備受矚目的人工智慧產業，正在進入全新階段。10月，提出「技術成熟度曲線」的Gartner發布的報告顯示，「人工智慧工程化」成為2021年重要戰略科技趨勢，這一學科將助力人工智慧轉化成為生產力。隨著我國對新基建、自主科技和智能製造的高度關注，人工智慧正迎來全新的發展機遇期，來自工信部的數據顯示，2020年上半年我國人工智慧核心產業規模達到770億元，超過2019年全年，人工智慧與製造、交通、物流、醫療、教育、能源等實體行業的融合正日漸深入，人工智慧工業化大生產時代已然來臨。
作為中國人工智慧領頭雁的百度，正在緊鑼密鼓地布局AI工業化大生產。從百度AI在2020年的諸多裡程碑事件，可以窺見中國AI產業的發展趨勢。
1、百度大腦6.0發布，核心AI技術進一步夯實。
2014年李彥宏首次對外提到了百度的「百度大腦」計劃，用技術模擬人腦思維，初步達到2~3歲孩子的智力水平。6年來，百度大腦不斷進化，積累深度學習、超大規模機器學習與大規模GPU並行化平臺等AI底層能力，以及智能語音、機器視覺、NLP、知識圖譜等AI基礎技術，鞏固百度AI的核心技術優勢。
2020年9月15日，在2020百度世界大會現場，百度CTO王海峰發布百度大腦6.0，具備「知識增強的跨模態深度語義理解」能力，可以綜合語音、語言與視覺等不同信息，實現跨模態語義理解，理解真實世界。百度大腦構建的「軟硬一體 AI 大生產平臺」持續升級，「軟」的方面，「智能時代的作業系統」飛槳深度學習平臺全面升級；「硬」的方面，百度自研的AI 晶片百度崑崙2預發布，相比上一代性能大幅提升。
十年前就已布局AI的百度是我國AI的先行者，如今AI已成為兵家必爭之地，百度可以俾睨群雄，一個重要的原因是具備百度大腦這一世界級的AI基礎設施平臺。儘管科技巨頭正在通過巨資投入、獵取人才、場景應用等手段補齊AI技術短板，但很難追上百度大腦6年來的日積月累，且百度大腦依然在加速進化。
百度是中國網際網路巨頭中最具有「技術驅動」特質的，確保核心AI技術的持續領先，也是百度AI發展的首要原則。近日國家工業信息安全發展研究中心、工信部電子智慧財產權中心發布《2020人工智慧中國專利技術分析報告》顯示，在人工智慧專利申請量和授權量方面，百度分別以9364件專利申請和2682件專利授權處於第一位，這是百度連續三年在該人工智慧領域專利分析報告中總申請量蟬聯第一。報告從十大AI細分領域進行專利排名，百度AI專利在深度學習技術、自然語言處理、智能語音、自動駕駛、知識圖譜、智能推薦、交通大數據這七大領域均是第一。專利數據足以反映出百度AI技術的「硬實力」。
難能可貴的是，百度大腦是自主可控的AI新型基礎設施，飛槳更是我國首個自主研發、開源開放、功能完備的產業級深度學習平臺，這一特性與我國對科技自主的需求十分契合。在雙循環新格局下，我國對自主科技創新愈發重視，在今年初提出「新基建」發展方向，十四五規劃綱首次提出「把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐」，明確提出到2035年關鍵核心技術要實現重大突破。百度大腦已經做到絕對自主可控，且已將超過270項AI能力開放給各行各業，目前已超過230萬開發者，是業內最全面、最領先、服務規模最大的 AI 開放平臺，是我國AI工業化大生產的基礎設施。
2、小度穩居行業第一，AI讓人們生活更幸福。
AI工業化大生產讓各行各業智能化升級，同時也在方方面面提升人們的生活體驗，增加人們的幸福感、獲得感與體驗感。從做AI的第一天開始，百度就重視將AI應用到搜索等核心業務中，實實在在地改善用戶體驗。小度則是百度AI在C端落地的典型業務。
小度不是智能音箱，而是智能助理，以智能音箱、智能無線耳機、智能屏等設備為載體，給用戶提供無處不在智能助理服務。小度助手已成為中國最大的對話式人工智慧作業系統，2020年6月，小度助手月交互總量達58億次，比去年同期增長57%。小度助手已成為名副其實的智能家居入口，截至2020年10月，小度助手可控制的IoT智能家居設備超過了1.7億設備，500+品牌和平臺，60個品類。來自Strategy Analytics、Canalys等機構的數據則顯示，小度智能音箱出貨量穩居全國第一，在智能屏細分領域更是具有壓倒性優勢。
2020年小度重點發力「破圈」戰略，推出真無線耳機等新品類覆蓋更多人群，在家庭場景、酒店地產場景、車載場景、隨身場景均已做到行業第一。9月30日，負責小度業務的智能生活事業群組（小度科技）獲得獨立融資，投後估值達約200億元，百度對其仍擁有絕對控制權。獨立發展後的小度在AIoT時代將會更好地施展自己，在AI人機互動領域牢牢佔據先機。
從小度2020年的發展狀態來看，百度堅持用AI改變人們生活的理念從未改變。不只是智能助理，百度正在基於AI給人們提供搜尋引擎外的更多產品形態，如信息流、短視頻/直播、知識產品、智能小程序等等，滿足人們對信息、知識與服務的獲取需求。
3、多地鋪開Robotaxi、發布ACE交通引擎，百度落地AI很「務實」。
無人車是AI的典型應用，也是尖端應用。
2013年百度在北京測試自動駕駛汽車，成為我國最先布局自動駕駛的企業。儘管外界認為無人車有些超前，但百度一直在腳踏實地地積累技術、打磨產品、探索商用。
七年磨一劍，百度自動駕駛技術正在邁向商用。今年10月百度旗下的Apollo GO Robotaxi自動駕駛計程車服務登陸北京，單日呼叫量突破了2600單，此前這一服務已登陸長沙與滄州。雖然Apollo GO Robotaxi尚未大規模商用，但事實上已成為我國自動駕駛出租服務的標杆品牌，讓各界看到自動駕駛技術的商用潛力。
在緊緊抓住自動駕駛這一未來科技制高點的同時，百度Apollo圍繞「攀登珠峰，沿途下蛋」的商業化策略實現可持續發展，簡單地說就是在攀登珠峰（無人車）的過程中，結合當下市場情況、技術能力、組織能力，在過程中做不同側重點的產品化、場景化、商業化布局，獲取收入。
今年4月，百度Apollo 發布「ACE交通引擎」，圍繞自動駕駛、車路協同、高效出行三個維度幫助城市建設智能交通，是全球第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案。基於「ACE交通引擎」百度在全國各地收割智能交通新基建大單，最高時一日三單，8月更是拿下廣州4.6億智能交通超大項目。11月世界網際網路大會上，百度ACE智能交通成功入選「世界網際網路領先科技成果」，這一含金量頗高的獎項，反映出百度在智能交通實踐上的領先之處。
一邊確保自動駕駛技術領先性，一邊通過智能交通獲取收入，百度在自動駕駛/智能交通上的布局思路，體現出其落地AI的務實風格，這也表明百度在AI上已經做好了打持久戰的準備。
4、百度智能雲拿下AI cloud第一，堅持做AI平臺公司。
2016年百度大腦走向開放，自此百度堅持走上了AI開放的路線，百度發力智能雲業務、開源深度學習平臺飛槳等行為均反映出這一點。隨著AI產業化加速，各行各業對AI技術都十分饑渴，開放，一方面是百度AI技術領先後形成的「溢出效應」；另一方面則是百度作為領頭雁的當仁不讓。百度CTO王海峰表示，百度智能雲就像武俠小說裡少林寺的藏經閣，將百度領先的AI技術融匯成無數「內功心法」和「武功技能」，賦能給社會經濟各領域，加速中國產業智能化步伐。
百度AI開放的核心平臺是百度智能雲。百度智能雲是最懂AI的雲，其基於百度大腦領先的AI能力，以雲的形式提供智能化服務，助力各行各業實現智能化升級。在智慧城市、智慧金融、智慧能源、智能製造、智能客服與營銷、智慧醫療、智慧媒體等領域，百度智能雲均擁有領先產品、技術和解決方案。
2020年百度智能雲落地「以雲計算為基礎，以AI為抓手，聚焦重要賽道」的戰略，抓住產業智能化的黃金機遇，實現高質量的規模增長和可持續健康發展，穩居國內雲廠商第一陣營。IDC報告顯示，2019年在中國AI公有雲服務整體市場格局中，百度智能雲在整體調用量、市場份額方面均名列第一，擁有最多的AI產品數量，領先阿里雲、騰訊雲、AWS和華為雲等廠商。百度智能雲連續兩年在AI cloud領域排名中國第一。
2020年，新冠肺炎疫情發生後，我國提出將要加速「新基建」建設，李彥宏在《人民日報》發表署名文章《「新基建」加速智能經濟到來》，在文章中李彥宏指出「全球正迎來新一輪的創新紅利期，以人工智慧為核心驅動的智能經濟，將成為經濟發展新引擎之一。在新的紅利期，人工智慧將從人機互動、基礎設施、行業應用三個層面對社會、經濟和生活產生廣泛而深遠的影響。這些都將重塑人類的經濟結構和生產關係，迎來更具創造力、生命力的時代。」百度作為平臺型AI公司，通過百度智能雲等基礎設施，落地AI to B戰略，推動我國AI產業化進程，給AI工業化貢獻關鍵力量。
5、大手筆投資AI新基建：百度AI堅持長期主義。
每一個新技術都有自己的成長周期，百度AI一直堅持在對的時間做對的事情。在第三屆世界人工智慧大會開幕式上，李彥宏在題為「人工智慧新起點：新基建加速智能經濟和智能社會到來」的演講中指出，他認為AI發展一共分為技術智能化、經濟智能化與社會智能化三個階段，經濟智能化分為兩部分，上半場是AI平臺化蓄能，在搜索、信息流等少數領域落地；下半場是AI產業化，AI滲透到各行各業大規模商業化，而「我們正處於從經濟智能化的前半段向後半段過渡的時期」。
在AI平臺化蓄能到AI產業化過渡的關鍵窗口，構建AI基礎設施成為最重要的事情，這一點與我國發力的新基建不謀而合，在我國宣布新基建戰略後，李彥宏就明確表態：「我們會在國家的新基建戰略中繼續扮演好平臺型公司角色，發揮技術創新優勢、積極賦能產業轉型，推動智能經濟早日到來。」
2020年百度發布的AI新基建版圖顯示，百度在信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三個層面都已有深度布局，致力於成為中國新基建AI服務最大提供商。百度在AI基礎設施上有百度大腦、飛槳、崑崙等底層基礎設施，有百度智能雲、Apollo、小度等融合基礎設施，也有積極投資AI人才教育、前沿技術研究等創新基礎設施。
任何基礎設施建設都不是一蹴而就的，往往會具備大規模投入與長周期回報的特徵。今年7月百度發布「雙500萬計劃」，第一個500萬是未來10年投資3000億+建設智能雲基礎設施，到2030年百度智能雲伺服器數量將超500萬臺；第二個500萬是在未來5年預計培養AI人才500萬。以十年為周期去建設AI基礎設施，體現出百度AI堅守的長期主義，百度AI不會在乎一時半會、一城一池的得失，其野心比外界看到的要大得多。
回望百度AI的2020年可以看到2020年的碩果纍纍，亦可窺見未來的前路寬闊。
百度AI出發早具備先發優勢，但百度並沒有自滿自大。百度篤定地相信AI將會改變世界，智能經濟社會正在來臨，其一方面以十年作為周期去做面向未來的投入，建設AI基礎設施，強化AI技術優勢，特別是技術自主能力；另一方面則腳踏實地地推動AI產業化，用AI去讓人們的生活更幸福、去助力各行各業智能化升級，並從中獲取商業回報，用於反哺AI基礎設施建設。
百度AI的發展路徑是十分清晰的，從中我們能夠看到百度AI與時間做朋友、堅持長期主義、不只顧眼前利益的格局。高瓴資本張磊的《價值》有一個觀點讓人印象深刻：瘋狂解決社會問題與創造社會價值的企業,社會將會瘋狂地給予獎勵。同時他認為，「這個世界上只有一條護城河，就是你能不能不斷地瘋狂地創造長期價值。」百度AI，正在用實踐證明「價值」二字的含義。