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日本最後的二代機將服役50年,F-4EJ鬼怪II戰鬥機,明年全部退役
RF-4E戰術偵察機是美國麥道公司在F-4鬼怪II戰鬥機基礎上改進而來的戰術偵察機，日本從1974年開始，一共引進了14架RF-4E戰術偵察機，這批飛機組建了第501戰術偵察機中隊，這支中隊常駐基地是百裡基地，由於是日本唯一一支專業戰術偵察中隊，所以有時會短暫部署到日本國內其他基地。
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「東瀛鬼怪」F-4E戰鬥機退出歷史舞臺!
據日本媒體報導，日本航空自衛隊於2020年11月20日在東京附近的的茨城縣百裡基地，低調為第301飛行隊的F-4EJ「鬼怪」戰鬥機舉行了退役儀式。據悉，第301飛行隊是日本最後一個操作F-4戰鬥機的一線戰鬥部隊，至此在48年的漫長服役後，日本航空自衛隊的F-4E「鬼怪」戰鬥機退出歷史舞臺。
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日本前線武士的落幕-F-4EJ鬼怪戰鬥機退役
帶有紀念塗裝的F-4EJ Kai戰鬥機隨著日本採購的F-35戰機的快速交付，日本空軍自衛隊的最後一架F-4EJ「鬼怪」式戰鬥機正式退出了現役，其服役的年限已經超過了半個世紀。日本航空自衛隊總共裝備了150架F-4系列，其中130架F-4EJ戰鬥機，14架RF-4E偵查機。
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日本航空自衛隊F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機結束戰鬥飛行
告別儀式上的F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機近日，日本航空自衛隊百裡基地為第301飛行隊的F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機(以下簡稱F-4EJ戰鬥機)舉行告別儀式，這預示著從1972年以來在航空自衛隊服役的「鬼怪」Ⅱ系列戰鬥機將徹底結束戰鬥飛行。
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最後的「鬼怪」——日本航空自衛隊F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機結束戰鬥...
↑告別儀式上的F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機近日，日本航空自衛隊百裡基地為第301飛行隊的F-4EJ「鬼怪」Ⅱ戰鬥機（以下簡稱F-4EJ戰鬥機）舉行告別儀式，這預示著從1972年以來在航空自衛隊服役的「鬼怪」Ⅱ系列戰鬥機將徹底結束戰鬥飛行。
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已經服役15年的美F-22猛禽戰機,還是目前世界上的最強戰鬥機嗎?
F-22是美國上個世紀研製研發的高性能戰鬥機，屬於美國航天領域的結晶體，於1990年第一次首飛，首次亮相就震驚了世界，F-22出色的性能展現了美國出色的戰機研發實力，讓同時代的戰鬥機都望塵莫及，F-22也順理成章的坐上了「戰機霸主」的寶座，而F-22在2005年正式服役美國空軍，也穩固了美國空軍的優勢
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【逆火行】日本戰後第一種噴氣戰鬥機,中規中矩的F1戰鬥機,獠牙盡顯!
而在戰鬥機領域也有兩款飛機以F1為名，一種是法國的幻影F1，而另一種則是和幻影F1有些類似的日本三菱F1戰鬥機。今天我們就來說一下日本這款戰後第1種噴氣式戰鬥機。由於日本地理位置的原因，在冷戰期間日本需要防禦的敵人當然就是蘇聯。而當時蘇聯對日本威脅最大的就是太平洋艦隊，太平洋艦隊的實力非常出色，甚至可以登陸日本進行作戰。
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二戰中美軍擊落日本戰機最多的一款戰鬥機——P38戰鬥機
眾所周知，在第二次世界大戰的前期，日本一直牢牢把握著太平洋戰場上的主動權，其中主要的原因就是日本擁有著強大的零式艦載戰鬥機，那個時候的美國唯一能夠與之抗衡的就是今天兵哥要說的這款P38戰鬥機。這款P38戰鬥機之所以能夠和日本的王牌零式艦載戰鬥機相互抗衡，所依靠的就是它那及其卓越的作戰性能，首先這款戰鬥機動力系統採用的是兩臺愛利遜V1710+11型液冷發動機，能夠提供強大的推動力，所以這款戰鬥機具備了非常高的速度以及良好的機動性，在空中作戰的時候，能夠和零式戰鬥機周旋。
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服役48年的著名「冷戰」戰機在日本退役,全球僅剩4國還在裝備
日本媒體報導，日本航空自衛隊（JASDF）於2020年11月20日在東京東北80公裡處的茨城縣百裡基地，為第301飛行隊的F-4EJ「鬼怪」戰鬥機舉行了退役儀式，基地代表、各中隊指揮官以及日本自衛隊官員參加了此次活動。
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服役半個世紀被稱為坦克殺手,A10攻擊機為何還沒淘汰?
從第一次飛行開始，A-10攻擊機就已經問世半個世紀了，但它並沒有退役，而是成為美國空軍中唯一一架能夠為地面部隊提供密集火力支援的機型。作為攻擊機，從低空甚至超低空對敵戰術或淺近戰役縱深內目標發動攻擊是A-10的主要戰爭任務之一。
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世界上第一艘專業航母竟然是日本製造:1922年12月27日鳳翔號服役
作者：薩沙本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載薩沙歷史上的今天世界上第一艘專業航母竟然是日本製造：1922年12月27日鳳翔號服役日本海軍是後起之秀。早在英美法的軍艦橫衝直撞時，閉關鎖國的江戶幕府已經意識到海權問題。明治維新以後，日本開始大力發展海軍。同英國一樣，作為島國必須建立一支強大的海軍，以保衛自己的基本生存。
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逢遊說歷史,美國海軍的小貓—F4F野貓式戰鬥機
F4F野貓式戰鬥機是第二次世界大戰時，美國海軍早期的一款主力艦載戰鬥機，飛機結構為單座單發平直翼活塞式。它是由格魯曼公司研製，在1937年首飛，在40年於美國海軍和英國海軍服役，它的暱稱也成為了格魯曼公司以後的一系列以貓命名的戰鬥機的初代產品。
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日本研發新隱形戰鬥機:洛·馬公司將參與,研發成功概率就大了
據此，外界判斷其他國家投入F-35隱形戰鬥機項目的費用，估計不在土耳其之下甚至在其之上。 但F-35隱形戰鬥機項目，美國卻拒絕全球經濟強國手中有的是美元的日本加入，應該說在研發F-35隱形戰鬥機時，項目並未對日本開放，美國防部對日本仍然抱有一定的警惕和戒心。
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馬丁賽德F4「美洲鷲」單座單發雙翼戰鬥機
馬丁賽德「美洲鷲」(Buzzard)被認為是一戰後期英國生產的最好的單座戰鬥機，該機速度快、機動靈活、爬升率高。「美洲鷲」是馬丁賽德公司戰時生產的Ｆ系列戰鬥機中的終極型號，原始設計可以追溯到1915年的「象」式戰鬥機。
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軍迷深入國外基地實拍,美國空軍F-16戰鬥機,服役多年老當益壯
從這裡可以看到F-16與梟龍戰鬥機雖然同樣是輕型戰鬥機，但是兩款戰機的體型和綜合作戰能力還是有不小的差距。當然F-16戰鬥機的單價也比梟龍戰鬥機貴不少。F-16C戰鬥機作為F-16戰機的中期型號，由於設計的原因，已經並非實際意義的制空戰鬥機，準確說應該是一款真正的多用途戰鬥機。美國空軍現役的四代機主要包括F-16，F-15C，F-15E。
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零式戰鬥機在二戰算什麼水平?日本軍隊的驕傲,卻被美軍當火雞打
零式戰鬥機是日本二戰時期的主力戰鬥機，在20世紀30年代上線，1940年正式列裝日軍。零式在日本陸軍和海軍中都有服役，尤其是作為航母艦載機參與了整個太平洋戰爭，在開戰前期給美軍造成了很大的威脅。 零式戰機名聲赫赫，無論日本人還是西方人都對其印象深刻，那麼這款戰鬥機在當時那個時代到底是什麼水平呢？
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144架F15EX戰鬥機,波音獲230億美元訂單,專家:未服役就已落後
JSF聯合攻擊機是美國三軍使用的五代戰鬥機，根據功能的不同有三個不同的型號，包括常規起降的F-35A，具備短距/垂直起降能力的F-35B和美國海軍航空母艦使用的F-35C戰鬥機。根據全球防務觀察掌握的資料看，迄今洛克希德馬丁已經交付了535架F-35戰鬥機，其中包括美國空軍的200多架F-35A戰鬥機。
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殲-15服役之前,它是亞洲最強悍的艦載戰鬥機,每三架就摔毀一架
其中有22架是被英國海鷂式戰鬥機擊落的。英國的海鷂式垂直起降戰鬥機，1980年正式服役，性能優良，戰力強大，號稱近距作戰王者，由於擁有矢量推力飛行能力，再加上掛載先進響尾蛇空空飛彈，即便是面對蘇-27和F-15這樣的三代機，在狗鬥作戰中也依然能不落下風。
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炸彈卡車,F15戰鬥機
F15美國第四代雙發重型戰鬥機，綽號「美利堅之鷹」。具備全天候作戰能力，設計之初是空中優勢戰鬥機，後續改進型具備強大的對地作戰功能 是一款多功能戰鬥機。為取代F4鬼怪戰鬥機，美國空軍於1969年招標，1972年試飛，1974年服役。F15從美國FX戰機計劃發展而來。
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扒一扒西歐噴氣式戰鬥機家族譜(1)
「流星」戰鬥機採用全金屬機身、前三點起落架布局、傳統平直翼以及抗擾流的安定面，兩具渦噴引擎埋入機翼中段。雖然「流星」戰鬥機在氣動設計方面並不成熟，但卻因作為英國首架噴氣戰鬥機而聞名。隨著技術成熟，「流星」於20世紀40年代至50年代誕生諸多改進型，並在英國皇家空軍及他國空軍中服役數十年。
