大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《全款6萬買了開瑞K50S，跑了4200公裡，車主道出實話》。
開瑞K50S是當今受到開瑞核心關注的產品，依託它穩健而又不欠缺年輕氣息的外觀設計，可以很好地迎合人們「好面子」的需求，所以，開瑞K50S名聲一向很不錯。隨著車子的類型日漸增多，大多數人都渴望從汽車身上得到更多，速度、安全、家用以及面子等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必定會失敗。成為萬眾矚目的開瑞K50S，勢必還有著其他亮眼的長處，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？5.78萬元的起步價是否足夠誠意？
對於這些疑問，這期我們請來一位開瑞K50S的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了4200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
外觀上看，開瑞K50S年輕而不失厚重，低調而富有內涵，整體呈現出一種和諧自然的美感。前臉設計帶有濃鬱的開瑞風格，滷素大燈囧囧有神，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。以60度角觀開瑞K50S側面，宛如俯衝的一頭獵豹，205/55R16的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。開瑞K50S的內飾充滿了科技感與層次感。中控臺及按鍵設計格調時尚、前流，讓人喜出望外，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，門把手與中控周圍的飾品增添了很多藝術感。總體來說，開瑞K50S的內飾豪華感已然達到了開瑞應有的水平。
針對操控和動力，開瑞K50S裝配了1.5自然吸氣發動機，爆發出的最大馬力為109Ps。變速性能上，採用5擋手動變速箱，變換檔位平滑柔順且相當可靠，並在開瑞出色的調教技藝下，讓變速箱與發動機成為天作之合。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，滿足了駕駛員對於「駕駛樂趣」的要求。最大扭矩的數據是140牛米，僅有12秒就可以把速度提高到100km/h，比起遠景X3而言棋逢對手。總而言之，開瑞K50S的動力表現並不比同檔次車遜色。
買車主要是用來出行，空間自然被核心關注，開瑞K50S現在是一輛5門7座的SUV，空間可以滿足一家人乘坐的需求。整車尺寸為4450*1760*1790mm的開瑞K50S，即使與瑞虎3X、遠景X3、宏光S3對比，它仍有競爭力。因其車身高度達到了1790毫米，擁有184釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。車寬數據也達到了1760mm，最後排乘坐三人依舊活動自如。開瑞K50S的軸距達到2755毫米，使得前後空間距離異常寬大，前排座椅調至最後，後排乘客腳部仍有合適的距離。
對於舒適度，開瑞K50S為了提升舒適度可以說是是煞費苦心。前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，避震成效極佳，在走爛路的時候，車身不會出現大幅晃動，車內客人不會感覺暈眩等不良情況。座椅材質較軟，乘坐較舒服，空調過濾能力強，空氣清新度適合國標，而且幾乎沒有噪音，隔音功能非常強大。同時後一排空調出風口、真皮座包等配置都沒有缺席，展現了開瑞的對開瑞K50S舒適度的重視。
開瑞K50S在操控上的表現實屬不凡，變向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，傾斜非常小。整體上看，開瑞K50S的操控感受能夠滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。
油耗方面，開瑞K50S平均油耗只有8.4L（100km公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有10.9L上下，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為7.0L。加上車體本身1328KG的質量進行判斷，經濟的油耗讓開瑞K50S受到購車者的青睞。
通過車主分享可知，開瑞K50S之所以成為同類車中的「明星」，外觀雖然功不可沒，但不是全部，同樣具有操控、動力、舒適度等很多特色，投合如今購車者多元化的買車需求。眷注榜中位置靠前的「開瑞K50S 2018款 1.5L MT定製尊貴型」，官方售價僅需7.38萬，同時備有倒車攝像頭、定速巡航系統、GPS導航系統等科技配置和ESP車身穩定系統、胎壓監測等安全配置，比起其它SUV，開瑞K50S的性價比絕對不落後。最後，開瑞K50S車主用六個字概括：好車無需多言！