裸車26萬買了雷諾Espace,2個月駕駛4200公裡後車主說了六個字!

2020-12-17 一級車評員

大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《裸車26萬買了雷諾Espace，2個月駕駛4200公裡後車主說了六個字》。

Espace是當今的明星車型，是雷諾是王牌之作，憑藉它啟迪未來的外觀設計，滿足了車友們購車首先看顏值的需求，也是如此，Espace順利成功在市場佔有一席之地。不過，大家的精神生活不斷提升，車友對車的需求有了新的定義，輪胎樣式、尾部車燈形狀、進氣格柵的造型，唯獨仰仗一項特殊優點，再良好的車型也無法持續成功。經過大浪淘沙的Espace，其成功必然不會如此簡單，其它方面的性能可以滿足購車群體需求嗎？其他方面的表現是否切合買車者的心理預期？

對於這些疑問，這期我們請來一位Espace的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了4200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！

Espace在外觀構型方面可圈可點，成熟的設計格調讓眾多用戶對Espace過目不忘。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，驚豔的尾部已詮釋了Espace的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率，驚豔的車輪構型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。Espace的內飾充滿了科技感與層次感。中控造型進行重新設計，比起老款愈加的新穎，細緻做工也呈現了雷諾一絲不苟的匠心精神，儀錶盤設計細緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，檔次不必同級車遜色。毫不誇張地說，內外兼修的Espace，將「設計之美」詮釋得淋漓盡致。

對於動力和駕駛體驗方面，Espace擁有渦輪增壓發動機，排量是1.8，其最大輸出馬力為224Ps。變速箱使用了技術穩定的7擋雙離合變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛樂趣於一體，通過雷諾對Espace的精心調教，發動機和變速箱配合默契。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，給司機帶來相當愉悅的駕駛體驗。同時，最大扭矩數據300牛米，0到100公裡加速時間為7秒，比起C4 PICASSO而言相差不大。綜合來說，Espace的動力足夠強勁，令人滿意。

車輛的空間一向是車友買車的一項重要標準，Espace作為一款5門7座的MPV，乘坐空間特別寬敞。4878*1888*1675毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，就算是夏朗、艾力紳、威霆也不一定可以與之對比。整體高度尺寸為1675mm，即使讓身高為175cm的大個子坐進車中仍有充分的頭頂空間。車寬參數也達到了1888毫米，第二排坐滿三個人也不會感覺擁擠。在Espace擁有2884毫米的軸距下，車輛前後空間得到了合理優化，駕駛者和後面乘客均有較大的腿部餘量。

在舒適方面，Espace的舒適體驗不輸同等任何車型。前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架裝配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，行駛至顛簸路況時，強大的底盤和懸掛，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，隔音效果強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。與此同時，Espace具有許多其他配置，例如：車內空氣自動調節、空調溫度分區控制、按摩座包、前一排座椅加熱等，讓用車者及親戚在車內便可以享受高水平的舒適度。

Espace的操控格外引人注目，方向盤具有電動助力，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。轉彎時懸掛的支持足夠，底盤很結實。大體上看，Espace具有很強的操控性能。

關於油耗，實際行駛測出Espace的油耗是8.8L/百公裡。市內駕駛時，速度較低而且常踩剎車，但油耗能維持在11.4L以下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7.3L。對於一款整備質量為1757KG的MPV來看，Espace有著優於同類別的油耗表現。目前開Espace的大多數是高薪人才，開出去還是很有面子的，月薪20000以上就可以開得起。

通過車主分享可知，Espace能有這樣傲人的銷量，不僅只有車主眼中的外觀長處，內飾、動力、油耗也有著與眾不同的表現，車主需求得到極大地滿足。其中核心車型「Espace 2017款 TCe 300 雅頌巴黎版」，賣價只有32.88萬，並且，我們發現Espace還裝配有感應後備箱、後視鏡記憶功能、發動機自動啟停等諸多高科技配置，即使拿Espace與同級車相互比較，Espace也擁有較高的性價比。最後，Espace車主用六個字概括：買它不會後悔！

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