汽車行業越是向前發展，購車者購車有了更多的選擇，7.94萬價位的車有哪些選擇？雖然帝豪GS和長安歐尚科尚是熱門車型，許多人也比較迷茫，不知其優劣，本文將和各位分享《7.94萬選擇帝豪GS，開了三個月，車主：我想說一句話》。
先看帝豪GS的外觀，外觀肯定是是看上了，才會決定買進的。而且這車本身的顏值也很高，線條明顯，雖然是SUV，但是看上去體態輕盈，沒有笨重的感覺。網購一百多大洋的LED都沒原車燈照明亮，直接退了。這個尺寸輪圈上車，層次滿滿。再看長安歐尚科尚，這種類型的外觀那時候是我最為欣賞的，給我的第一印象就是格外厚重的感覺。外觀是十分中意的，車身運動感十足，車頭霸氣十足。還有那個前大燈，看著特別的精神。底部的後霧燈很個性，前霧燈還帶變向輔助照明功能。
進入帝豪GS車內，內飾一般般吧，沒有F7那種驚豔，也算實用吧中規中矩。內飾漂亮，儀表中控策劃比較合理。真皮椅子也很舒暢，內飾材料也很實在，最要說的是車內化妝鏡絕對是我女朋友的最愛。車內有一些異味兒，不過也算能接受吧，終歸就這個層次嘛。空間確實沒得說了，平日做幾個人沒有任何的問題。本人很不幸.是吃不胖體質，像我174，坐在後一排完全絕對可以翹二郎腿的，嗯.舒適。空間很可以，儀表臺上面還策劃了一塊積儲空間。後備箱地板平整，開口特別大。
再看長安歐尚科尚，內飾的設計還是挺好看的。中意這輛車的內飾，他的中控液晶儀表買電子檔杆都看著很上檔次。內飾不錯，該軟的場地基本都是軟的。新車下來味道很小，也有可能是做了光觸媒的原因。從始至終就看了這一款車，其他的車都沒看，覺得空間，和價位都比較適合我。看了同價位的絕大多數車比如博越，gs4.gs8.dx7crv等等，還是選了這輛。放倒後很平整，下次出去帶了睡袋睡車上好了。尾箱特別大高度也行，放幾個大行裝箱不是問題。
先開帝豪GS，但都是SUV也別談啥操控性了。進行變相的時候，方向盤不需要轉動太大的幅度就能完成變向。轉彎傾斜控制很好，懸架感覺很有韌性，支持比較到位底盤及。剎車還是很穩的，沒有出現剎不住的現象，軟硬比較始終。空間舒適性來講自己往常開車的話不會受到局限性。車體減震的表現也特別令人滿意，遇到顛簸的路段，車身很穩健，而且車體也不會有那種硬的跳動。並且空調還能分區控制，可以根據自己的需要去調治空調。舒適度，座包比較柔和，匹配電動坐墊。
再開長安歐尚科尚，這個相當nice，沒感覺這個車開起來和轎車多大區別。方向盤變向相當好，低速變向輕巧。濾震很乾脆，不會有過多的餘震傳入車內，跑起來就感覺底盤是一整塊，不會像是在開拖拉機。剎車系統也很靈敏，行駛中還可以連上手機一邊駕車一邊聽些自己喜愛的音樂，也是一種享受。說整個舒適度是特別棒的。過坑也不是那麼顛簸，輪胎壓到什麼東西感覺很清晰，路面上的傳遞很清脆。空調的恆溫功效特別理想，隔音成效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。長安歐尚科尚的舒適度愜意，主要是坐墊支持性和包裹性不錯，軟中有硬，久坐不累。
綜上所述，我想說一句話：帝豪GS和長安歐尚科尚算是不相上下，各有各的優點。帝豪GS整體的外觀我很喜愛。內飾勉強，考慮這個價位算是好的內飾了。扶手箱呈現所裝備的真皮面料手感柔和，內部空間充沛，並且裝備了12V電源接口。舒適度適中，道路感較強。對於它的動力方面確實是美的說。操控上帝豪GS酷派給我的最好體驗就是沉穩紮實，這也許與它2720毫米的軸距有非常大關係。
相比之下，長安歐尚科尚提了新車後開出去我的許多朋友都感覺長安歐尚科尚的外觀很贊。內飾的策劃雖然不如外觀那麼讓人覺得驚豔，也是相當的漂亮，整體風格簡潔大方。空間大，坐在車內裡很舒暢，感覺途觀l的座包也沒有這個的舒服。坐在上面十分的愜意，長安歐尚科尚內部空間裡還有好多人性化的設計。車輛動力的儲備挺得勁的。感覺動版的外觀更主打操控一些，雅版的話看上去就安靜了很多啊，整個車的安全配置也是挺多的。感謝聆聽本期《7.94萬選擇帝豪GS，開了三個月，車主：我想說一句話》。