小編為了確認礦物油和全合成油的差別，將腦子煮幹，想出簡單粗暴的方法，最後分別切斷兩個相同類型的油過濾器，一款濾芯使用礦物油、一款濾芯使用第三類的GTL基礎油的全合成機油（天然氣合成）！然後各跑6000公裡，切開它們觀察內部情況，結果有些讓我意外！
使用的是專業的工具切割，切割過程中沒有金屬屑，切口也比較完整，裡面的濾紙也完全受到保護。
取出後，2個油過濾器的顏色意外地吃驚了，兩個過濾器是同一類型和批量，沒有顏色的區別，你覺得這個時候哪個過濾器是礦物油？
首先從我使用的這個礦物油開始說。
首先說明第一個過濾器，表面很漂亮，和新的一樣，其實這個過濾器是和原工廠帶有DEXOS的油礦物油結合使用的，為什麼這麼漂亮？實際上礦物油因為是基礎油，所以自身的清掃能力有限，只有通過後期添加劑來提高發動機油的清潔能力，應該知道國內的油雜質和硫磺含量高，發動機燃燒後會有一定的殘留，俗語油泥！這個時候用油衝洗，使用礦物油的過濾器顏色可以解釋為新的。
為什麼使用這個GTL基礎油的全合成油反而變黑？
如上所述，發動機油黑色部分的原因是汽油橡膠每天堆積而成的油，另一個原因是高溫下油的氧化化學反應變黑，設計發動機的油也是不可避免的，所以現在用機器清洗髮動機內部構造只有，TL）基礎油先天性地有長期效果，因為容易洗掉過濾器等發動機雜質，所以可以使用全合成油過濾器來說明變黑的原因。
全合成機油好嗎？礦物油還是礦物油好？
那個一定要全合成油，但是，現在國內市場的主流是400元左右的全合成引擎油，純度不高，他們幾乎都是用礦物油精製的，另外，添加分散溶解添加劑和耐磨耗添加劑，彌補礦物油先天性不足，但是，時間長了的話，添加劑就容易失效，這也是國內部分機油推薦8000-10000公裡更換原因，不過價格也擺在那裡，想要持久如新，只能選擇長效性強的機油例如高含量GTL機油或者高含量聚α烯烴，當然價格也非常的高。所以喜歡省成本的普通自吸車、不追求動力、在南方的話半合成油，1年換2次，也能保持引擎內部的清潔，或者換機油時加入清洗劑！至於礦物油、全合成油動力、油耗這裡不做過多介紹，對此，大家怎麼看