大家好，這期要給大家分享的是《6萬的雪佛蘭賽歐3真的好嗎？車主表示有話要說》。
雪佛蘭賽歐3是雪佛蘭研發多年出品的一款小型車，憑藉著精雕細琢的外觀設計，切合了買車一族把外觀當作撐場面的「利器」的要求，所以，雪佛蘭賽歐3才能在當前的汽車市場獲得不俗的成績。時代在不斷發展，汽車愛好者也對小車百般挑剔，內飾空間、外在顏值、動力操控，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必然會失敗。
今天剛好撞見小蔣，他是一個普通人，月入在3000左右，由於攢到了一些存款，所以有了換車的打算。他換車定位很明確，就是要換一輛小型車，預期在10萬上下。他主要先看外觀，除了這點外，他也很關心舒適性、操控、油耗等方面的對比。他之前使用過一臺豐田威馳，選購車時經常拿豐田威馳比較，經過深思熟慮之後，他最後選定了雪佛蘭賽歐3。當前他提車4個月，開了4800公裡，對雪佛蘭賽歐3有了獨到的見解。6萬的雪佛蘭賽歐3真的好嗎？車主表示有話要說。
外觀是我選擇這輛車的首要原因，落落大方的車身彰顯雍容華貴的魅力氣息。進氣格珊飾條錯落有致，增強雪佛蘭賽歐3的無盡美感，尾部設計收放有度，彰顯出駕車者進取而不驕傲的高貴品格。外觀和豐田威馳相比之下，差距顯而易見，我比較滿意雪佛蘭賽歐3的外觀內飾方面，中控造型進行重新設計，比起老款更加的時髦，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提升舒適感，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，為客人帶來特別不錯的設計感和視覺感受。對比起豐田威馳的內飾，我比較滿意雪佛蘭賽歐3的簡單大氣又帶有檔次感。座椅擁有很強的包圍性，拐彎時不會讓親戚覺得明顯側傾，整體來看，還是雪佛蘭賽歐3的內飾更合我意一些。
動力是我選擇這款車的理由之一，雪佛蘭賽歐3我買的是「雪佛蘭賽歐3 2018款 1.3L AMT理想版」，雪佛蘭賽歐3裝備1.3排量的直列4缸發動機，可以發揮出103Ps的最大馬力。變速箱選用5擋AMT變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。整體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。百公裡加速僅需10秒，這與能力強勁的豐田威馳相比實力特別，但真正開起來感覺差不多。
空間方面，雪佛蘭賽歐3的空間競爭力著實稍差一些。以個人實質乘坐情況來說，雪佛蘭賽歐3的高度僅為1503毫米，造成頭部空間狹小。第二排難以容納三個身材偏胖的成年人。車身軸距不算長，前後排家人的腿部都不可絕對伸直。不過雪佛蘭賽歐3卻有非常不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且製冷成效不錯，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。雪佛蘭賽歐3空間有一定差距，不過舒適度上的差距不大。
關於油耗方面，雪佛蘭賽歐3的綜合油耗（高速+街市）僅為6.6L/百公裡。在街區道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，油耗為8.6L，而高速油耗就相對少一些，實質為5.5L。我覺得雪佛蘭賽歐3的油耗表現已然很好，我很滿意。
總之，雪佛蘭賽歐3讓我十分滿意，特別是它在外觀、內飾、舒適性、油耗方面有著優秀的表現，雖然售價和豐田威馳沒有太大的差距，不過經過認真比較後還是能體驗出差別。沒有完美無缺的車，誰更好很難說，只是個人認為chengming更適合我而已。當前開雪佛蘭賽歐3的大多數人是普通人，個人認為這款車也是有層次的，特別是上班通勤上也十分適合，實際上這款車也不是貴到承擔不起，月薪3000以上就開得起。用過之後，我想說四個字：非常滿意！
聽完駕車者的分享，我覺得，雪佛蘭賽歐3能有這樣傲人的銷量，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，操控、舒適性、內飾也是其成功的必要條件，車主需求得到極大地滿足。其中核心車型「雪佛蘭賽歐3 2018款 1.3L AMT理想版」，官價為6.89萬，另外還裝配ABS防抱死系統等諸多安全配置，可知雪佛蘭賽歐3在同檔次車中有不錯的性價比。對於這樣一款集能力與顏值為一身的雪佛蘭賽歐3，不知各位有什麼不同的見解呢？