隨著國內汽車市場的蓬勃發展，越來越多的汽車走進了千家萬戶，人們享受著汽車帶來的出行便利，拓展了生活範圍，提高了生活品質。
不過對於購車來講，也有一部分人是持反對態度的。因為他們覺得雖然購置私家車的確可以方便很多，但是帶來的養車費用也是一筆不小的開支，相比較而言，覺得打車更加合算。
其實我覺得這2種想法都很合理，因為每個人的想法不同。但是今年讓人始料不及的是，我們遭遇到十幾年不遇的新型冠狀病毒，這個疫情持續了很漫長的時間，打亂了我們正常的生活。
為了最大限度減少傳播，私家車出行的優勢就瞬間體現了出來。於是，引來了一個新的購車切入點，那就是更加的安全。
所以，越來越多的家庭把購置私家車提上了日程。但是這個想法對於不限牌的區域倒是很容易實現，而對於很多限牌的城市，意向車主就只能把目光瞄向新能源車輛了。
而這段時間，新能源領域聲量最大的莫過於特斯拉了，因為model3即將國產，坐落於上海的超級工廠在2月份已經開始運行。特斯拉憑藉著在電動車領域良好的口碑，以及國產後的價格進一步降低，勢必會成為國內新能源車的一顆新星。
看著特斯拉鬧得這麼歡，作為國內老牌合資選手的北京現代坐不住了。近日，北京現代通過線上發布會的形式，發布了旗下首款電動轎跑車——菲斯塔純電動。其擁有著490公裡的續航裡程，以及補貼後17.38萬起的超低售價，要跟特斯拉掰手腕。
因為菲斯塔純電動車型也是基於汽油版菲斯塔而來，所以在整車外形輪廓上並沒有很大的改變。
不過作為一款純電動車型，車頭再也不需要汽油版的進氣格柵，給發動機散熱，所以純電菲斯塔也採用了封閉式前臉，讓車頭的整體性更強。前臉豐富的線條設計再搭配兩側犀利的大燈組造型，看起來非常的年輕、動感，我想這一定很受年輕人的喜歡。
純電菲斯塔也是定位於一款緊湊型車，它的車身長寬高分別為：4705/1790/1435mm，軸距2700mm，長度和軸距都大幅領先於大眾朗逸，這個尺寸在緊湊型級別裡還是非常具有優勢的。
純電版本也採用了溜背式設計，一條優雅的側身線條延伸到車尾，結合微微上翹的小鴨尾，頓時把車身的運動感拉伸到了極致。但是畢竟受於尺寸限制，如果整車長度在5m的話，氣場就更足了。
內飾方面，純電菲斯塔與燃油版風格差異不大，同樣是簡約時尚範兒。平底方向盤極大的烘託了它的運動氛圍，中間還配有10.25英寸液晶顯示屏，也提升了不少科技感，這些都是現在主流車廠用來吸引年輕人的有效手段。
純電和燃油版本也不是全部都是一樣，在排擋杆位置，純電版本採用了按鍵式換擋，類似於本田雅閣混動，不過並沒有採用雅閣的那種豎狀排列，我覺得這得需要一點時間去適應才行。
不過依據我試駕雅閣混動的感覺來看，一旦你習慣之後，就會深深喜歡上它。不信的話，你可以到店裡實際體驗一番。
既然是純電動車，怎麼也繞不開它的續航裡程，這也是所有人最關心的點。我們先來看下呼聲最高的特斯拉model3，目前它的電池容量為52.0kWh，最大續航裡程445km。
菲斯塔純電版作為後來者，自然要比對手強才能打開市場，於是搭載了容量更大的56.5kWh的電池，提供了490km的續航，成功超越特斯拉model3。
除了續航能力優秀，純電菲斯塔在價格上比起model3也有非常大的優勢。目前國產特斯拉model3在補貼後的售價預計在29萬元，但是純電菲斯塔則只需要17萬出頭，便宜了12萬，這可是真金白銀的實惠點，我相信一定可以吸引不少人的關注。
總的來看，純電菲斯塔雖然作為後來者，但是顏值出眾，續航給力，再加上更有優勢的售價，我覺得它很有可能成為一匹黑馬，對此，你怎麼看呢？歡迎留言交流。