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萬字長文記錄法拉利GT四座位型號的60年發展史
圖：250 GT 2+2是法拉利正統的2+2布局、或者說四座位布局轎跑車的鼻祖，三個系列加起來共生產了953輛。此外，10孔鑄造金輪轂取代了Borrani鋼絲輪圈（長期以來它都是法拉利的標準部件），雖然依然有鋼絲輪圈可供選擇，不過仍舊配備帶停止旋轉器的Rudge輪轂。前翼的發動機艙排氣柵格，從250 GTE的11個插槽排列改變為三列設計，這一設計也同時應用於275 GTS，而前後保險槓還裝有橡膠面保險槓擋塊。
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什麼是法拉利? 法拉利F8現車 帶你感受風馳電掣
什麼是法拉利？ 法拉利可能是世界上最偉大和最傳奇的跑車製造商。我們很少聽說法拉利描述他自己的狀態，儘管法拉利有足夠的吸引力。在全世界的眼中，這個義大利汽車製造商是世界上最著名的汽車品牌之一。
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中間一個馬的車標是什麼車
【太平洋汽車網】中間一個馬的車標可能是法拉利、福特野馬（MUSTANG）、保時捷、寶駿、卡爾森（奔馳品牌四大改裝品牌之一）。法拉利品牌的LOGO，和汽車上的LOGO是有區別的。法拉利的品牌LOGO，不是單純的一隻馬，是一個盾牌裡面有一隻馬，但是法拉利汽車上的LOGO，只有一隻馬，沒有盾牌。
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法拉利348TS極致低趴!
要知道在1992年，作為全中國的第一輛法拉利，它的型號就是348。如此也可想而知法拉利348在車迷心中的高度，如今居然有人敢對一代經典「動手」，那就讓我們一起來領教領教。在Ginpei的記憶中，他一直喜歡汽車的三樣東西：漂移、姿態和經典汽車。隨著他的改裝廠Slacker’s Haunt逐漸壯大，這讓他更加沉迷於此。
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2020年法拉利F8蜘蛛敞篷版:擁有V8心臟的超級跑車
355系列還保持了軟頂Spider和硬頂GTS型號，直到法拉利360出現。 此時，Targa被放下，軟頂蜘蛛仍然是唯一的其他變體。430也是如此。 但是，當458 Italia上市時，可伸縮的硬頂版本取代了軟頂，這就是所謂的新Spider。 488款車型一直延續到今天的法拉利F8。
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法拉利California T,再一次把暴力美學展現的淋漓盡致!
這臺車的外觀可以說是非常個性，跟以往的法拉利車型有著明顯的不同。大嘴式進氣格柵內部使用了矩陣式設計，這個香檳金的顏色可以說是本車的一大亮點，要知道這個顏色也是法拉利第一次正式使用。
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三輛法拉利停一起充電,車身塗裝就20萬,網友:我家也有充電的!
最近我們在上海的一個地下車庫裡看到了三輛法拉利488皮斯塔，這三輛車一起停在地下車庫裡，非常的搶眼！國產488皮斯塔去年年底才開始陸續交付，現在還有很多車主還沒有拿到車。雖然這三輛法拉利488 Pistas沒有上牌，但是三輛車停在一起還是非常少見的，畢竟全國只有70個名額。
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法拉利的車尾貼著三個字,顛覆路人世界觀
法拉利的車尾貼著三個字，顛覆路人世界觀法拉利 （汽車品牌）法拉利 [1] 是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello）。由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
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法拉利California T,再一次把暴力美學展現得淋漓盡致!
今天給大家說一款老車，當然了，我說的可不是老爺車，而是法拉利在2016年日內瓦車展上發布的一款超跑車型，它就是California T運動套件版，新車使用了全新設計的運動組件，並且對懸架系統做出了重大升級，操控性堪稱完美。
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我的小目標車型——法拉利F12
閱讀文章之前，請大家先欣賞一下法拉利F12暴躁的引擎聲浪！！！簡介法拉利F12berlinetta是一款由義大利汽車製造商法拉利生產的前中置引擎，後輪驅動的大旅行車。最明顯的引擎蓋上的三個通風口法拉利SP America是基於2014年完成並由法拉利特殊項目計劃開發的F12berlinetta的一次性轎跑車。
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法拉利F8報價 四驅颶風跑車在售行情
四圓燈的回歸雙側雙置，美中不足的是雙邊單出的排氣顯得有些不夠戰鬥。為了做到輕量化的極致，發動機艙蓋選用了更輕的Lexan材質，在設計上也致敬了法拉利F40的設計元素。兩塊小的液晶屏加上中間一個炮筒式的轉速表沿用了法拉利最新款的設計，除了多功能方向盤外，在副駕駛前還增加了一塊7英寸的液晶顯示屏，顯得科技感十足。
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又一合資推GT版車型,4根排氣造型酷似「法拉利」
又一合資推GT版車型，4根排氣造型酷似「法拉利」對於9年之前的起亞K5，它可以說是出道即巔峰，不僅以驚豔眾人的高顏值亮相，而且當時在配置方面，與同級別的車型相比，也有著領先的水平。當然，汽車行業的發展是迅速的，同時，也是變化無常的，對於曾經一度火爆的起亞K5，曾幾何時，由於種種原因也逐漸走向了冷門。
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法拉利F8 紅色啥也別說了 也太好看了吧
尾部採用運動前衛的造型，尾燈採用時尚個性的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型運動，儀表設計時尚，按鍵布局合理，碳纖維紋理飾板很有質感，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。法拉利F8車身兩側同樣有著兩個巨大的進氣孔給予中冷器預留了專用風道，車尾的變化則是層次感更加強烈，尾翼整體呈上翹的姿態，並且高位剎車燈在尾翼上也相得益彰。四圓燈的回歸雙側雙置，美中不足的是雙邊單出的排氣顯得有些不夠戰鬥。
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上千匹的法拉利488 GTB 不是一般人駕馭得了
超跑行列中，紅色烈馬法拉利可謂積極響應，繼法拉利推出California T後，宣稱458 Italia的接任車型將採用Turbo Charged（渦輪增壓）發動機，重歸渦輪增壓陣列。德國著名改裝廠xXx Performance對Lamborghini Huracan完成改造後，轉而伸向法拉利488 GTB。主要針對488 GTB的動力改造，共分為三個階段：第一階段為750匹和830牛米；第二階段為850匹和930牛米；第三階段為超過1000匹的馬力和1250牛米的扭矩。
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法拉利CaliforniaT發布3.9升渦輪增壓V8發動機
法拉利在下個月的日內瓦車展上首次公開亮相之前，推出了新的前置發動機加利福尼亞T。新的California T易於識別為California，並且具有相同的尺寸，但新的進化設計類似於其他新的Ferrari車型。沒有明顯的變化，但是它看起來比即將發布的模型要好得多。
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買不起法拉利,總買得起這個,法拉利488 GTE樂高版
法拉利作為豪華汽車品牌,幾乎是非常多車迷遙不可及的夢,但樂高卻可以幫大家完美實現這個夢。就在近日,樂高發布了本年度最奢華的LEGO Technic汽車之一，那就是LEGO Technic Ferrari 488 GTE "AF Corse #51"。
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最便宜的法拉利 居然還是個GT 實拍法拉利Roma
最近汽車行業的熱搜新聞裡，我們久違的看見了法拉利的身影，因為法拉利推出了新成員法拉利Roma。法拉利出新車這一件事情，其實沒有什麼好勁爆的，畢竟作為一家汽車企業，不出新車就意味著倒閉。重點是，法拉利Roma是法拉利的一款入門車型，並且售價也進一步的下放了法拉利的價格門檻，那這就有點意思了。
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法拉利F8 Tributo已上市 售價
其實對於法拉利來說，他們一直都在強調著發動機對於車型的重要意義，這從車型命名中就能看出端倪，比如之前的458 Italia，車名中的三個數字就是4.5升V8之意，到了488 GTB世代，488代表的是每個汽缸的排量是488cc，
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法拉利F8 Spider現車時尚個性運動前衛
法拉利F8的下格柵採用網狀的設計，前臉處理運動。側面低矮的車身非常有衝擊性，車身比例協調，黑色的A柱很有浮頂的感覺，後視鏡設計精緻，無邊框車門設計時尚，輪轂採用獨特時尚的造型。尾部採用運動前衛的造型，尾燈採用時尚個性的造型，排氣設計運動。
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夢想的座駕:法拉利F8 Tributo_易車網
今天小編要給大家介紹的是法拉利，大家先看下圖片，有什麼感想呢，是不是超級炫酷，開在路上回頭率那是嗷嗷地高。 其實對於法拉利來說，他們一直都在強調著發動機對於車型的重要意義，這從車型命名中就能看出端倪，比如之前的458 Italia，車名中的三個數字就是4.5升V8之意，到了488 GTB世代，488代表的是每個汽缸的排量是488cc，而F8