這裡所謂的清洗油路指的是發動機潤滑系統，如果你是一直正常保養而且發動機沒有頻繁高溫，也沒有缺過機油，沒加到過假機油的話基本上沒必要做這個保養。
所謂的潤滑油路清洗還有個名字叫做發動機清洗，有兩種方法，一種是換機油前把清潔劑倒入機油裡怠速運行一段時間然後放掉換新機油。這種方法操作極其簡單，收費188確實太黑。另一種方法是放掉舊機油後加入同等量的發動機清洗油然後怠速運行十幾分鐘進行清洗，清洗完放掉後再加新機油。因為需要添加和機油等量的清洗油，操作也更繁瑣，因此理論上來說性價比更高。
但是真的有必要清洗嗎？我看未必，理由如下：
1、正常使用的發動機不可能有那麼多的油泥
這張圖可以說是汽車界的網紅圖了，很多發動機清洗劑產品都拿這個圖來對比，原圖作者估計都沒想到這張圖會如此火爆。很多人看過後瞬間不好了，一想我的發動機也跑了幾萬公裡了，估計和這個差不多，是該洗洗了。但是我們的發動機真的會是這副德性？絕不。要知道一款發動機從設計到裝車使用是需要進行耐久性測試的，如果正常使用中油泥能積累到這種程度的話說明有問題，必然要進行改動。可以這麼說，只要發動機正常保養可能用到報廢都不會出現這種情況。
2、清洗劑安全性不好說
想要清洗油泥就要把油泥溶解掉，那就需要一定的溶劑，問題是清洗完後如何保證沒有殘留呢？殘留物會不會和新機油發生不良反應呢？如果溶劑殘留導致潤滑效果下降那後果可是很嚴重的。
其實機油自身就有分散清潔的成分，以添加劑的形式加入到機油裡了，因此只要正常換油就可以保證發動機內部清潔，沒必要再專門清洗了。