大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《落地46萬買了寶馬X4，3個月開了4800公裡後車主表示有話要說》。
寶馬X4已然成為國內汽車市場核心眷注的一款SUV，因為其奢華尊貴的外形設計，使得買車者的希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求得以實現，正因如此，寶馬X4目前在口碑上獲得了不錯的成績。隨著思維境界的上升，駕車者的買車要求卻越來越多，LED大燈、全景天窗、安全配置等，僅僅依附單一的優點項目，汽車品牌肯定不能得到長足進步。在車場浴血奮戰殺出重圍的寶馬X4，奢華尊貴的外形設計肯定只是它的亮點之一，那麼它還有著什麼樣的優點？其綜合性價比是否對得起45.58萬元的建議價？
對於這些疑問，這期我們請來一位寶馬X4的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了4800公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
寶馬X4的外觀是寶馬最新設計語言的完美展現，無論是從哪個角度來看，都特別有設計感。層次分明的飾條裝束著進氣格珊，美感表露無遺，尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得寶馬X4多了幾分美感。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，車輪則採用了比較適合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。寶馬X4的內飾，是我對這款車比較欣賞的一點。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去相當新穎，內飾材質毫不吝嗇，做工材料在同價位車型中的可謂特別良心，不經意間的裝束點綴，為整體內飾的增添了幾分豪華感。總的來說，寶馬X4的內飾用料以及配置表現已然超越很多同類產品。
在動力呈現方面，寶馬X4裝備2.0排量的渦輪增壓動力引擎，極限情況下可以發揮184Ps的最大輸出。寶馬X4配備8擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，在寶馬一級調教技藝的加持下，實現了發動機和變速箱的不錯融合。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，讓駕駛人的自信獲得有效提升。最大扭矩可達290牛米，使得其提速至100公裡時速僅需8.4秒，與Macan加速相比稍顯劣勢。整體而言，寶馬X4的動力與操控在同類車型當中強勁特色。
空間是30歲男人最為關心的買車參數，寶馬X4作為5門5座的一款SUV，其空間表現一貫令人滿意。寶馬X4的長寬高參數為4763*1926*1632毫米，就算是Macan、雷克薩斯RX、奔馳GLC也不一定可以與之對比。得益於1632毫米的高度，具有179cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。1926毫米的車寬優點十足，車輛最後排能很好地容納三個體型偏大的人。軸距也達到了同類領先的2864mm，前後座空間得到了較好的拉伸，無論是前一排還是後排，都不會因腿部空間不足而感覺壓抑。
在舒適方面，寶馬X4移動沙發的美譽確實名不虛傳。前懸掛採用連杆支柱式獨立懸掛，避震功效極佳，行駛至較為坑窪的道路時，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。座包設計充分考慮人體結構，營造不錯的包圍性和貼合性，功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，車內的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。而且第二排獨立空調、最後排空調出風口、座椅記憶功能、自動空調等實用配置樣樣俱全，讓車主和客人近距離感受到寶馬X4的舒適與溫馨。
寶馬X4在操控方面獨樹一幟，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍然自信滿滿。因此，寶馬X4有著人車合一的駕駛感受。
油耗方面，寶馬X4的發動機能夠為駕車者節約大筆油錢。在街市常常起步和停車，油耗也只有12.2L而已，而高速路油耗就相對少一些，實際為7.8L。對於車重為1790KG的SUV而言，寶馬X4在同檔次中的油耗水平偏低，幫助其獲取不少的市場。目前開寶馬X4的大多數是有一定事業的成功人士，開出去還是很有面子的，月薪35000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，既然寶馬X4可以在猛烈的競爭的生存，不僅僅是依託外觀這一項單一特色，在其它方面，例如在舒適度、操控、內飾上也是下足功夫，優點方面較為全面。而寶馬X4多款車型中，最受歡迎的「寶馬X4 2019款 xDrive25i M運動套裝」，官方公布售價僅要45.58萬，同時，寶馬X4還擁有例如電子手剎、GPS導航系統、後視鏡加熱功效等許多科技配置，因此，寶馬X4的性價比不言而喻。最後，寶馬X4車主用七個字概括：買它是正確選擇！