最近卡友圈最火熱的話題莫過於「國三淘汰」了，隨著藍天保衛戰進入攻堅階段，各省市都加快了國三車淘汰速度，很多卡友還在猶豫著怎麼處置國三車，但在有些地區國五以下的車輛就已經不能進城進廠了。具體是什麼情況，我們一起來看看吧。
安徽亳州：嚴禁國五以下柴油貨車進城
早在上個月，亳州市生態環境局就表示「為降低柴油車移動源對環境空氣品質的影響，根據相關要求，將繼續實行柴油貨車進城審批機制，嚴禁國五以下柴油貨車進城」。
去年，亳州市生態環境局將柴油貨車進城審批工作轉為線上審批，想要進入市區作業的卡友可以通過安徽省政務服務網提出申請辦理。亳州市還將持續推動柴油貨車進城審批工作，嚴格審批標準，同時將重點核查物流園區、貨物集散地、車輛集中地等區域車輛是否持通行證進城。
河北：強制重點用車單位籤署承諾書
為打贏柴油貨車汙染治理攻堅戰，河北省與各重點用車單位籤訂了環保達標用車公開承諾書，要求國五以下車輛禁入單位：進出單位的所有重型柴油車、重型燃氣車達到國五及以上排放標準，並將使用國五及以上排放標準車輛列為強制性條款，寫入車輛租用或銷售運輸合同文本等內容。
不籤訂承諾書或者未按照要求建立相關環保體系的單位將受到嚴厲處罰，視情節嚴重情況罰款1-5萬元。總的來說國四車想要進入河北各工廠已經越來越難了。
武漢:多家企業拒絕國五以下貨車進廠
不久前武漢政府發布了「保衛藍天 綠色運輸」倡議書，主要內容為：「儘快淘汰國五標準以下的柴油貨車、通勤車和國三標準以下的柴油叉車；不租用國五標準以下的柴油車輛，勸退外來入廠、入園運輸貨物的國五標準以下的柴油貨車。」
目前已經有130家企業籤訂了倡議書，還有更多企業在陸續籤訂中，若是車輛為國四的車主想要進入武漢，要提前查清楚企業是否已禁止該類車輛進入。
已籤訂倡議書的部分企業
現在來看，已經有多地陸續禁行國五及以下車輛了，不少人揣測是否離全國施行已經不遠了，不少卡友表示「換車速度跟不上淘汰速度」，「國四買車錢還沒賺回來」。
不管怎麼說，早點做好打算準是沒錯的，還沒淘汰國三車的抓緊時間拿最後一波補貼，想買車的最好買國六一步到位。紅巖傑獅C6LNG牽引車就很不錯，不少入手的卡友都評價「動力一點不比燃油車差」，而且舒適性槓槓的，再配置大容量的氣瓶，既省錢又賺錢，最重要的是車型為國六，夠節能夠環保，去哪兒都隨便跑！
關於多地禁行國五以下車輛大家還有什麼看法，或者在買車這塊兒還有什麼建議，歡迎在評論區進行討論！