裸車49萬買了寶馬Z4,用車2個月後,車主掏心窩道出實在話!

2020-12-13 一級車評員

大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車49萬買了寶馬Z4，用車2個月後，車主掏心窩道出實在話》。

寶馬Z4備受寶馬愛戴，強力締造並推向市場，依附它動感前衛的外觀構型，把買車人把外觀當作必不可少的選車條件之一的需求放在重要位置，正是如此，寶馬Z4才能在諸多同等競爭者中脫穎而出。隨著社會變遷，大多數人都對車輛有了更高的要求，安全評級、外觀內飾、動力操控等，如果僅憑一項優勢，汽車品牌根本無法取得成功。而今勢頭正旺的寶馬Z4，除了外觀外，必然還有更多優勢，那麼它是否還具有其它優勢？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？

對於這些疑問，這期我們請來一位寶馬Z4的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了2400公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！

寶馬Z4風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，個性鮮明的造型格調透漏著設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，最讓人眼前一亮的便是車尾造型，簡潔體面又大氣。側身的線條仍然擁有時尚氣息，驚豔的輪胎構型是擊潰車主視覺防線的最後一環。寶馬Z4的內飾設計讓我看到了設計的專注與用心。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來格外新穎，材料材質與層次感比上代車型有不少提升，純色的內飾風格配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提高一個檔次。總的來說，寶馬Z4的內飾材料以及配置表現已經超越很多同級產品。

在動力和操控方面，寶馬Z4的動力引擎採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，馬力最高可達197Ps。變速機制方面，由於使用8擋手自一體變速箱，其動力平順性得到進一步提升，加上寶馬對變速箱的細心調教，變速器和引擎達到雙劍合璧的最佳效果。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓駕駛員的駕駛體驗得到大幅提升。而且，寶馬Z4的最大扭矩320牛米，百公裡加速僅需8.4秒，對於強勁的對手奧迪TT來說，寶馬Z4差距較大，總而言之，在各種動力數據的支持下，寶馬Z4的動力表現特別搶眼。

在操控上，寶馬Z4在同級別中的表現比較卓越，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。在懸掛的穩定支撐下，急速拐彎也不會有大幅度的側傾。一句話歸納總結，寶馬Z4優良的操控表現讓人難以忘懷。

關於油耗方面，寶馬Z4擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為7.9L（百公裡）。在車流量大的城市裡，油耗達到了10.3L，而高速油耗更低，實測油耗在6.6L左右。單純從油耗表現來看，寶馬Z4的油耗表現在同類車型中絕對數一數二，較低的油耗能夠幫助寶馬Z4贏得不少市場。

通過車主分享可知，寶馬Z4在跑車中能贏得這樣的地位，絕非只靠外觀，其操控、內飾、動力的表現一樣大放異彩，車主需求得到極大的滿足。而走量車型「寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運動套裝」，給出48.88萬的良心建議價，但配有內後視鏡防眩目功效、電子手剎、定速巡航體系等高科技配置，還有為家人安全著想的剎車輔助系統、ABS防抱死系統等安全配置。顯而易見，寶馬Z4物有所值。最後，寶馬Z4車主用六個字概括：不會讓你失望！

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