現在，隨著社會經濟的發展，各種技術的不斷進步，汽車也從原來的手動擋變成了現在汽車擋的天下，汽車的特點是操作方便，在初學者中很有人氣，自動懸架只有基本的檔位，腳踏板也沒有離合器的設定，大大減輕了操作的麻煩。
到目前為止，大部分車主都使用手動擋，但其中很多人在這幾年裡改變了變速箱的樣式，很多人忙於工作，所以在生活中越方便越好，汽車具有手速快，操作方便的特點，自動擋特別面向新手，在女性司機中也很有人氣，但是，如果你是追求駕駛經驗的人，自動擋可能不太適合，另外，一般來說，手動擋比自動擋更省油。
認為手動擋更省油的想法可能因人而異，現在一般認為的自動變速箱大，儀錶盤也精密，所以比同價位的手動擋油耗略高，但是，在老司機的手中，如果汽車也能同樣省油的話，就可以合理地使用汽車的各個檔位。
自動擋也和手動擋一樣，是分工的，一般汽車的自動變速器有p、r、n、d、s、l，p檔是用於長時間停車的停車擋，r擋是換擋，通常在倒車時掛在這個擋上，n檔和手動擋一樣，是給發動機放空的空間，齒輪d是前進齒輪，s檔是體育檔，另一方面，l是低速。
平時開車的時候，汽車的行車電腦會根據汽車的速度進行加減速，這個時候掛d擋就可以了，因為自動檢測齒輪的增減，無論如何都會出現誤差，更需要驅動力，這種驅動力間接反映在油耗上，有些人平時使用自動擋的速度比手動擋的速度慢，那是因為不知道釋放自動性能的齒輪s齒輪的用途，使用s擋的話，汽車可以得到更高的性能，超速的，或山坡攀登或踩油門的時候，本來應該強烈拉貢有必要，使用s速度明顯提高，汽車的力量，所以一點點速度就很快的速度上漲。
自動擋也有l擋，使用l擋可以上坡，也可以下坡，該擋具有制動效果，可以避免頻繁換擋，實現省油費，在一些有孔的部分，合理使用這兩檔，可以節省很多油，開車的時候，儘量一點一點踩油門和剎車，不要踩到最後，這也是非常節約能源的習慣。