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捷達是大眾旗下性價比很高的新品牌，自從捷達VS5上市之後，在銷量上取得了不錯的成績，2019年11月份，一共賣出了12078輛，2019年12月份，一共賣出去14296輛，捷達VS5在銷量上，要高於大眾旗下另外一個品牌，斯柯達。
很多車友都看好了捷達VS5，但遲遲沒有入手，原因也很簡單，他們想要入手尺寸更大的捷達VS7，據悉捷達VS7即將上市，但具體的時間還沒有落實，不過國內車友比較喜歡過年回家開新車，估計一月份能上市。
目前新車VS7已經陸續到達各大四S店進行展出和鋪貨，在外觀設計上，與捷達VS5幾乎一模一樣，車身尺寸更大一些，所以實用性就要更強
捷達VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都採用同一平臺，同是基於MQB打造的車型，在動力系統上，捷達VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過沒有完全採用大眾的「黃金動力組合」，1.4T加七速雙離合。
而是採用了1.4T加愛信6速手自一體的動力組合，與雙離合相比，愛信的6AT可靠性會更好一些，捷達VS7使用的這臺愛信6AT，是第三代產品，也是目前比較新的6AT變速箱。
換擋平順性又得到了升級，減少了一些變速箱內部阻力，不過在降檔的時候，沒有大眾雙離合積極，低速緩行的時候，多多少少會有一點頓挫，不過也要比雙離合順滑很多。
捷達VS7的油耗，屬於正常水平，百公裡綜合路況油耗在9升左右，但這個油耗也不是完全準確，因為用車環境不同，駕駛習慣也有所差異，估計實際的油耗會上浮一些。
對於一款中型SUV來說，9-10升的油耗都屬於比較省油了，SUV車身比較高，風阻係數比較大，怎麼也不能開出來轎車的油耗。
百公裡加速成績是9.3秒，這個成績表現得比較優秀，因為1.4T加6AT的動力系統，在數據上並不強悍，它的市場定位就是標準的家用車，與性能兩個字並不不挨邊。
捷達VS7的車身尺寸，長寬高分別是4624*1841*1633毫米，軸距2730毫米。車身數據並不優秀，但得益於大眾MQB平臺打造的車型，內部乘坐空間幾乎所有大眾旗下車型，都有提升，所以捷達VS7的內部空間還是不錯的，在後排乘坐，完全可以翹起二郎腿。
捷達VS7後備箱兩側有車輪帶來的拱形，不過後備箱比較規整，將後排座椅放倒放平之後，形成了一張非常規整的長方形「大床」，只是座椅放倒之後，與後備箱並不是純平狀態，有一個臺階，這是美中不足之處。
價格方面，捷達VS7比捷達VS5高一個級別，捷達VS5頂配車型不到12萬的價格，那麼捷達VS7的起步價格應該在11萬-12萬之間，頂配車型應該在15萬左右。配置方面，也要比大眾探嶽同價位車型高，要不然就突出不了捷達VS7的性價比了。