當今摩託車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，摩託車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「最美踏板車」五羊本田新佳御，強勢出場，從未落後。「國產豪車」光陽AK550，俘獲著無數騎士們的心。在高質量車型俯拾即是的而今，找準客群定位，將是摩託車品牌佔據市場的關鍵。今天要講的這款貝納利 帝國 imperiale400，它是又一精品跨騎！外觀彰顯檔次，20馬力374cc，2.4萬值嗎。
貝納利 帝國 imperiale400是貝納利重金研發締造的一款跨騎，依附其風靡一時的外觀造型，使得買車人的把外觀當作選車首要標準的需求得以實現，也是如此，順利成功在市場佔有一席之地。時代在不斷前進，騎士們的購車需求更加眾口難調，側面線條設計、尾部造型、整體風格等等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。成為萬眾矚目的它，風靡一時的外觀造型肯定只是它的優勢之一，它還有其它成功的心得嗎？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？現在我來帶領大家去深入了解貝納利的主力摩託車——貝納利 帝國 imperiale400。
貝納利 帝國 imperiale400清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。頭部設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，轉至側面，流暢的線條感讓顏值得到充分驗證，尾部的設計整體上翹，與頭部形成一種曲線美，雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，當然，數字盤也是一如既往的簡潔，不凌亂，反光鏡也是汽車級配置，可以極大提升對盲區的觀測能力，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。
在動力呈現方面，發動機貝納利 帝國 imperiale400使用了一臺374cc單缸風冷發動機，最新高效電噴技能，還能提高燃油效率，帶來29牛米的最大扭矩，能爆發出15.5KW的功率數據。貝納利 帝國 imperiale400配備5擋-鏈傳動，新手老手都能贏得不錯的提速感，加之貝納利具有突出的調教能力，變速系統與發動機得到完全銜接。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，其駕駛樂趣，一定能讓騎友們滿意，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現十分搶眼。
貝納利 帝國 imperiale400的整車尺寸為2170x820x1120mm，其708毫米的座高，是這輛車較大的閃光點，離地間隙達到了不錯的150毫米，可以提供不錯的通過性，擁有一定的玩樂基礎，1440mm的軸距是其空間的一大亮點，通過性不用多說，特殊路段也能安全通過，從舒適度來說，設計師在貝納利 帝國 imperiale400身上下足了功夫。坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適性體驗十分不錯，底盤結構設計紮實沉穩，穩定性較好，駕駛中碰到不平整道路的時候，整車不會出現大幅晃動，騎行者不會感覺暈眩等不良情況。
油耗方面，油耗數據達到了3.5L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.85L，高速路的油耗則能降至3.18L左右。對於車重數據和馬力數據來說，一箱油12L，貝納利 帝國 imperiale400的油耗表現的確具有很高的經濟性。
操控感受方面，貝納利 帝國 imperiale400著實有特別的亮點。轉彎半徑小，變向精確，把手沒有太多的虛位。變速過程也是足夠聰明，很好地理解騎行者意圖，不存在反應遲滯。歸根結底，可以給駕駛員帶來良好的駕駛質感。
總體而言，貝納利 帝國 imperiale400之所以能讓人喜愛，確實離不開其外觀的特色，因其在操控、動力方面也做得細膩別致，可以滿足車友日漸增多的買車要求，同時等配置應有盡有，因此相較於同類，貝納利 帝國 imperiale400的性價比看起來更加卓越。那麼對於這款摩託車-貝納利 帝國 imperiale400，各位認為怎麼樣？