這是今年的50號，非常想去摩旅，2-3萬無級變速摩託車，有什麼建議？首先看一下這位車友的描述「今年50歲了，雖然年紀大了些，但是對摩旅的嚮往一直沒有減少，很想騎摩託車去看看祖國的大好河山，體驗一下不一樣的民俗風情，因為以前沒碰過摩託車，所以想買一輛2~3萬左右的無級變速摩託車，腳踏和跨騎都可以，不過一定要有 ABS，希望能推薦幾輛」。據介紹，這位車友由於沒有碰過摩託車，所以比較喜歡無級變速的車型，至於車型其他方面的要求不太高，但是一定要有ABS。由這一要求來看，符合這一要求的摩託車，不外乎幾種踏板類車型，因為這一價位下的無級變速並不適用，所以我們只能推薦那些比較適合摩旅騎行的巡航踏板車。
首款宗申賽科龍RT3，這是一款專門為摩旅設計的巡航踏板車，它配備了大油箱容量、出色的動力表現和豐富的配置。以目前同類型汽車的油箱容量表現來看，這款車是最大的，它的油箱達到17升，加上它的百公裡油耗，達到500km的續航時間就比較容易了。
配置上，這款車除了你想要的雙通道 ABS之外，還有一些更實用的高配置，如無鑰匙啟動、胎壓檢測、手機互聯等都可以在它的高配版上看到，所以這款車可以算是比較值得關注的250級巡航踏板車。
二代三陽九妹z300平均，這款車剛上市時，由於外觀的表現不夠大氣，因此備受爭議，但好在廠家對九妹進行了重新優化升級，優化後的九妹在外觀上顯然更像巡航踏板車，再加上其300 cc的單缸水冷四氣門電噴發動機，那麼在同價位的車型中，這種性能優勢也是比較明顯的。三陽九妹還標配有雙通道ABS，而且還裝配了無鑰匙啟動、LED燈源等更實用的配置，最主要的這款車將會更充裕，可以容納兩個全盔，這樣在摩旅狀態的表現將會更實用，所以這款車也可以重點關注。
大陽 V銳第三代300 T。隨著三陽九妹升級優化的價格變動，那麼這款大陽300T車型的售價將有一定的優勢，而且它在其他方面的表現也將很好，無論是動力還是配置都將在相同排量的車型中佔有一定的優勢。例如，該車型搭載的單缸四氣門電噴水冷發動機就是帳面數據顯示，目前該車型相對於300 cc踏板車更具實力，其最大扭矩可達27.7 N. m，而同樣300 cc的三陽九妹最大扭矩僅為24 N. m，這一差距在爬坡狀態下很容易凸出。除此之外，它的配置也完全符合車型價格，除了雙通道ABS外，它的儀錶盤和燈光規格也比較高，而且沒有鑰匙啟動，胎壓檢測也是全部標配，所以這款V銳300T也值得下這種需求下選擇。
上述三種類型的巡航踏板摩託車在這方面的需求比較多，除了具有操作簡單的特點外，它們最大的優勢就是車軸距離較長，因此在騎行過程中更加舒適。當然這種設計對中老年摩友也會有一定的缺點，平時使用會顯得有些笨重，所以如果對此有所顧慮的話，還可以看看這個價位內的一些小轎車。在此價格範圍內比較適合題主摩旅和山葉的NMAX155踏板車，這款車的車身結構比之前三款車型更適合題主的年齡，後期使用完全可以擺脫那種笨重的感覺，所以它也可以作為備選。從上面簡單的介紹和推薦的車型來看，百分百符合題主要求的無級變速摩旅車主要是腳踏類車型，而這些車型中，以上四款相對實力和綜合性能都會比較突出，所以可以根據個人對車型的其他需求，以及最終的預算來選擇。