汽車行業正在如火如荼地發展，選車更加讓人頭痛，25.18萬價位的車怎麼選？皇冠和紅旗H7固然比較知名，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和大家分享的是《25.18萬選擇皇冠，開了7個月後，車主表示有話要說》。
先看皇冠的外觀，外觀也沒得說，沒有老款的大氣。尾端雙出的，也挺好看的，比較時髦。就是外觀吸引來的，俗話說豐田就是買燈送車。而車尾的貫穿式後車燈和下方的鍍鉻飾條呼應，層次感十足。再看紅旗H7，寶馬外觀年輕，紅旗務實。線條一流，整體大氣沉穩。整體外觀格外吸引人的目光，開車路上回頭率爆表。全景天窗也很順心，尾燈可以策劃首尾呼應更好，感覺這轉向燈啥的，小氣很了點。
進入皇冠車內，內飾北歐風其實我個人以為蠻高大上的。後排超過我的預期，前面一排中控比較單調。啞光實木面板降低了陽光反射的耀眼光線，提升駕乘的安逸。新車類似會有一些皮質的味道，其他異響異味倒是沒有送的流媒體後視鏡很實用超清。並沒有太大的關係，如果追求空間，為什麼不去買奔馳寶馬呢。可以翹二郎腿那種，座包柔和包圍性強。門板儲藏一般，不是很豐富，也大致可以用。空間特別大，不管是做人，還是後備箱儲備都展現很不錯。
再看紅旗H7，整體內飾中規中矩，一般我也就是一個人開，空間基本夠使，老婆跑工地在用我的途勝。液晶儀錶盤很漂亮，香薰系統也好。人造革就是沒真皮安逸，準備開一段時間把頂上和椅子的都換了。音量按鍵、空調按鍵、中央空調出風口，能體會到設計者的匠心吧。車子這麼長，這麼大，空間也肯定大呀。前一排隨便，後排還不如A4L，最後排經常坐高個子的謹慎考慮。車內的空間綽綽有餘，放水杯的，放各種小東西的儲存盒應有盡有。後備箱相當大，家用：超市購物，嬰兒傘車，滑板車，短途自駕備些東西能夠滿足足夠了。
先開皇冠，不懂操控，我只要求開著坐著都舒服。三米一的軸距，彎道展現算是好，不像一個很大的車。底盤以及懸架都很紮實，懸掛也很棒，減震成效良好。開的時候挺穩的，拐彎也比較平順。比起其他豪車來說舒適度好許多，軟硬度適中。如果快速過減速帶的話，會感覺有點硬，日常行駛感覺像是在坐船，晃晃悠悠的。舒適度少給一顆星是因為變速箱的頓挫，這個頓挫感對舒適性的影響還是比較大的，尤其冷車時。倒車自動剎車太敏感，攝像頭傻傻地總是把道路減速障礙當成人或者物體一腳踩死，嚇死個人。
再開紅旗H7，操控的話，跟那種轎跑啊，或者運動型的車比還是沒得比了。就是方向盤略微重，都說國產的轉向不好，這個車感覺還好。紅旗H7的這個體重加上紅旗對於底盤的調校技術，車子的行駛質感著實很棒。一般超車很隨意，不用S檔，當然我常日開車比較穩，能不超車就不超，委屈這車的性能了。舒適度也可以，比想像的好。但不顛簸，不知是懸架偏硬還是防爆胎的緣故，過減速帶咚咚的。車輛行駛中也沒什麼噪音，跑高速時胎噪也很輕，在同級別車中一定是上等了。nappa真皮椅子，駕駛位包圍性特別好。
總結來說，我想說一句話：皇冠和紅旗H7的優缺點也蠻明顯的。皇冠這麼多年的車型了，外觀感覺沒啥亮點，可能也是看多，看久了的緣故。內飾設計得比較好，比較豪華。空間挺大的，車長放在這裡。調成舒適模式，是真的很舒適，不太中意自動模式。動力比較不錯，180邁以後再加速有點後勁不足。一直喜愛豐田的操控，想怎麼開就怎麼開。
相比之下，紅旗H7外觀方面，真心的，紅旗H7的豪華套裝的外觀真的好看。內飾對於我來看感覺還是不錯的，很有有高大上。空間是這個層級車裡不用擔憂的事情，前後空間都富裕許多。感覺安逸和同級車型還是有些差距。普通模式加速聲音略大，動力能夠滿足了，感覺沒必要刷北極星。據說3系操控更好，這車操控還可以，比較順手。感謝聆聽本期《25.18萬選擇皇冠，開了7個月後，車主表示有話要說》。