的路線出來，同時 GapDay 也會邀請高質量的達人等角色來創造路線，這些內容可以作為用戶出行的決策參考，並實現應用內打包購買。
從某種角度看，GapDay 和螞蜂窩、窮遊、麵包旅行等也類似，都是從行後工具（社區）往行前、行中過渡，沉澱內容、導向交易。但對大多數人來說，圖文遊記的形式在移動端還是太重了，地圖軌跡或許是一種更輕的形式，省掉了長篇「描述」，對於讀者而言，路線可視化或許更便於輔助決策。
GapDay 新版剛上線，目前只支持 iOS，Android 版本大約兩周左右上線。團隊目前僅有 8 人，一半負責開發。去年 6 月，GapDay 獲得澤厚資本數百萬天使輪融資。